Viscosimètre saipot pour asphalte liquide émulsifié au pétrole

Un,Viscosimètre saipot pour asphalte liquide émulsifié au pétroleChamp d'application de l'instrument

Cet instrument est conçu et fabriqué par Notre société en référence à des homologues étrangers, il convient à la détermination de la viscosité conditionnelle du bitume de pétrole visqueux, du bitume émulsifié, du bitume de pétrole liquide, etc. à des températures plus élevées et est utilisé pour déterminer la température de construction du bitume. Normalement, la température de détermination du bitume de pétrole visqueux est de 120 ℃ ~ 180 ℃. Cet instrument est conforme à la norme jtg 3410 - 2025, test de viscosité saipot pour asphalte t0623 - 2005.

II. Composition des instruments

Voir figure 1

Iii. Principaux paramètres techniques

Alimentation: 220V ± 10% 50hz

Puissance: 650W

Plage de température contrôlée: température normale 240 ℃

Précision de contrôle de la température: ± 0,1 ℃

Dimensions de la rainure d'isolation: 250 × 200 × 145mm dimensions extérieures: 380 × 350 × 610mm

Quatre,Viscosimètre saipot pour asphalte liquide émulsifié au pétroleMéthode d'essai et étapes

1 - travaux préparatoires

1.1 laver et sécher les tubes et les puits d'écoulement avec des solvants tels que le xylène.

1.2 préparer l'échantillon d'asphalte conformément à la présente procédure, prendre l'échantillon d'environ 450g dans un récipient, chauffer lentement, remuer constamment (l'agitation dans la température finale de 30 ℃ ne peut pas être arrêtée), chauffer au - dessus de la température d'essai spécifiée de 10 ℃ ~ 15 ℃. L'échantillon d'essai est autorisé à être utilisé par chauffage une seule fois et ne permet pas de répéter la détermination par chauffage.

1.3 placez le viscosimètre à l'horizontale, le capteur et l'agitateur sont bien branchés, de l'huile conductrice de chaleur à l'orifice d'ajout de l'huile conductrice de chaleur (environ 7 litres). Allumez l'alimentation, réglez la température d'essai, appuyez sur le bouton "chauffage" et commencez à chauffer. Lorsque la température monte à la température de consigne à environ 10 ° C, appuyez sur le bouton "remuer". Maintenir la température d'essai spécifiée.

2, étape d'essai

2.1 Bouchez le bouchon de Liège dans la cavité inférieure du tube d'échantillon, profonde de 6,5 mm ~ 9,5 mm, son degré de serrage doit à la fois faire en sorte que l'échantillon ne s'écoule pas de l'orifice d'écoulement et facile à tirer le bouchon. Le flacon de réception est alors placé sous l'orifice d'écoulement et l'orifice d'écoulement est placé juste en regard du Centre du flacon de réception.

2.2 tamiser l'échantillon à l'aide d'un tamis de 0,15 mm et l'injecter dans le tube doseur, en quantité telle que le niveau du liquide atteigne la ligne de Réticule sur le tube doseur, en recouvrant le couvercle du tube.

2.3 L'échantillon est agité horizontalement avec un thermomètre inséré dans le tube, mais ne doit pas toucher le tube de dosage, la vitesse d'agitation 30r / min ~ 50R / min, de sorte que l'échantillon atteigne la température d'essai spécifiée ± 0,1 ℃ pour maintenir 1 min.

2.4 retirez immédiatement le thermomètre, le couvercle du tube, retirez le bouchon qui obstrue le fond du tube de dosage et appuyez simultanément sur le chronomètre pour que l'échantillon coule dans la bouteille de réception. Jusqu'à ce que l'échantillon atteigne le Réticule de 60 ML de la bouteille acceptée, puis appuyez sur le chronomètre d'arrêt pour enregistrer le temps, précis à 0,1 S.

3, le calcul

3.1 La viscosité saipot du bitume est calculée selon la formule (1).

Vs = V1 × F (1)

Où: vs ------ viscosité saipot de l'échantillon, s；

V1 ------ viscosité déterminée sur l'échantillon, s；

F -------- coefficient d'étalonnage du viscosimètre.

3.2 La viscosité cinématique du bitume de pétrole dans les mêmes conditions de température d'essai peut être convertie selon la formule (2) pour obtenir:

ηs = 2,12 × V

Où: ηs ------- détermination de la viscosité cinématique dans les conditions de température, mm ²／s

3.3 Lorsque l'on désire obtenir le degré d'engla à la même température pour le bitume émulsionné, on peut le convertir selon la formule (3) pour obtenir:

Ev = 0,280 × Vs (4)

Où: Ev - - - - détermination du degré d'engla dans les conditions de température.

4 rapports

Le même échantillon est testé au moins deux fois en parallèle et sa moyenne est prise comme résultat d'essai lorsque les résultats des deux déterminations satisfont aux exigences de précision de l'essai de répétabilité. La viscosité de l'échantillon est inférieure à 200 s avec une précision de 0,5 s; au - dessus de 200 s avec une précision de 1 S.

V. Considérations

1. La tension d'alimentation doit être déterminée avant l'utilisation dans la plage de fluctuation des exigences de cet instrument avec une bonne protection de la terre.

2. L'instrument doit être placé dans un environnement sec et ventilé avec un niveau approprié ajusté.

3. Faire l'essai à haute température avant d'ajouter l'huile conductrice de chaleur doit garantir qu'il n'y a pas d'eau à l'intérieur de la cuve d'isolation, de sorte que les éclaboussures explosives ne se produisent pas après le chauffage.

4. Ajouter l'huile conductrice de chaleur, devrait noter que le niveau du liquide est d'environ 5 cm de la plaque de couverture supérieure, après le chauffage excessif du niveau du liquide, l'huile conductrice de chaleur du conduit sort du trop - plein.

5. Le thermomètre ne touche pas le fond lorsqu'il est inséré, il doit être garanti dans la position intermédiaire du liquide.

6. Le moteur d'agitation ne peut pas être allumé pendant le processus de chauffage de l'instrument, pour que la température soit proche de la température de consigne lorsqu'elle est allumée, afin de réduire les dommages causés par les températures élevées au moteur.

7. Le joint résistant à l'huile du joint de tube d'échantillon à l'intérieur de la cuve d'isolation thermique est une pièce de perte remplaçable qui doit être vérifiée ou remplacée fréquemment.

8. Après avoir terminé l'essai à haute température, l'interrupteur d'agitation et de chauffage doit être fermé, après la chute de la température de l'huile, vous pouvez libérer l'huile conductrice de chaleur pour éviter les accidents.

Liste de colisage