Détecteur de limites de câbles et d'antennes de fuite dans les tunnels ferroviaires

HYSG-3Détecteur de limites de câbles et d'antennes de fuite dans les tunnels ferroviairesÉquipement de communication dans les tunnels limitemètre laser limitemètre ferroviaire limitemètre Équipement de communication, câble de fuite, station de placement direct à fibre optique, antenne de station de base, équipement vidéo, câble d'alimentation

Le véhicule à travers le tunnel produira un flux d'air particulièrement fort, une longue période de temps, les fixations sont faciles à desserrer, ce qui entraîne un câble de fuite, un câble d'alimentation électrique défaillant, une station de pose directe de fibre optique et une antenne desserrée, ce qui crée une violation et un risque de sécurité extrêmement facile. Afin d'assurer la sécurité et la stabilité du fonctionnement du train, il est nécessaire de mesurer les limites des équipements de communication du tunnel et des câbles, afin de trouver et d'éliminer les dangers en temps opportun.

HYSG-3Détecteur de limites de câbles et d'antennes de fuite dans les tunnels ferroviairesIl s'agit d'un instrument de détection de limite sans interruption à section complète utilisant un système de capteur électronique, un système d'acquisition d'image laser, un système de traitement informatique, etc., qui se distingue du point laser et du lidar. Avec le chariot de détection dynamique de marche, l'instrument scanne automatiquement le tunnel de mesure et l'équipement de communication (câble de fuite, station de placement direct de fibre optique, antenne de station de base, équipement vidéo, etc.), les données de limite du câble d'alimentation (contour, limite horizontale, limite de hauteur, écartement de voie, rail ultra - haut), la mesure et la correction automatiques du segment de courbe. Le système logiciel complète en temps réel la détection des limites, l'acquisition de données, le traitement et l'affichage de l'analyse des données et le jugement hors limites, générant des rapports de détection. Son fonctionnement est simple et rapide, sa précision de mesure élevée et ses données de mesure complètes, ce qui améliore l'efficacité de l'inspection et réduit les coûts de main - d'œuvre.

Caractéristiques fonctionnelles

1, satisfaire aux exigences de JJG (voie ferrée) 197 - 2022, Code d'inspection des appareils de mesure des limites dans les bâtiments ferroviaires, TB / t3308 - 2013, format de mesure et de données des limites réelles dans les bâtiments ferroviaires.

2, l'équipement adopte le système de mesure de déclenchement à deux étages entièrement automatique caractérisé par la mesure de balayage d'image laser, la mesure de déclenchement d'impulsion et le contrôle de mesure perceptuelle à temps plein, le balayage matriciel haute résolution et l'extraction automatique des caractéristiques de la zone, une grande fiabilité, des données stables, une grande précision et une longue durée de vie. Contrairement à un point laser qui ne peut être mesuré qu'en un seul point, et non pas sur toute la surface du contour.

3, l'instrument peut effectuer simultanément le balayage de l'ensemble du profil de l'équipement actuel et du câble en 1 seconde, ainsi que l'identification automatique des points saillants horizontaux de mesure et des points les plus élevés verticaux. Le chariot de détection dans le processus de marche de l'instrument mesure automatiquement et simultanément et affiche et enregistre des données telles que le niveau, l'altitude, l'ultra - hauteur, les valeurs limites, etc., l'image de l'équipement, l'état de la piste, etc. tout l'enregistrement original complet, le segment de courbe est automatiquement calculé, corrigé.

4. La mesure est complète et efficace. De l'acquisition de milliers de points de données à l'identification et à la mesure des données les plus défavorables ne prend pas plus d'une seconde, la section complète sans balayage de retard, la mesure est plus complète et plus rapide.

5. Caractéristiques structurelles: la sonde et le chariot de détection adoptent une structure intégrée, la sonde adopte une conception sans support, pas besoin de montage, ne produit pas de décalage de vibration, élimine la génération d'erreurs mécaniques; L'équipement est portable; Le matériau de la roue de marche a une bonne isolation.

Principaux paramètres techniques

Vitesse de marche: ≤ 8km / h

Plage de mesure de limite horizontale: 2000 ~ 2600mm (plage réglable), précision: ± 3mm

Plage de mesure de limite de hauteur: 2500 ~ 4600mm (plage réglable), précision: ± 3mm

Gamme de mesure d'écartement de voie: 1410mm ~ 1470mm, précision: ± 0.5mm

Plage de mesure horizontale (super haute): ± 200 mm, précision: ± 1,0 mm

Plage de mesure des limites latérales: 0,02 - 10m, précision: ± 3mm

Stabilité de mesure: fonction inverse ≤ 1 ‰, ≤ 2% RMS, système de réglage fin IRS, double position 3xlimw et dispositif d'adaptation auto - ajustable, AIO、L-sen、DiPro-Eh

Système de mesure: mesure dynamique de balayage de zone à pleine section et discrimination automatique des points les plus défavorables; Chariot de détection de marche, mesure automatique ou ponctuelle en temps réel, données de limite standard intégrées et modifiables, entrées, interface de mesure dynamique en temps réel et affichage des données, diagramme de forme d'onde, image et diagramme de coordonnées binaires, gradation hors limite, alarme, etc. et données de mesure automatiquement et données standard comparées en temps réel, Enregistrement original complet automatiquement, génération de rapports Excel et impression selon le modèle de données d'origine

Système de contrôle: ordinateur portable / tablette

Temps de travail de l'hôte: ≥ 4 heures

Température de fonctionnement: - 20 ℃ ~ 60 ℃

Taille: 1620x400x230mm

Poids: ≤ 13kg