Valve de régulation de micropression automotrice

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La valve de régulation de micropression automotrice est une sorte de valve de commande qui ne nécessite pas d'énergie extérieure pour contrôler l'énergie du milieu comme source d'énergie, l'introduction de la Chambre de la membrane de l'actionneur pour générer une poussée, contrôler le mouvement de l'élément d'étranglement. Réaliser un ajustement automatique. Il est principalement utilisé dans divers systèmes de combustion de gaz de four industriel, contrôle le rapport de mélange des carburants a, B, pour atteindre les conditions de carburant idéales.

Détails du produit

ZZVPValve de régulation de micropression automotrice

Valve de régulation de micropression automotriceEst une sorte de valve de commande qui ne nécessite pas d'énergie extérieure pour contrôler l'énergie du milieu comme source d'énergie, l'introduction de la Chambre de la membrane de l'actionneur pour générer une poussée, contrôler le mouvement de l'élément d'étranglement. Réaliser un ajustement automatique. Principalement utilisé dans divers systèmes de combustion de gaz de four industriel, carburant de contrôleAEt,BRapport de mélange pour atteindre des conditions de carburant idéales.

Les vannes de régulation de pression automotrices sont utilisées pour sceller l'huile et diverses industries telles que l'hydrogène, le gaz liquéfié, l'oxygène et l'azote pour les groupes électrogènes refroidis à l'hydrogène. Réduction de la pression de gaz, régulation de la pression, régulation de la pression de décharge: utilisé dans toutes sortes de réservoirs de stockage de pétrole, de produits chimiques et de liquides.

La vanne de régulation de type auto - force adopte une vanne monoplace équilibrée pour contrôler une petite différence de pression, une pression stable, une haute précision et une bonne performance d'étanchéité. Réglage arbitraire de la valeur de consigne pendant le fonctionnement, peut être largement utilisé pour la pression des médias1,4 MpaCi - dessous, température de fonctionnement120℃(ou150℃) ci - dessous, plage de régulation de pression0.14à7.2La vanne kPa convient aux milieux gazeux non corrosifs. Après pressurisation (niveau de la colonne d'eaumm), largement utilisé dans divers systèmes d'étanchéité à l'azote de réservoirs de stockage de pétrole, de produits chimiques et de liquides.

La valve de régulation de type auto - force est un produit d'économie d'énergie qui ne nécessite aucune source d'énergie supplémentaire pour réguler la pression du milieu comme source d'énergie, la pression de régulation automatique est une pression constante. Applicable à tous les horizons de la vie. Systèmes de combustion de réacteurs, réservoirs de gaz, de produits pétroliers ou de pétrole. Réservoir de stockage, gaz de protection et traitement thermique micro pression de gaz de protection réglage automatique et d'autres occasions.

Valve de régulation de micropression automotricePrincipaux paramètres techniques

Diamètre nominal de passageDN (mm)	20	25	32	40	50	65	80	100
Coefficient de débit nominalKv	7	11	20	30	48	75	120	190
Pression nominale(MPa)	1,0 1,6
Caractéristiques intrinsèques du débit	Ouvrez vite
Petite différence de pression garantissant le bon fonctionnement de la vanne de régulation de pressionP(MPa)	≥0.01
Gamme de segments de pression (KPa)	0.5à6 5à10 9à15 12à19 18à25 22à30 28à35 32à40 38à50 48à60 58à72 70à100
température de fonctionnement℃	≤80
Convient aux médias	Gaz, vapeur, liquide à faible viscosité
Taille de bride, type	PN10、16Et,GB9113-88Brides mâles ou autres types standard selon les exigences de l'utilisateur(Tels que:ANSIEt,JISEt,DINNormes telles que)?
Longueur de la structure	PresseGB12221-89norme

Valve de régulation de pression automotrice principaux indicateurs de performance

Précision de contrôle%		±10
Quantité de fuite autorisée	Scellé dur(L/H)	Monoplace(Ⅳ niveau) et: ≤10 - 4Capacité nominale de la valve: deux places(Niveau II) et、 ≤5×10 - 3× Valve capacité nominale
	Joint souple (ml/min)	DN (mm)
		20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200
		0.15		0.3		0.45	0.6	0.9	1.7	4.0		6.75

Dimensions extérieures de la vanne de régulation automotrice

Diamètre nominal de passage DN	20	25	32	40	50	65	80	100
Distance de la brideL	185	200	205	222	254	276	298	352
Largeur de l'actionneurK	395
Hauteur totaleH	456	465	470	470	480	490	490	510
Filetage d'interface de tuyau de guidage de pression	M16×1.5
poidsKg	12	13	15	17	20	28	38	43

Valve de régulation automotrice pièces principales et plage de température d'utilisation recommandée

Nom de la pièce		matériaux	Plage de température
Corps de valve, couvercle de valve		HT200	-20à200℃
		ZG230-450	-40à450℃
		ZG1Cr18Ni9Ti	-250à550℃
		ZG0Cr18Ni12Mo2Ti	-250à550℃
Bobine, Siège de valve		1Cr18Ni9Ti	-250à550℃
		Cr18Ni12Mo2Ti	-250à550℃
		(Amélioré) etPolytétrafluoroéthylène	-20à200℃
		Stack soudage en alliage stellais	-250à550℃
Éléments d'équilibrage de pression	Tubes ondulés	18Ni12Mo2Ti	-160à300℃
Éléments d'équilibrage de pression	ressort	18Ni12Mo2Ti	-160à250℃

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