Équipement complet de laboratoire de transport ferroviaire urbain | Urban Rail Traffic Practice Products

Équipement complet de laboratoire de transport ferroviaire urbain | Urban Rail Traffic Practice Products

(démonstration du bac à sable,Simulation de stations de métro,Système de contrôle des dispositifs de signalisation) et

Paramètres techniques

1. Diagramme de structure du système

1. Diagramme de disposition du système

3,Technologieparamètre

3.1, plateau de sable

1), spécifications: environ 6000mm × 3000 mm × 800mm (longueur largeur hauteur), conçu selon la zone de l'espace réel.

2)Matériau: la base du squelette du bac à sable est entièrement en acier, la base du bac à sable est soutenue verticalement par un tube d'acier carré d'au moins 80 mm, latéralement par un support en acier standard national d'au moins 100 mm, puis un fer d'angle d'au moins 50 mm est soudé en squelette à carreaux; Le comptoir de bac à sable est fait de panneau de haute densité de 20 mm d'épaisseur, la Fondation de bac à sable est faite de panneau ignifuge de 15 mm, les traverses sont faites de plastique d'ingénierie, la jupe de bac à sable est faite de matériau de panneau ignifuge de 20 mm, tous les matériaux ignifuges sont conformes aux normes nationales.

3)Le fond du bac à sable selon la ligne vers la boîte câblée, toutes les lignes du bac à sable sont emballées dans la boîte en ligne pour assurer la sécurité incendie et la sécurité des souris.

4) etPerformance du bac à sable: l'ensemble du bac à sable est composé d'un assemblage indépendant de plusieurs plaques, le squelette et le comptoir sont rivetés et formés, l'ensemble du bac à sable est lisse et solide, uniformément soumis à la force, a une redondance lourde de 100%, répond aux besoins de fabrication, d'entretien et de nettoyage du bac à sable. Les traverses sont faites avec la sculpture fine de la plate - forme, les traverses, la plate - forme sont uniformes, tous les matériaux sont séchés, traités contre les insectes, ne se déforment pas, ne rouillent pas et ne se fissurent pas. Le comptoir peut supporter le poids de deux personnes par mètre carré sans causer de dommages et de déformations au disque. Bordure en acier inoxydable de bac à sable, garantir l'apparence belle du bac à sable, la partie inférieure du bac à sable est bien fermée, l'équipement est facile à réparer, la ligne de bac à sable est Assemblée en ligne et intégrée pour garantir la sécurité incendie du bac à sable et la sécurité anti - souris.

3.2, station de métro de simulation

1), spécifications: station de métro de simulation.

2), matériel: toutes les maisons et plates - formes sont construites avec des panneaux acryliques colorés, du plastique d'ingénierie à haute résistance, capables d'incarner le style fin du modèle de station. Les rails sont des rails en cuivre de qualité 1: 48.

3), configuration: 3 stations, 1 dépôt, 1 poste de changement de traction.

4), les types de stations sont les stations souterraines, les stations de surface, les stations de viaduc. Les types de plate - forme comprennent: plate - forme d'île, plate - forme hybride, plate - forme latérale, éclairage de station inclus, éclairage de dépôt de véhicule, etc., éclairage de station avec tension de sécurité. Le matériel est fait avec le matériel de 3mmabs, la plate - forme latérale incarne la porte blindée de niveau de plate - forme, le niveau de hall de station, l'écluse, la machine de billetterie, la salle de billetterie et l'escalier d'ascenseur, etc., la plate - forme d'île incarne la porte blindée de niveau de plate - forme, l'ascenseur et l'escalier, etc.

5), caractéristiques de performance: simulation de station, forme réaliste, contient l'aiguillage et le signal.

3.3, Section de piste

1), spécifications: environ 1000mm × 7mm × 7mm (longueur et largeur et hauteur).

2), matériel: rail de cuivre de haute qualité fait.

3), configuration: émulation de la piste réelle "Worker" type de police 1: 48 production.

4), la Section de voie avec l'écartement du modèle de véhicule *, le véhicule dans la Section de voie sur le rail de pression de service est fiable, sûr, ne causera pas de chute de roue de rail, court - circuit, mauvais signal affectant le fonctionnement normal du système pour une raison quelconque, garantissant la stabilité et le passage du fonctionnement du véhicule.

5), longueur totale pas moins de 45 mètres.

3.4, aiguillage

1), spécifications: environ 520mm × 270mm × 40mm (longueur et largeur et hauteur).

2), matériel: Rail en cuivre de haute qualité fait, la partie de coeur d'aiguillage doit être entièrement formé en bloc. Le coeur de fourche formant l'ensemble chaque ensemble d'aiguillages peut être électrique. Fournir une image de moulage total du cœur fourchu.

3), configuration: se compose d'un aiguillage à ouverture unique couramment utilisé par le chemin de fer, d'un aiguillage de croisement en duplex, d'un aiguillage de traversée; Chaque groupe d'aiguillage peut être motorisé, l'aiguillage a positif, anti, ni en position positive ni en position inverse (quatre ouvert) fonction de détection, assurer la précision de la position après l'aiguillage est déclenché.

