Fente de barre omnibus résistante au feu nhmc - 550a

Fente de barre omnibus résistante au feu nhmc - 550aPerformance structurelle

1, avec la conception raisonnable de la structure d'empilement étanche de la ligne de phase "sandwich", la fente de bus a un profil compact et une petite taille, le système de bus a les avantages d'une faible impédance, d'une réduction de tension et d'une bonne stabilité dynamique et thermique.

2, le boîtier est composé d'un mélange de profilés en acier mince formés à froid. Ses panneaux latéraux des deux côtés sont la structure creuse à double couche de notre usine *, empêchant efficacement le gaz à haute température ou le feu ouvert d'entrer directement à l'intérieur de la goulotte de bus par un creusement serré. La surface du boîtier de la goulotte est galvanisée et pulvérisée avec une peinture ignifuge (en cas de feu, la peinture peut rapidement se dilater à une vitesse géométrique sur la surface de la goulotte, formant une isolation dense et carbonisée, fermant hermétiquement toutes les fentes du boîtier de la goulotte, empêchant les températures élevées d'entrer directement à l'intérieur de la goulotte).

La température ambiante - 5°C / + 40°C et la température moyenne en 24h ne dépasse pas 35°c.

L'humidité relative de l'air ne dépasse pas 50% à + 40 ℃, 90% à + 20 ℃.

L'altitude ne doit pas dépasser 2000m.

Le niveau de pollution est choisi dans la classe 3 conformément aux dispositions de gb7251.1-1997, équipement de commutation et de contrôle complet à basse tension - partie 1.

3, le joint adopte l'assemblage d'isolation de type réfractaire, la connexion est fiable et pratique.

Réduction de la puissance électrique de court - circuit entre les phases car le double blindage des courants de Foucault et de circulation sur le boîtier réduit considérablement la puissance électrique de court - circuit subie par les conducteurs entre les phases

Comment utiliser rationnellement les barres omnibus réfractaires et les câbles réfractaires, parce que les câbles réfractaires ou les barres omnibus réfractaires sont utilisés comme lignes d'alimentation d'urgence en plus des problèmes de réseau ou de ligne, mais aussi comme lignes de transmission en cas d'incendie ou d'autres catastrophes, les barres omnibus réfractaires doivent être en mesure de garantir une transmission normale à haute température, lorsque la température ambiante atteint plus de 700 ℃, peut également garantir le fonctionnement de l'alimentation pendant plus de 1,5 heures, sans que le phénomène de court - circuit entre les lignes ne se produise en raison de la diminution de l'isolation interne due à l'augmentation de la température ambiante. Dans la ligne de transport de courant n'est pas très grand, tandis que l'espace de pose du câble est limité, plus de virages, l'utilisation du câble réfractaire est plus appropriée, mais dans la ligne de transport de courant est relativement grand, le câble réfractaire a besoin de plus d'un, la construction et l'exploitation ultérieure de l'entretien n'est pas pratique, lorsque la capacité de transport de la ligne est plus grande, généralement choisir un bus réfractaire

Regardez principalement la densification dense, plus il est compact, mieux c'est. Fente de bus avec connexion de fente de busNiveau de protection IP du connecteur: le niveau de protection est la technologie de processus, la tête de connexion est le site du taux d'accident dans le projet de barre omnibus où le connecteur est chaud ou humide, ou l'entrée d'eau provoque de nombreux accidents de court - circuit de barre omnibus, en particulier pour se concentrer sur le niveau de protection IP de la tête de connexion. Parce que gb7251.2-2006 est la traduction littérale de la norme iec60439.2-2000, l'essai de niveau de protection dans cette norme ne mentionne pas le site de jonction de la barre omnibus avec la barre omnibus pour effectuer l'essai de niveau de protection, la certification 3C en cours de mise en œuvre dans notre pays a établi les règles de mise en œuvre conformément à cette norme, de sorte que l'étanchéité du site de jonction de la barre omnibus avec la barre omnibus échantillon. Examen du rapport d'essai sur la résistance au feu: examen principal de la résistance au feu de la rainure de barre omnibus réfractaire. Parce que la rainure de bus résistant au feu en plus de divers paramètres techniques et essais avec la rainure de bus ordinaire, il est important d'exiger que la rainure de bus doit maintenir l'intégrité de la ligne d'alimentation lorsqu'elle est en feu, doit maintenir l'alimentation normale du secteur principal de l'équipement de lutte contre l'incendie, de l'éclairage de secours, de l'éclairage de secours, de l'alimentation du générateur, etc. Par conséquent, la technologie de mise à la terre globale utilisant le boîtier pour faire la rangée de PE est la performance Anticorrosion efficace le boîtier de profil en aluminium fort après l'anodisation 10u galvanisé la performance Anticorrosion est bien meilleure. Les essais d'exposition atmosphérique à long terme de différentes nuances de tôles d'alliage d'aluminium par rapport à la tôle de cuivre galvanisé au Japon ont montré que la profondeur de corrosion de la première était d'environ un vingtième de celle de la seconde. Il y a une couche isolante sur la rangée conductrice, il y a également un certain espace d'air entre les phases, entre la rangée conductrice et le boîtier, il y a également des blocs de Plots isolants pressés avec du matériau DMC, une triple isolation, garantissant l'isolation de la rainure de bus *, en particulier dans un environnement humide pour une utilisation plus prononcée. La longueur de la rainure de bus de type rectiligne de conception à grande portée, en plus d'être limitée par la capacité de transport, sa capacité de conception et de production n'est pas limitée par la longueur, peut répondre aux besoins de l'ingénierie, en particulier de l'usine moderne pour la rainure de bus à grande portée. En raison de sa bonne rigidité, il est possible de ne pas installer de cintres entre les portées de 6m. Facilité d'installation en raison de la taille extérieure uniforme sur toute la longueur et de la structure interne symétrique, chaque côté peut être arrangé de sorte que la phase inversée est facile et facile à installer.

