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Centre aérien de Xuhui No.2 JINGUAN Beiji Road c1035
Beijing handason Machinery Technology Co., Ltd
Centre aérien de Xuhui No.2 JINGUAN Beiji Road c1035
F5b - 19 adopte * * La structure coaxiale en ligne directe du moteur avec la tête de pompe * *, pas d'accouplement, pas de réduction d'engrenage, pas de jeu de transmission, le rotor du moteur entraîne directement la roue à aubes en rotation, l'efficacité de transmission de puissance est élevée, les pertes mécaniques sont faibles et le bruit de fonctionnement est faible. La structure coaxiale réduit considérablement la longueur globale, réduit le volume, facilite l'installation dans des espaces restreints, convient à une utilisation intégrée à bord, à bord, à bord et à l'intérieur de l'équipement.
L'intérieur du corps de pompe adopte * * roue centrifuge fermée ou semi - ouverte * *, lorsque le moteur tourne à grande vitesse, la roue entraîne le fluide pour faire un mouvement circulaire, sous l'effet de la force centrifuge, le fluide est projeté vers l'extérieur du corps de pompe, formant une zone de haute pression et sortant de la sortie; Dans le même temps, le Centre de la roue à aubes forme une zone de basse pression, sous l'effet de la pression atmosphérique, le fluide est constamment aspiré dans la cavité de pompe, ce qui permet un transfert continu et stable du fluide.
La structure de type centrifuge a des caractéristiques telles que le débit lisse, la pression douce, pas facile à produire de la cavitation, peu de force de cisaillement sur le milieu, convient aux scénarios de transport sans exigence de destruction de l'état du fluide, tels que le refroidissement cyclique, l'approvisionnement en eau de nettoyage, le transport de liquide cryogénique, etc.
Le boîtier de la pompe est en plastique d'ingénierie de haute résistance ou en alliage métallique, haute résistance structurelle, résistance aux chocs, résistance à la corrosion et non facile à déformer. Les composants de surintensité (Roue à aubes, cavité de guidage, canal d'entrée et de sortie) sont tous fabriqués avec des matériaux compatibles avec les médias, avec une surface lisse, un canal d'écoulement lisse et aucune zone de stagnation, ce qui peut réduire la résistance aux fluides, améliorer l'efficacité hydraulique et éviter le dépôt d'impuretés et le blocage.
Exemples de modèles Johnson:
MW2 mg12 / m7n simple action, gaine de refroidissement / chauffage, pas d'allégement, gaine de protection de l'arbre
Johnson CT 125-250 NG1 M5 L2
Johnson CT 100-250 NG1 M5 L2
MW3 hj92n / hj977gn simple action, refroidissement / chauffage gaine, apaisant, étanchéité de la cartouche de protection de l'arbre
Cartridge - dichtungen avec trempe ou double effet avec système de pression barrière
Mq2 mg12 / m7n Single, sans atténuation, également avec gaine de protection d'arbre sans trempe sous pression
Équipé d'un joint d'arbre * * résistant à l'usure * * de haute précision, le f5b - 19 est conçu avec une étanchéité mécanique ou une structure équilibrée en pression avec des caractéristiques de faible frottement, de longue durée de vie et d'étanchéité, ce qui peut maintenir un bon effet d'étanchéité pendant un fonctionnement continu à long terme. Le système d'étanchéité d'arbre empêche efficacement l'infiltration de liquide dans la cavité du moteur, protège le moteur à courant continu pour un fonctionnement sûr, tout en évitant la poussière extérieure, la vapeur d'eau à l'intérieur du corps de pompe, améliorant la durée de vie globale.
La Section du moteur est spécialement conçue pour un environnement 24V DC optimisé avec un démarrage en douceur, une vitesse de rotation stable, une efficacité élevée, une faible génération de chaleur et une faible consommation d'énergie. L'intérieur du moteur utilise un matériau isolant résistant à haute température avec des roulements de haute précision, soutient un fonctionnement continu de longue durée, possède une protection contre les surintensités, une protection anti - blocage et une adaptation aux fluctuations de tension, peut fonctionner de manière stable dans l'environnement de fluctuation de l'alimentation électrique embarquée.