4), pas moins de 14 paiements.

3.5, machine de signalisation

1), spécifications: environ 40mm × 40mm × 60mm (longueur et largeur et hauteur).

2), matériel: fabriqué avec colonne en acier, plexiglas, diode électroluminescente, le signal adopte la technologie de marque pour déplacer l'occlusion, l'utilisation de la source lumineuse LED importée, couplée avec la résistance de limitation de courant correspondante, la durée de vie est supérieure à 8 ans, peut être allumé en même temps ou peut être contrôlé individuellement, chaque position lumineuse de la machine de signalisation peut être contrôlée individuellement on / off. 3), pas moins de 45 paiements.

3.6 les tunnels

1), spécifications: environ 2500mm × 600mm × 300mm (longueur et largeur et hauteur).

2), matériel: avec la plaque "ABS", la sculpture fine en plastique d'ingénierie de haute résistance.

3.7, décoration de verdure d'arbres de montagne et de place, modèle architectural de maison de ligne

1), matériel: fabriqué en acrylique coloré et en ABS, petit arbre vert en plastique, peluche verte, selon la configuration de la scène réelle, le processus de gravure par ordinateur est fait et les coins de la ligne de modèle sont sculptés par ordinateur, etc., reflétant pleinement le complexe urbain et le style raffiné du modèle.

2), configuration: complexe de bâtiments de haute qualité, place, route, lampadaire, parc, lampe de pelouse, rivière, etc. 3), selon la configuration du scénario réel.

3.8, modèles de véhicules

1), spécifications: fabriqué selon l'écartement de voie 1: 48 pour simuler les véhicules de métro, utilisé avec le bac à sable, équipé d'un bogie indépendant, chaque modèle de véhicule de colonne comprend une voiture motrice et une remorque.

2), matériel: plaque "ABS" de haute qualité, haute résistance en plastique d'ingénierie fine sculpture, paire de roues, mécanisme de transmission en cuivre usinage CNC. Garantir la résistance de la carrosserie du véhicule, la similitude de l'apparence, la douceur des matériaux, garantir l'apparence du véhicule avec le matériel roulant imité *.

3), la configuration interne de la batterie au lithium, la configuration du moteur de transmission à tourbillon et le modèle de bogie, le crochet de connexion à la connexion des deux véhicules. Modèle de véhicule avec contrôle de la vitesse à plusieurs niveaux, peut ajuster automatiquement la vitesse de fonctionnement du véhicule, adopte le moteur avant et arrière à double entraînement, la condition de fonctionnement du véhicule est contrôlée par la télécommande du véhicule, l'ordinateur et le signal de fonctionnement automatique, le véhicule peut accrocher plusieurs véhicules pour fonctionner. Le modèle de véhicule est équipé d'un module de communication sans fil à l'intérieur, une distance de communication sans interférence de 30 à 60 mètres en pleine terre, un lecteur de carte installé en bas, transmet en temps réel les informations de position du train modèle, la vitesse de fonctionnement, le kilométrage total et d'autres informations de données de fonctionnement en temps réel au centre de contrôle par des moyens sans fil. Le véhicule dispose d'une fonction de détection de la vitesse de fonctionnement et télécharge les valeurs de la vitesse de fonctionnement du train en temps réel, le modèle de véhicule ayant pas moins de 64 niveaux de régulation de la vitesse.

4), fonction

① Le modèle de véhicule peut être commandé à distance manuellement ou par ordinateur sur la piste, en cours d'exécution ne tombe pas sur la piste et ne court pas.

② chaque Locomotive a une longue durée de vie.

③ le véhicule répond à plus de 8% de taux de montée, le modèle de train est équipé d'une puce de contrôle de vitesse, conforme au Protocole nmra DCC (Digital Command Control of Railway Model Association), capable de coopérer avec le Contrôleur de bord pour réaliser des fonctions telles que le contrôle de vitesse, le contrôle de direction, le stationnement de contrepoint précis, ainsi que le logiciel de contrôle de l'exploitation du train pour réaliser le contrôle automatique du train.

3.9,Siège d'équipement terminal de bac à sable de rail urbain

Equipement complémentairePour:

1), paramètre de l'appareil d'exploitation de télécommande: adopte la bande de fréquence standard émise et vérifiée par la Commission nationale, la puissance d'émission < 10mva, sans danger pour la santé humaine; La télécommande peut contrôler l'avant, l'arrière de la locomotive, la vitesse est réglable.

2), paramètres de la table d'opération de l'ordinateur: table d'ordinateur en bois de bureau; Dimensions: environ 1200mm × 600mm × 700mm.

3), paramètres de siège assortis: pieds en acier, cuir pu, accoudoirs en acier.

