Banc d'essai de fatigue d'endurance Lasso qlx - 5

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Vue d'ensemble

Le banc d'essai d'endurance qln - 5 Lasso a été développé conformément à la norme de l'industrie automobile de la République populaire de Chine QC / t228.10-1997, la méthode d'essai de Lasso pour la conduite de motocyclettes et de cyclomoteurs et l'ensemble de Lasso QC / t228.101-92 pour l'automobile. Mécanisme d'essai contenu dans ce banc d'essai qui permet d'effectuer des essais simultanés sur le Lasso. La valeur initiale de la charge d'essai est mesurée par un capteur de charge et affichée numériquement. Avec un moteur à régulation de vitesse à fréquence variable, les transformations entre les différentes fréquences d'essai requises par la norme peuvent être satisfaites. Le nombre d'essais est mesuré par un démarreur magnétoélectrique, affiché numériquement et la lecture est intuitive. Ce banc d'essai peut tester les propriétés d'endurance des câbles de traction de moto et des câbles de traction de voiture.

Détails du produit

I. Généralités:
Le banc d'essai d'endurance qln - 5 Lasso a été développé et développé conformément aux normes de l'industrie automobile de la République populaire de Chine "QC / t228.10-1997 méthode d'essai de Lasso pour la conduite de motocyclettes et de cyclomoteurs" et "QC / t228.10-92 assemblage de Lasso pour l'automobile".Le banc d'essai contient un Mécanisme d'essai qui peut tester le Lasso en même temps.la valeur initiale de la charge d'essai est mesurée par un capteur de charge et affichée numériquement.avec un moteur à régulation de vitesse à fréquence variable, la transformation entre les différentes fréquences d'essai requises par la norme peut être satisfaite.le nombre d'essais est mesuré par un démarreur magnétoélectrique, affiché numériquement et la lecture est intuitive.le banc d'essai peut à la fois tester les performances d'endurance du les propriétés d'endurance de la voiture Lasso sont testées.
II. Principe de structure
Le banc d'essai d'endurance de traction est composé de plusieurs parties telles que la table de travail, le mécanisme de réduction, le mécanisme de formation de courbe de traction, le système de serrage, le système de mesure du nombre d'essais, etc. Les mécanismes de formation de courbe de Lasso sont tous fixés sur la table de travail et le moteur d'entraînement est sous la table de travail. Lors de l'essai, l'ensemble formant courbe permet au cordon de s'enrouler dans la courbe requise pour l'essai, le système de force de serrage appliquant au cordon la valeur de force initiale requise. Le moteur d'entraînement entraîne le fil de traction par un mécanisme de réduction pour faire un mouvement de va - et - vient, l'amplitude du Mouvement de va - et - vient étant ajustée par un curseur sur le réducteur.
Iii. Principaux indicateurs techniques
1, la charge maximale peut être appliquée à la corde: 5000n;
2, course maximale du mouvement alternatif: ± 35 mm;
3, plage de mesure du nombre d'essais: 999999 fois;
4, fréquence de mouvement alternatif: 30 fois / minute, 60 fois / minute;

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