Petit système de chargement accéléré de chaussée tout - environnement

Petit système de chargement accéléré de chaussée tout - environnement

Notre pays en tant que grand pays pour l'étude des méthodes d'essai de chargement accéléré, l'accumulation domestique actuelle a divers équipements de chargement accéléré près de40Ensembles. Shandong Transportation Academy, basé sur la riche expérience d'utilisation des utilisateurs de chaque unité, ainsi que sur sa propre expérience en matière d'attaque technique et de recherche et développement, a apporté de nombreuses améliorations de conception et d'optimisation des performances au programme traditionnel dans le nouvel équipement d'essai à chargement accéléré récemment lancé.

Véritable petit dispositif de chargement accéléré « amovible »

Les essais de « chargement accéléré» ont été développés pour tester sur des surfaces réelles sur le terrain, de sorte que la mobilité de l'équipement est très, très importante. Pour atteindre l’objectif de conception « mobile »,ALT-S100Conception spéciale réalisée comme suitPour:

1.Augmenté2Une roue de direction et2Les roues motrices et le dispositif d'entraînement, peuvent contrôler l'avant, l'arrière et la direction de l'équipement via l'interface logicielle de la télécommande sans fil ou du panneau de commande, se déplacer sur de courtes distances sur le site d'essai, ce qui facilite le test des changements d'ornières, de texture, de force et d'autres indicateurs à l'intervalle de chargement.

2,Augmenté4Une jambe de levage indépendante pour ajuster la hauteur des roues directrices et motrices, ajuster la charge de la roue d'essai, ajuster l'angle de l'équipement aux pentes transversales et longitudinales du site, etc.

3.4Une jambe avec une conception de crochet permet d'accrocher l'équipement au véhicule de transport lors du transport sur de longues distances.

Cette fonction d'auto - déplacement sur de courtes distances permet de ne pas avoir à louer une grue pendant l'essai pour ajouter des coûts d'essai supplémentaires. Les essais de chargement accéléré nécessitent généralement des centaines de milliers, voire des millions de chargements, et la mesure des indicateurs de performance de la chaussée à intervalles réguliers, si chaque mesure de l'équipement mobile nécessite la location de chariots élévateurs, de chariots élévateurs et d'autres dispositifs d'assistance, cela prend du temps et augmente les coûts.

Contrôle automatisé

ALT-S100En tant qu'équipement d'essai à chargement accéléré de nouvelle génération, des fonctions de contrôle automatisées plus * sont mises en œuvre en termes de fonctionnement. L'équipement complet comprend2Un contrôleur d'écran tactile couleur(Top pour le contrôle de la température de l'unité environnementale, panneau de commande à droite pour le contrôle complet de la machine du système) et，1Système de vidéosurveillance(Surveillance en temps réel de l'état de chargement de la roue de test) et, ensemble de panneaux de touches à contrôle rapide et1Une télécommande pour le contrôle de mouvement à courte distance de l'appareil. Tout au long de l'essai, à l'exception du levage manuel/En dehors de l'abaissement des roues directrices et motrices et de l'exploitation des manchons de fin de course, presque tous les autres travaux permettent un fonctionnement automatisé.

Simulation environnementale

Les propriétés des matériaux de revêtement de chaussée bitumineux sont liées aux conditions climatiques, en particulier la température est un facteur essentiel dans leurs performances. Ainsi, pour permettre à tous les utilisateurs de simuler les conditions de température au cours de l'essai,ALT-S100Utilisez la fonction de contrôle de la température en standard. Après avoir fourni un environnement scellé par un dispositif d'étanchéité en bas, le dispositif de contrôle de la température en haut de l'appareil peut fournir-20℃ à+70Fonction de simulation de température de ℃, répond aux exigences de capacité de simulation de la température de l'air toute l'année dans la plupart des régions du pays. Le vieillissement de la chaussée d'asphalte sous l'exposition extérieure au soleil est également l'une des principales causes de l'atténuation des performances de la chaussée d'asphalte, de sorte que dansALT-S100Un dispositif de simulation UV a également été ajouté à la configuration standard pour une irradiation UV continue de la chaussée pendant les essais.

Mesure des ornières

Parmi les indicateurs d'évaluation des essais de chargement accéléré de la structure de la chaussée, la profondeur des ornières est l'un des plus importants. Pour faciliter la mesure de la profondeur de l'ornière, l'Institut de transport du Shandong a développé simultanément un ornithomètre à section laser spécial basé sur la technologie de mesure de distance laser, la longueur de détection atteint1100 mm, espacement des points de mesure1 mm, la précision de détection atteint0,1 mm. Il est possible de mesurer à la fois la courbe transversale d'ornière et la profondeur de déformation de la bande de roue longitudinale.