Ordinateur compagnon:

Processeur: in Core i3 - 4150 3,2 GHz;

Mémoire interne: 4Gb DDR3;

Disque dur: 500GB * SATA disque dur, 7200 tr / min;

Lecteur optique: graveur de DVD;

Carte graphique: carte graphique intégrée;

Transmission de données: carte réseau Gigabit;

Clavier souris: souris à touches filaires;

Affichage: 19 pouces;

Logiciel: peut être allumé en même temps ou peut contrôler individuellement le poste lumineux du signal, chaque groupe d'aiguillages peut être électrique positif, anti - position et avoir des instructions en place pour contrôler l'avance, le recul, l'arrêt, l'accélération et la décélération du modèle de véhicule.

3.10、Équipement de signalisationSystème de contrôle

Le système de contrôle adopte une structure de châssis 3U, alimentée par une tension de sécurité dc24v, à l'intérieur se compose d'une unité d'alimentation, d'une unité de commande principale, d'une unité de commande d'aiguillage, d'une unité de commande de machine de signalisation, d'une unité de détection d'occupation de voie, d'une unité de secours (réservée), entre les unités internes reliées par un bus CAN, l'unité de commande principale dispose d'une interface de communication réseau TCP / IP pour l'amarrage réseau avec OCC. Modèle système de contrôle de l'équipement la capacité de l'équipement externe est liée au nombre de configurations de carte, en plus de l'unité d'alimentation obligatoire et de l'unité de commande principale, il reste 7 emplacements de carte dans le châssis, l'unité de commande de signal configurable et l'unité de commande d'aiguillage, la configuration spécifique est déterminée par les exigences du système. Une unité de commande de machine de signalisation peut être connectée à 56 lumières de machine de signalisation, correspondant à 56 points d'acquisition. Une unité de commande d'aiguillage peut être externe à 16 aiguillages et 32 points d'acquisition, le niveau de base du point d'acquisition est valide.

3.11、Module de communication de véhicule contrôlé par ordinateur

Le module de communication sans fil à distance peut communiquer sans fil et bidirectionnellement avec le train modèle, ce module peut réaliser une couverture de communication sans fil à l'échelle du disque de sable complet, envoyer l'état du train au centre de contrôle en temps réel et recevoir des commandes de contrôle telles que l'accélération, la décélération, L'arrêt, le démarrage, la commutation du fonctionnement du Centre de contrôle, afin de s'assurer que le Centre de contrôle peut maintenir une communication bidirectionnelle avec le train modèle en temps réel. Un module de communication sans fil à distance contrôle plusieurs modèles de trains. Plusieurs modules de communication sans fil télécommandés peuvent être configurés simultanément dans le même système, le nombre étant configuré en fonction des besoins réels du projet.

3.12、Système de détection de position de véhicule modèle

Mise en œuvre de la détection de position du véhicule par lecture du lecteur de train de modèle simulant la détection de la position du transpondeur au sol.

3.13、Connaissance du transport ferroviaire urbain Mobile Learning app

Les étudiants peuvent participer au processus d'apprentissage et partager les résultats d'apprentissage via une application mobile. Comprend la version Android et la version du certificat de développeur Apple, prend en charge les mises à jour incrémentielles et * mises à jour.

Les fonctions suivantes peuvent être remplies:

1)Apprentissage des cours:

Les utilisateurs peuvent consulter le catalogue de cours via l'application mobile, la liste, et faire une sélection.

Le contenu d'apprentissage du cours contient des leçons expérimentales et une connaissance de base du cours, y compris et sans s'y limiter:

1. Exploitation et développement du transport ferroviaire urbain

2. Structure de base des véhicules pour le trafic ferroviaire

3. Systèmes de signalisation et autres équipements pour la circulation ferroviaire

4. Caractéristiques du métro de Qingdao, consultez la carte du trafic du métro de Qingdao, fournissez la carte de la ligne de métro terminée et en construction de Qingdao, etc.

2)Explication vidéo

Les utilisateurs peuvent consulter les vidéos d'apprentissage via l'application mobile, la liste et faire une sélection.

1. La vidéo prend en charge la lecture locale de l'application mobile, ne s'applique pas au trafic.

2. Le contenu vidéo est complet et prend en charge pas moins de trois contenus vidéo locaux.

3. Soutenez la lecture vidéo de réseau

4. Les formats de fichiers vidéo pris en charge sur la plate - forme Android sont: MP4, 3GP; Les formats de fichiers vidéo pris en charge sur la plate - forme iOS sont: MOV, MP4, M4V.

3), téléchargement de travaux

Les utilisateurs peuvent prendre des photos après avoir terminé le cours expérimental ou sélectionner des photos dans l'album à télécharger sur le serveur d'arrière - plan que d'autres utilisateurs peuvent consulter.

Fonction de partage incluse.

4)Le jardin étudiant

Les utilisateurs peuvent voir le contenu des devoirs téléchargés par d'autres étudiants. Comprend des images téléchargées et des textes explicatifs, le nom du cours, la personne qui l'a terminé, la description du travail, l'esprit du cours, etc.

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