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Avantage winkelmann gnrf 225e.m / 4 moteur électrique

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Vue d'ensemble

Les moteurs winkelmann gnrf 225e.m / 4 sont largement utilisés dans les secteurs industriels nécessitant un couple de démarrage élevé et un contrôle précis de la vitesse. Reconnu pour sa robustesse, sa capacité de surcharge élevée et sa stabilité dans des environnements difficiles, le moteur est couramment utilisé dans l'énergie nucléaire, les machines lourdes, les bancs d'essai et les équipements automatisés.

Détails du produit

Avantage winkelmann gnrf 225e.m / 4 moteur électriqueIl est largement utilisé dans les domaines industriels nécessitant un couple de démarrage élevé et un contrôle précis de la vitesse. Reconnu pour sa robustesse, sa capacité de surcharge élevée et sa stabilité dans des environnements difficiles, le moteur est couramment utilisé dans l'énergie nucléaire, les machines lourdes, les bancs d'essai et les équipements automatisés.

Avantage winkelmann gnrf 225e.m / 4 moteur électriquePour:

Résolution de modèle

Gnrf: représente la gamme Heavy Duty DC Motor de winkelmann. Cette série se distingue par une capacité de surcharge élevée, une construction robuste et une utilisation dans des environnements industriels difficiles.

225: se réfère à la hauteur du Centre * * du moteur (Frame Size) * * de 225 MM. Il s'agit du numéro de support de la norme internationale, ce qui signifie que sa taille de montage est conforme à la norme IEC pour un remplacement et une maintenance faciles.

E: représente généralement une version électrique ou une forme de refroidissement / structure spécifique (par exemple une armature renforcée ou une classe d'isolation spécifique), ce qui implique qu'elle est optimisée en termes de Performances électriques.

M: peut représenter des vitesses de rotation moyennes ou des configurations mécaniques spécifiques (par exemple, extension d'arbre à clé, configuration de roulement spécifique), en se référant spécifiquement au Code de commande d'origine, mais généralement à une interface mécanique normalisée.

/ 4: représente un moteur à 4 pôles. Dans les moteurs à courant continu, le nombre de pôles influence les caractéristiques de couple; La conception à 4 pôles offre généralement un bon équilibre entre la vitesse de rotation et le couple et convient aux points de fonctionnement nominaux autour de 1500 tr / min.

Résumé des avantages: le modèle est hautement standardisé et compatible, appartient à la gamme de produits matures de qualité industrielle lourde, l'acquisition de pièces de rechange et le support technique sont relatifs *.

Matériaux d'armature et de pôle magnétique

Enroulement en cuivre sans oxygène de haute pureté: les enroulements du stator et du rotor utilisent du cuivre sans oxygène à haute conductivité, réduisent les pertes de résistance, améliorent l'efficacité et réduisent la production de chaleur.

Noyau de tôle d'acier au silicium de haute qualité: l'utilisation de tôles d'acier au silicium laminées à froid à faible perte pour empiler, réduire les pertes par courants de Foucault et les pertes par hystérésis, améliorer le rapport d'efficacité énergétique.

Boîtier en acier moulé à haute résistance: le corps adopte une structure en acier moulé rigide ou soudé, résistant aux vibrations et aux chocs, adapté aux scénarios de charge dynamiques élevés.

Système de commutation (cœurs de moteur à courant continu)

Brosse haute performance avec poignée de brosse: Équipée de brosses résistantes à l'usure et de faible qualité d'étincelle (telles que les brosses composites Graphite - métal), associée à une poignée de brosse réglable en pression de ressort, assure une commutation en douceur sous courant élevé (380a), réduisant ainsi les étincelles et l'usure.

Bobinage de compensation: la série gnrf est généralement équipée d'un bobinage de compensation intégré pour contrer les réactions d'armature, améliorer les performances de commutation et empêcher la création de feux d'anneau à grande vitesse ou sous forte charge.

Roulements et lubrification

Roulements à billes / à rouleaux lourds: choisissez des roulements lourds de marque SKF ou FAG, qui supportent des charges combinées radiales et axiales et ont une longue durée de vie (durée de vie L10 généralement > 40 000 heures).

Structure d'étanchéité: le bouchon d'extrémité du roulement est équipé d'un joint à labyrinthe ou d'un joint à lèvre qui empêche l'intrusion de poussière et les fuites de graisse.

Système d'isolation

Processus de peinture à immersion sous pression sous vide VPI: le bobinage est soumis à un traitement d'imprégnation sous pression sous vide, la peinture isolante pénètre, résiste à l'humidité, au brouillard salin, à la corrosion chimique et est particulièrement adapté à l'énergie nucléaire, aux plates - formes marines et à d'autres environnements difficiles.

Historique de winkelmann acheter un modèle

19015

25643

29301 GNRZE 160M/2/15 kW

29302 WA082-G

d-GNRegFZE1718/3

25645

GNFZE 132L/4 /6 kW

19015

25283

100248 GNRZE 160M/2/15 kW

19015

25385 WA082-G

25643

25643

25693 WA092-G

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