Rexroth hms01.1n-w0110-a-07-nnnn

Unité de puissance Rexroth Driver hms01.1n-w0110-a-07-nnnn

Rexroth Rexroth module de commande / composant système servo DCS source d'alimentation d'une main

Gamme de puissance de 5,5 kW... 132 kW

12,1 a... 250 a courant continu

12 a... 350 a courant maximal

540 V...750 V DC tension de ligne

Degré de protection IP20

L'onduleur monoaxial Rexroth Drive hms01 est alimenté en courant continu et génère une tension de sortie AC contrôlée avec une amplitude variable via le courant continu pour faire fonctionner le moteur. Cet appareil dispose d'une fente d'unité de commande avec diverses interfaces pour se connecter à des environnements automatisés, adaptés aux systèmes de codage, aux technologies de sécurité et à d'autres signaux numériques et analogiques. Le firmware de l'unité de contrôle contrôle contrôle l'onduleur et offre de nombreuses fonctions supplémentaires. Dans les applications multi - axes, l'onduleur est alimenté par le bus DC d'un dispositif d'alimentation hmv01 ou hmu05. En outre, l'onduleur est alimenté par le bus DC du convertisseur HCS (pour les petits paquets d'essieux) ainsi que par un stockage de puissance approprié dans HCS.

Servomoteur Rexroth, Rexroth brève description

Caractéristiques en un coup d'oeil:

La précision du système à boucle ouverte est faible, ce qui est dû à l'erreur de pas du servocommandeur, à l'erreur de démarrage et d'arrêt, à l'erreur du système mécanique, qui affecteront directement la précision de positionnement. Il convient d'apporter des améliorations avec un type de compensation, un tel système présentant l'avantage d'avoir à la fois une boucle ouverte et une boucle fermée, c'est - à - dire une stabilité de la boucle ouverte et une précision de la boucle fermée. Ne provoque pas d'oscillations du système en raison de la fréquence de résonance de la machine - outil, de ramper, de se déplacer, etc. Le contrôle à boucle ouverte de type compensation de rétroaction ne nécessite pas de compensation de jeu et de compensation de pas.

Pour le système de contrôle en boucle fermée, une conception raisonnable peut obtenir une stabilité fiable et une grande précision, mais la mesure directe du signal de position de la table nécessite l'installation et la maintenance de dispositifs de détection de position plus exigeants tels que des grilles, des règles magnétiques ou des synchroniseurs à induction linéaire. Grâce à la mesure du déplacement angulaire de l'arbre de transmission ou de la vis, un signal de rétroaction équivalent de la quantité de sortie de position peut être obtenu indirectement. Comme l'erreur causée par cette partie de la transmission ne peut pas être compensée automatiquement par l'absence de chaîne de transmission entre l'arbre rotatif et la table dans le système en boucle fermée, l'erreur causée par cette partie de la transmission ne peut donc pas être compensée automatiquement par le système en boucle fermée, on appelle un tel système de commande en boucle fermée, constitué d'un signal de contre - réaction équivalent, un servomoteur en boucle semi - fermée, un tel mode de commande étant appelé mode de commande en boucle semi - fermée.

Le servocommandeur, également appelé "servocommandeur", "Servo - amplificateur", est un type de contrôleur utilisé pour contrôler le servomoteur, son rôle est similaire à celui du convertisseur de fréquence agissant sur le moteur à courant alternatif commun, qui appartient à la partie du système servo, principalement appliqué au système de positionnement. Généralement, le contrôle du servomoteur par la position, la vitesse et le couple de trois manières, la réalisation du positionnement du système de transmission, est actuellement un produit de la technologie de transmission.

À l'heure actuelle, les servocommandes grand public utilisent le processeur de signal numérique (DSP) comme noyau de contrôle, ce qui peut permettre des algorithmes de contrôle relativement complexes pour la numérisation, la mise en réseau et l'intelligence. Les dispositifs de puissance adoptent généralement le circuit de commande conçu avec le module de puissance intelligent (IPM) comme noyau, l'IPM intègre le circuit de commande à l'intérieur, tout en ayant le circuit de protection de détection de défaut de surtension, de surintensité, de surchauffe, de sous - tension, etc., dans la boucle principale, le circuit de démarrage doux est également incorporé pour réduire l'impact du processus de démarrage sur le conducteur. L'unité de commande de puissance redresse l'électricité triphasée ou le courant secteur entrant par l'intermédiaire d'un circuit de redressement triphasé à pont complet pour obtenir le courant continu correspondant. Après avoir redressé l'électricité triphasée ou le secteur, puis par onduleur de type tension PWM sinusoïdale triphasée pour piloter le servomoteur synchrone à courant alternatif à aimant permanent triphasé. L'ensemble du processus de l'unité d'entraînement de puissance peut être simplement appelé le processus AC - DC - AC. Le circuit topologique principal de l'unité de redressement (AC - DC) est un circuit redresseur triphasé à pont complet non contrôlé.

Conducteur hms01.1n-w0150-a-07-nnnn

Conducteur hms01.1n-w0110-a-07-nnnn

Conducteur hms01.1n-w0070-a-07-nnnn

Conducteur hms01.1n-w0036-a-07-nnnn

Conducteur hms01.1n-w0054-a-07-nnnn

Conducteur hmv01.1e-w0075-a-07-nnnn

Unité de puissance Rexroth Driver hms01.1n-w0110-a-07-nnnn