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Salle l02, 1er étage, immeuble 5, route de yaojia, rue Liangzhou, district de Yuhang, Hangzhou
Hangzhou shouquan Vacuum Equipment Co., Ltd
Salle l02, 1er étage, immeuble 5, route de yaojia, rue Liangzhou, district de Yuhang, Hangzhou
Whu roots pompesModèle de base et paramètres techniques
Remarque: la vitesse d'extraction du whu 4400 peut être augmentée avec la fréquence (50hz: 4400m³ / h 80hz: 7040m³ / h) et
Whu roots pompesAvantages techniques
1. Conception scellée sans huile
Moteur entièrement scellé + joint en caoutchouc fluoré, isolant la contamination par l'huile de lubrification, adapté aux processus de haute pureté tels que les semi - conducteurs, le revêtement photovoltaïque, etc.
2. Système de dérivation efficace
La nouvelle vanne de contrôle réduit le temps d'évacuation, prend en charge le démarrage à pression atmosphérique, la vitesse de réponse est meilleure que la régulation de vitesse à fréquence variable
3. Refroidissement à l'eau et contrôle synergique de la température
Conception à double refroidissement par eau du moteur et de la piscine à huile pour une réduction de 50% de la température de l'huile, une durée de vie accrue des roulements et une dissipation thermique réduite (convient aux ateliers sans poussière)
4. Compatibilité de conversion de fréquence
Le variateur de fréquence en option augmente la vitesse de pompage de 140% (par exemple whu 251 jusqu'à 4200 tr / min) et optimise la consommation d'énergie de 30%
Maintenance et prévention des pannes
1. Entretien régulier
Remplacement des roulements et des joints mécaniques toutes les 2000 heures avec des lubrifiants spécifiques (huile minérale LVO 100 / huile synthétique LVO 210 / huile perfluorée LVO 400)
2. Mesures anti - blocage
Condenseur cryogénique secondaire chargé à l'entrée pour empêcher la matière organique de lier le rotor; Nettoyage régulier de la cavité de la pompe avec un liquide acide et alcalin à 5%
3. Exécuter un tabou
Temps d'ouverture de la vanne de dérivation ≤ 3 minutes, différence de pression continue > 100mbar facile à provoquer une déformation surchauffée du rotor