En stock Italie atos atos dkzor - AEB - NP - 171 - S5

En stock Italie atos atos dkzor - AEB - NP - 171 - S5Le numéro de prototype dkzor - AE - 171 - S5 - 10 est maintenant mis à niveau le modèle dkzor - AEB - NP - 171 - S5, la vanne de commutation électromagnétique atos est un équipement industriel à commande électromagnétique, est un élément de base automatisé utilisé pour contrôler le fluide, appartient à l'actionneur, n'est pas limité à hydraulique, pneumatique. Pour ajuster la direction, le débit, la vitesse et d'autres paramètres des médias dans les systèmes de contrôle industriels. Les électrovannes peuvent fonctionner avec différents circuits pour obtenir le contrôle souhaité, tandis que la précision et la flexibilité du contrôle sont garanties. Il existe de nombreux types de vannes électromagnétiques, différentes vannes électromagnétiques jouent un rôle dans différentes positions du système de contrôle, les vannes à sens unique, les vannes de sécurité, les vannes de contrôle de direction, les vannes de régulation de vitesse, etc. sont couramment utilisées.

Précautions d'installation pour les vannes de commutation électromagnétique atos:

① l'axe de la vanne d'inversion électromagnétique du cylindre hydraulique doit être installé dans la direction horizontale, telle que l'installation verticale, affectée par le poids du corps de vanne, de l'armature et d'autres pièces, causera une anomalie de commutation ou de Réinitialisation.

② la valve de commutation électromagnétique de connexion de type plaque, la surface de la plaque de base installée doit être rectifiée et traitée, en même temps, il doit y avoir des exigences de planéité, ne doit pas être surélevée. Les vis de montage ne peuvent pas être trop desserrées, sinon l'huile s'infiltre à la jonction de la vanne de commutation électromagnétique de connexion à plaques avec la plaque de base.

③ lors de la révision de la valve de commutation du cylindre hydraulique, vous devez faire attention à la direction d'assemblage du tiroir. Les épaulements des deux côtés du corps de vanne d'inversion générale sont symétriques, et la distance des épaulements des deux côtés du corps de vanne est la plupart du temps asymétrique, de sorte que l'assemblage doit être directionnel, lors de la révision dans l'ordre, si le montage inverse causera une défaillance de l'action.

④ lors de l'installation de diverses soupapes, il convient de prêter attention à l'orientation de l'entrée et du retour d'huile, certaines soupapes telles que l'entrée et le retour d'huile peuvent provoquer des accidents.

⑤ pour éviter l'infiltration d'air à l'intérieur de la vanne, une bonne étanchéité doit être garantie à la connexion.

⑥ certaines pièces de valve pour une installation facile, ont tendance à faire deux trous avec le même effet, après l'installation, il n'est pas nécessaire d'en bloquer un.

⑦ le cylindre hydraulique est monté avec la bride de la valve, la vis ne peut pas être trop serrée, car parfois trop serrée peut causer une mauvaise étanchéité. Lorsqu'il doit être serré, pour le joint ou le matériau d'origine si l'étanchéité ne peut pas être satisfaite, la forme ou le matériau du Joint doit être remplacé.

⑧ réglage général de la valve, lorsque la rotation dans le sens horaire, augmenter le débit, la pression, lorsque la rotation dans le sens antihoraire, puis réduire le débit ou la pression.

En stock Italie atos atos dkzor - AEB - NP - 171 - S5, l'Italie atos atos vanne de commutation proportionnelle c'est - à - dire en utilisant la commande électrohydraulique pour réaliser la commande de commutation, le principe est: carte d'amplification d'entrée de signal analogique, signal traité pour contrôler une vanne proportionnelle à petit diamètre, Vanne proportionnelle à petit diamètre et vanne de régulation hydraulique à grand diamètre combinées ensemble, Vanne proportionnelle à petit diamètre pour contrôler la vanne de régulation hydraulique à grand débit, utilisation de la vanne de régulation hydraulique à grand débit pour contrôler la sortie rapide et lente et la rétraction du cylindre. Réaliser le contrôle de l'étranglement du débit de manière électrique, la vanne de commutation proportionnelle atos atos maintenant que c'est le contrôle de l'étranglement, il y a nécessairement une perte d'énergie, la servovalve et les autres vannes sont différentes, sa perte d'énergie est un peu plus grande, car elle nécessite un certain débit pour maintenir le fonctionnement du circuit d'huile de commande de l'étage avant.

