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Jiading Antin à Shanghai
Suzhou ouyixin Électromécanique Co., Ltd
Jiading Antin à Shanghai
Refroidi à l'air 12kw15 kW générateur diesel Démarrage électrique usine pour l'ingénierie
Le générateur diesel eur y cin est disponible en version à cadre ouvert et en version boîte à faible bruit, le type de cadre ouvert général est utilisé dans l'environnement de l'ingénierie, de l'industrie et de la mine, le type de boîte à faible bruit est utilisé dans la maison de l'usine pour la sauvegarde d'urgence, la puissance du générateur diesel à refroidissement par air à deux cylindres est de 10kW, 12kw, 15kW varie.
Le générateur silencieux a certaines exigences pour l'environnement de fonctionnement, y compris la température, l'altitude, l'humidité, etc. Le groupe électrogène est humide, nous pouvons le faire par séchage pour revenir à l'utilisation normale, l'utilisation de différentes zones d'altitude a également un groupe électrogène spécialement conçu, lorsque la température est trop élevée, nous pouvons également passer par le refroidissement externe et le système de refroidissement du groupe électrogène à deux volets, mais en termes de température, il y a aussi un détail qui mérite l'attention de tous, c'est le décalage thermique de la tension.
Lorsque la température ambiante et la température du générateur lui - même augmentent, la Perméabilité magnétique du noyau du générateur diminue, la résistance continue de l'enroulement augmente, les paramètres des éléments du circuit changent, ce qui entraîne une variation de la tension de sortie du groupe électrogène, un phénomène appelé décalage thermique de la tension. Généralement, Le décalage thermique de la tension du groupe électrogène est représenté par la quantité de variation de la tension du groupe électrogène causée par l'augmentation de la température en pourcentage de la tension nominale, généralement pas permis de dépasser 2%.
La défaillance du transformateur du groupe électrogène silencieux comprend un court - circuit interphasé des enroulements, un court - circuit à la terre, un court - circuit entre spires, des lignes brisées ainsi qu'un incendie du noyau et une défaillance du manchon, du fil de dérivation. Lorsque la défaillance se produit à l'extérieur du transformateur, en raison d'un courant de court - circuit plus important qui circulera dans ses enroulements, il fera monter la température du transformateur et le transformateur fonctionnera sur - excitation avec une surcharge prolongée, ce qui entraînera également une surchauffe et des dommages à l'isolation des enroulements et du noyau. Les anomalies suivantes se produisent dans le transformateur doivent être traitées sans électricité: ① Le transformateur est en feu, fume; ② la fusion surchauffée du terminal, formant un fonctionnement non - phasé; ③ la coquille est fissurée, une grande quantité d'huile (transformateur humide); ④ Le manchon a des phénomènes graves de rupture et de décharge, etc.
Après la défaillance du générateur, il faut d'abord déterminer la cause de la défaillance et l'endroit où elle s'est produite, puis prendre les mesures appropriées pour l'éliminer. Si nécessaire, il doit être géré par une entreprise de réparation de générateur professionnelle ou une entreprise de fabrication. Remarque dans l'utilisation du transformateur de courant: pour l'enroulement haute tension, en fonctionnement, l'enroulement secondaire doit être fiable pour protéger la masse, de sorte que lorsque l'enroulement primaire et secondaire est percé par la haute tension en raison de la destruction de l'isolation, la haute tension peut être attrayante, assurant ainsi la sécurité des personnes et des équipements. Le côté secondaire du transformateur de courant n'est pas ouvert. Projet de révision et cycle de révision du transformateur: une fois tous les 10 ans pour le cycle de révision interne s du transformateur de tension; Cycle de révision interne du transformateur de courant 1 - 3 ans une fois. Projet de révision: ① inspection intuitive; ② test d'isolation.
| Générateur diesel à double cylindre 15kW à cadre ouvert | |
| Modèle d'unité | EYC18000XE |
| puissance nominale | 15KW / 18,75KVA |
| Puissance de pointe | 16KW / 20kva |
| Tension nominale | 230V/400v |
| Courant nominal | 68.2/28.5A |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Facteur de puissance | 1,0 / 0,8 |
| Tension DC | 12V |
| Courant continu | 8.3A |
| Type de moteur | Double cylindre, quatre temps, refroidissement par air forcé, injection directe |
| Puissance de sortie | 18kW/3000rpm |
| Diamètre du cylindre × voyage | 2-95mm × 88mm |
| Déplacement | 1240cc |
| Capacité d'huile | 2.8L |
| Modèle de lubrifiant recommandé | Classe cd 10W - 40 |
| Mode de lubrification | Lubrification par Splash |
| Taux de consommation de carburant | ≤320g/Kw.h |
| Volume du réservoir de carburant | 25 L |
| Temps de fonctionnement continu (50% de charge f) | 8h |
| Niveau de bruit | 85DB |
| Mode de démarrage | Démarrage électrique |
| Capacité de la batterie | Batterie sans entretien 12V - 36ah |
| Dimensions extérieures (l × W × h) | 1000 × 700 × 800 mm |
| Poids (kg) | 259kg |
Refroidi à l'air 12kw15 kW générateur diesel Démarrage électrique usine pour l'ingénierie
Ci - dessous, nous parlons de la différence entre le moteur diesel refroidi à l'air à un cylindre, le moteur diesel refroidi à l'air à deux cylindres dans le générateur:
Moteur diesel refroidi à l'air à un cylindre a 168170178186188182198, générateur diesel dans 3kW général avec 178 puissance, 5kw avec 186 puissance, 6kw avec 188 puissance, 7kw avec 192, en fait moteur diesel refroidi à l'air à un cylindre n'est pas recommandé pour 198 puissance, après tout est un refroidisseur à air à un cylindre, la table de puissance est trop forte et pas assez stable, généralement nous utilisons un refroidissement à l'air à un cylindre 192 puissance, avec générateur diesel 7kw, pompe à eau diesel à haute pression de 4 pouces, pompe à eau diesel à grand débit de 6 pouces, l'avantage est que le moteur diesel refroidi à l'air à un cylindre a une petite taille, facile à utiliser, bonne maniabilité, lorsque la puissance de 7kw ne il est recommandé d'utiliser la puissance refroidie à l'air à deux cylindres pour le générateur diesel 8500w, 10kW peut être fait, le refroidissement à l'air à deux cylindres 8.5kw, la performance du générateur diesel 10kW est stable, bien sûr, le poids volumique est plus grand que le cylindre unique, mais beaucoup plus petit que le refroidissement à l'eau.