Conditions d'utilisation

La température ambiante - 5°C / + 40°C et la température moyenne en 24h ne dépasse pas 35°c.

L'humidité relative de l'air ne dépasse pas 50% à + 40 ℃, 90% à + 20 ℃.

L'altitude ne doit pas dépasser 2000m.

Le niveau de pollution est choisi dans la classe 3 conformément aux dispositions de gb7251.1-1997, équipement de commutation et de contrôle complet à basse tension - partie 1.

Dans le choix de la barre omnibus, il devrait y avoir des temps de résistance au feu et des normes pour les matériaux réfractaires, bien sûr, le choix de la durabilité relative est bon.

Avec la même conception de structure empilée étanche de ligne de phase « sandwich» que la « série cmc», le profil de la fente de bus est compact et petit, le système de bus a les avantages d'une faible impédance, d'une réduction de tension, d'une bonne stabilité dynamique et thermique, sans possibilité de formation d '« effet de cheminée» en cas d'incendie.

Le boîtier est composé d'un mélange de profilés minces en acier étirés à froid. Ses panneaux latéraux des deux côtés sont la structure creuse à double couche de notre société. Bloquer efficacement les gaz à haute température ou les flammes nues directement à l'intérieur de la barre omnibus par un creux fermé hermétiquement. La surface du boîtier de barre omnibus est galvanisée et pulvérisée avec une peinture ignifuge (en cas de feu, la peinture peut rapidement se dilater à une vitesse géométrique sur la surface de la barre omnibus pour former une isolation dense carbonisée. Fermer hermétiquement toutes les fentes du boîtier de barre omnibus. Empêcher les températures élevées d'entrer directement à l'intérieur de la barre omnibus).

Fente de barre omnibus résistante au feu nhmc - 550a

utiliser

1, vous devez vérifier que l'ordre de phase principal de la fente de bus est correct, la résistance d'isolation de la fente de bus n'est pas inférieure à 20mΩ2, assurez - vous que la ligne principale de la fente de bus n'est pas envahie par des liquides, des solides3, le support de montage doit être confirmé solide, la connexion fiable du boulon de connexion4, le contact avec les pièces de l'équipement sous tension est dangereux!5, lorsque la fente de bus commence à envoyer de l'électricité, ne doit pas apporter de charge6, vérifiez que le courant de charge total ne dépasse pas le courant de bus principal ou le courant de conceptionPar connexion à fente de bus, on entend la boucle différentielle constituée par le courant de la branche de droite, à l'exception des interrupteurs femelles et sectionneurs. Une petite différence d'un tronçon de barre est une boucle différentielle constituée par un courant électrique, la branche de symétrie couplée sur ce tronçon de barre, contenant les interrupteurs femelle et segmentée. La grande différence de rapport différentiel de barre est utilisée pour les défauts à l'intérieur et à l'extérieur de la zone de barre de différence, et la petite différence de rapport différentiel est utilisée pour la sélection des barres de défaut.

paramètres
1, tension de fonctionnement: ac380v ± 10% 50hz; puissance électrique utilisée: 5kw
2, gamme de mesure de pression de four: 0 - 100pa précision de mesure:
3, débit d'air: 0 - 50m3 / min précision de mesure: ≤ ± 0,5 m3 / min
4, source de gaz de combustion: propane, gaz liquéfié
5, capacité du réservoir de gaz: 50kg × 4
6, température d'essai: le programme chauffe la température ambiante 60min - 925 ℃ 120min
7, température ambiante - 1050 ℃ 180min température ambiante - 1115 ℃ 240min
8, température ambiante - 1150℃
9, température à l'intérieur du four: ± 15 ℃
10, Température interne de l'éprouvette: ± 10℃
11, température de feu arrière de l'éprouvette: ± 4℃
12, capteur thermométrique:
13, à l'intérieur du four: 6 blindage Nickel - chrome - Nickel - silicium valeur K thermocouple classe: classe II
14, feu arrière: 6 blindage Nickel - chrome - Nickel - silicium valeur K thermocouple classe: classe II
15, plage de temps: 0 - 360min

16, longueur de combustion horizontale de l'échantillon: 2,4 m
Machine d'essai ignifuge pour rail de câble d'alimentation Échantillon vertical * grande longueur de combustion: 1,6 m
Dimensions hors tout de l'appareil: longueur × largeur × hauteur (3 × 2 × 2,5) m;
Poids de l'équipement: environ 4000 kg, installé sur place.