La vanne de commutation proportionnelle atos atos italienne est utilisée comme pilote pour contrôler la pression de sortie de la vanne de commutation hydraulique pour contrôler la taille positive de la quantité d'ouverture inverse, de sorte que la direction du flux de liquide et la taille du débit, la vanne de décompression proportionnelle électro - hydraulique de niveau pilote est composée de deux électro - aimants proportionnels 2 et 4 et du corps de vanne 3, etc. Lorsque l'électro - aimant 2 passe un signal électrique humain, le tiroir de soupape de décompression 3 se déplace vers la droite, la pression d'alimentation en huile acoustique après décompression à travers l'orifice de soupape de droite, retour à l'extrémité droite du tiroir 3 par le passage 孑l, B, en équilibre avec la force électromagnétique de l'électro - aimant 2. La pression de la vanne de commutation proportionnelle atos après décompression est donc indépendante de l'importance de la pression d'alimentation en huile et proportionnelle à l'importance du courant du signal d'entrée. Le fluide d'huile après la décompression de la machine de pliage agit par l'orifice ni, C sur l'extrémité droite du tiroir de la vanne d'inversion, de sorte que le tiroir 5 se déplace vers la gauche, ouvre l'orifice de la vanne de P à B et comprime le ressort de l'extrémité gauche. La quantité de mouvement du tiroir 5 est proportionnelle à l'amplitude de la pression d'huile de commande et la taille de l'ouverture de la vanne de commutation proportionnelle atos, c'est - à - dire de l'orifice de la vanne, est proportionnelle à l'amplitude du courant d'entrée. De façon homologique, lorsque l'électro - aimant proportionnel 4 est alimenté, l'huile sous pression est délivrée par P via a. Équipement industriel de 珺ling (Shanghai) Co., Ltd

La vanne d'inversion proportionnelle atos d'Italie peut être actionnée à distance pour fonctionner correctement, mais si deux opérations à distance sont espacées de plus d'un jour, le phénomène de non - réaction se produit à nouveau. Selon le phénomène de défaillance, on considère qu'il peut résulter d'une défaillance de la commande électrique. Tout d'abord, détectez le signal de commande électrique et la bobine de Vanne proportionnelle, Confirmez que la partie électrique n'a aucun problème et exclut le facteur électrique. La maintenance et la réparation des vannes d'inversion proportionnelles sur le terrain, résumant un ensemble d'expériences pratiques d'utilisation et de maintenance, fournissent des enseignements pour l'utilisation et la maintenance et la réparation de ces vannes d'inversion haute performance, peuvent prolonger efficacement la durée de vie de ces vannes, réduire l'apparition de pannes et réduire La consommation de pièces de rechange. Remplacez l'électro - aimant ordinaire dans la vanne de commutation électromagnétique par un électro - aimant proportionnel, la vanne de commutation proportionnelle atos constitue une vanne de direction proportionnelle droite. L'électro - aimant proportionnel peut non seulement faire la transposition de la bobine, mais peut également faire varier la course de transposition de manière continue ou proportionnelle, de sorte que la zone de passage entre les orifices d'alimentation en huile connectés est modifiée de manière continue ou proportionnelle, de sorte que la vanne de commutation proportionnelle peut non seulement changer la direction du flux de liquide, mais peut également contrôler sa vitesse, convient au contrôle de la vitesse et de la position du mécanisme d'actionnement mécanique général de la machine à cintrer, est un élément de contrôle proportionnel polyvalent. Dans le cas de grands débits, une vanne de direction proportionnelle de type pilote doit être utilisée. La vanne de commutation proportionnelle atos atos peut non seulement contrôler la direction, mais également contrôler le débit la vanne de commutation électromagnétique atos est également appelée électrovanne, un élément de conversion entre le système de commande hydraulique et le système de commande des appareils électriques. Il utilise la force d'aspiration de l'électro - aimant sous tension pour pousser le tiroir à se déplacer, changer le flux d'huile de rupture, pour réaliser la commutation, le démarrage et l'arrêt de l'élément d'exécution. Selon la forme structurelle de l'électro - aimant est divisé en type alternatif, type continu, type d'auto - consolidation; Divisé en AC 11ov, 220V, 380v selon les spécifications de puissance de travail; DC 12V, 24V, 36V, etc.; Selon que l'armature de l'électro - aimant soit imprégnée d'huile humaine, elle est divisée en deux types: humide et sec; Selon la position de travail et le nombre de voies d'orifice d'huile, il y a deux voies à trois voies, etc.

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Marques de support technique: Allemagne Kracht (débitmètre, indicateur, pompe à engrenages), Allemagne vse (débitmètre, affichage), États - Unis capteurs temposonics, Allemagne Woerner (distributeur, pompe de lubrification, interrupteur de niveau)

Allemagne marques avantageuses: Meister (débitmètre, capteur), kobold (capteur, compteur de niveau, débitmètre), outils électriques Fein, burkert (débitmètre, électrovanne)

Marques nationales: atos (Valve proportionnelle, électrovanne, amplificateur, cylindre), rexroth (valve hydraulique, pompe, capteur), Parker (Valve proportionnelle, capteur, moteur hydraulique), HYDAC (capteur, filtre, cartouche, Valve), Sun (Valve enfichable, valve de débit, bloc de valve)

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