Ventilateur axial Rotor externe

Ouvrez la boîte pour vérifier si les composants du ventilateur sont complets, s'il y a des blessures à l'extérieur du boîtier, faites particulièrement attention à la déformation du redresseur de tête, si les composants sont couplés étroitement, si le moteur de la lame n'a pas de blessures, si la roue à aubes tourne de manière flexible, si vous trouvez des problèmes doivent être réparés et ajustés. Vérifiez la base installée du ventilateur, qui doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes pour garantir la résistance à la charge pendant le fonctionnement du ventilateur, tout en vérifiant que les dimensions de l'accouplement de la base au ventilateur sont conformes aux exigences de conception.
Questions d'installation
1, l'installation horizontale du ventilateur fixera l'amortisseur de vibrations au siège du ventilateur par des boulons d'accouplement, ajustera la hauteur horizontale de chaque amortisseur avec un joint central de réglage élevé, fixera le ventilateur à la plaque d'acier d'accouplement qui a été soudée sur la base avec des boulons de fixation, tels que le ventilateur n'a pas besoin d'amortisseur en raison de la résistance sismique et d'autres raisons, puis accoupler directement le trou de boulon du siège du ventilateur avec le boulon pré - enterré sur la base.
2, les exigences de base de l'installation du ventilateur de montage horizontal sur le mur latéral sont les mêmes que l'installation horizontale, sauf que le chariot d'installation est fait d'un support de bras incliné, le chariot doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes, au - dessus de 10 \ ", le ventilateur ne doit pas utiliser ce type d'installation.
3, l'installation de suspension d'abord l'amortisseur de vibration et le ventilateur avec le boulon couplé en une seule pièce, l'installation symétrique de l'amortisseur de vibration, disposés de part et d'autre du Centre de gravité du ventilateur, insérez directement le levage du ventilateur dans le support de suspension, la hauteur du support de suspension, selon la distance spatiale réelle est personnalisée par l'utilisateur, le ventilateur au - dessus de 16 n'adopte généralement pas ce type d'installation.
4, la méthode d'installation verticale du ventilateur est cohérente avec l'installation horizontale, les exigences de résistance et de rigidité de la base du ventilateur sont plus strictes.
5, l'accouplement du ventilateur avec les deux tuyaux d'extrémité doit adopter des joints flexibles pour isoler les vibrations et protéger le ventilateur. [4]
Méthode de débogage
1, après le placement du ventilateur Axial, avant le démarrage doit vérifier la flexibilité de rotation du ventilateur, avec la main de la lame de rotation s'il y a un phénomène de friction de la cartouche. Vérifiez le ventilateur et les tuyaux adjacents pour les restes et autres encombrements.
2, vérifiez si la soupape à l'intérieur du tuyau est ouverte.
3, le personnel doit rester loin du ventilateur.
4, démarrez le ventilateur, vérifiez si la direction du vantail est conforme à la marque d'identification rotative, après avoir vérifié la conformité, l'essai 10 - 30 minutes après l'arrêt, vérifiez que la lame a un phénomène de desserrage ou non, le siège antivibratoire et le boulon de connexion de base ont un desserrage ou non, tout est normal, seulement après le démarrage officiel, mis en service.
Exécuter une inspection
Ventilateur axial en fonctionnement, principalement surveiller le courant du moteur, le courant n'est pas seulement un marqueur de la charge du ventilateur, mais aussi une prévision de certains changements inhabituels. En outre, vérifiez souvent que les vibrations du moteur et du ventilateur sont normales et qu'il n'y a pas de friction et de bruit anormal. Pour les ventilateurs fonctionnant en parallèle, il faut prendre soin de vérifier si les ventilateurs fonctionnent à l'état haletant. En fonctionnement normal, la détection des temps d'arrêt doit être effectuée dans les environnements suivants:
1, le ventilateur axial produit une forte vibration ou un bruit de frottement;
2, le courant du moteur augmente soudainement et dépasse le courant nominal du moteur;
3, la température du roulement du moteur augmente fortement.