Tambour de frein de roue et mesure de disque

Tambours et disques de frein de roue

Qu'il s'agisse de contrôler les vibrations d'un roulement de roue en éliminant l'apparition de lobes et de tremblements lors de l'usinage ou d'essayer de s'assurer que les garnitures de frein ont les forces de frottement nécessaires pour fonctionner correctement, ces tâches ne sont pas difficiles à accomplir à condition d'avoir un équipement approprié.

La topographie de l'ensemble rotatif a un impact important sur sa fonction, et les lobes ou tremblements excédentaires dans les zones plates sur les disques de frein ou les roulements de roue affecteront les performances de l'ensemble. La gamme talyrond de Taylor Hobson peut détecter et aider à éliminer les défauts. La caractéristique de surface clé des garnitures de frein est qu'elles peuvent fournir la force de frottement nécessaire lorsque le frein est enfoncé, mais d'autre part, une force de frottement trop importante peut également être nuisible. Taylor Hobson fournit des instruments de mesure de rugosité de surface pour aider à prédire le bon fonctionnement des composants.

Roulements de roue, tambours de frein et ensembles de freins

Bien que le disque de frein soit un ensemble relativement simple, il présente de nombreuses caractéristiques qui nécessitent un contrôle strict. Les surfaces des disques de frein doivent être relativement parallèles et doivent être supportées parallèlement à la surface de la roue, et les variations d'épaisseur ne doivent pas être trop importantes. La surface du frein doit également être plane et la perpendicularité par rapport à l'axe de rotation du frein doit également être dans la plage de tolérance spécifiée.

Il ne peut y avoir de facteurs locaux tels que des lobes, des tremblements ou des variations d'épaisseur affectant la fonction de freinage globale dans aucune zone de la surface du disque de frein autre que la planéité conforme aux exigences. Les facteurs décrits ci - dessus peuvent tous être utilisés en combinant l'instrument de mesure de circularité talyrond de Taylor Hobson avec notre logiciel de variation de frein à disque (Disk Brake variation)