Fabricants de spectromètres à huile

I. Introduction

Fabricants de spectromètres à huileSpectromètre 120C de la série Spear ultra pour la détection des métaux abrasifs, des éléments polluants et des additifs pour lubrifiants. 120C est spécialement conçu pour la détection d'huile en service, la principale différence estSource d'excitation. Le cœur du 120C est l'optique circulaire Roland.

Deux,Fabricants de spectromètres à huileLes principales sources de son analyse élémentaire

Éléments d'usure:Usure normale ou anormale des pièces du matériel;

Éléments contaminants:Par l'orifice d'aération ou le sable extérieur, il y a l'antigel de l'équipement lui - même, d'autres lubrifiants, esters de lubrification dans le système. S'il s'agit d'un équipement marin, il est également possible que ce soit de l'eau de mer.

Éléments additifs:Différents lubrifiants, différents types d'additifs, différentes concentrations.

I) Éléments d'usure:Grâce à l'analyse de la composition et du contenu des éléments d'usure, l'emplacement et le degré d'usure de l'équipement peuvent être jugés

L'un est un petit système, comme un système fermé, avec une petite quantité d'huile, pas de filtration, les éléments d'usure ont tendance à augmenter;Un autre est le système de circulation, où les éléments d'usure sont dynamiquement équilibrés grâce à la filtration et à la réhydratation de l'huile; Par exemple, la plage normale est de 20 ppm, la plage supérieure et inférieure de 18 ou 22 PP, m est OK.

Qu'il s'agisse d'un système circulatoire ou fermé, il y a un point de saut à court terme. La concentration va monter rapidement.

Ii) Éléments Polluants:Grâce à la détection de la composition et du contenu des éléments contaminants, il est possible de déterminer si les huiles sont contaminées par des matières solides ou liquides.

La pollution extérieure, telle que la poussière entrant par les évents (si element élevé), ou l'eau de mer entrant par l'équipement marin(les éléments potassium, Sodium, magnésium sont élevés).

2, contamination interne: autre lubrifiant pour l'équipement, graisse, liquide antigel.

Le lubrifiant devient noir, c'est qu'il est contaminé. Il faut aussi se connecter en fonction de la situation réelle, juger.

(III) Détection des éléments additifs

La surveillance de l'élément additif permet de juger de la perte d'additif dans l'huile et de savoir si l'huile est mélangée ou non.

Normalement, l'additif présente une tendance à la baisse au fil du temps, mais si l'additif est encore dissous dans l'huile ou reste en suspension après la perte, la raie atomique correspondante ne produit pas de changement significatif et les résultats de l'analyse élémentaire ne sont pas très évidents. Juger le vieillissement du fluide d'huile, seulement la fonction auxiliaire.