Le boîtier de la Chambre d'essai à haute et basse température est conçu avec une structure monolithique et constitue une percée technologique importante dans le domaine des équipements d'essai environnementaux modernes. Ce concept de conception, grâce à un processus de moulage intégré et à une pensée d'ingénierie systématique, résout fondamentalement les défauts de la boîte traditionnelle en termes d'étanchéité, de stabilité et de coûts de maintenance, offrant ainsi une solution plus fiable pour la simulation de la température et de l'humidité au niveau industriel.

Du point de vue du processus de fabrication, le cœur de la structure monobloc de la Chambre d'essai à haute et basse température réside dans la production moulée et la technologie de connexion sans soudure. Le boîtier du boîtier est généralement formé par pliage d'un bloc entier de tôle d'acier inoxydable découpé au laser, rempli d'un matériau moussant en polyuréthane haute densité entre la vésicule interne et la paroi externe, formant une isolation thermique dense. Ce processus évite l'effet de pont froid et les problèmes de fuite de chaleur causés par une mauvaise manipulation des joints dans les méthodes d'assemblage traditionnelles. Dans la zone de charge inférieure de la boîte, les concepteurs ont adopté une disposition de renfort en nid d'abeille qui réduit le poids global tout en veillant à ce qu'aucune déformation structurelle ne se produise à pleine charge, par exemple lors de l'installation d'éprouvettes lourdes. Il est particulièrement intéressant de noter que les lignes du système de réfrigération et les conduits d'air sont tous deux de conception pré - enterrée, qui est directement intégrée dans le processus de coulée de la boîte, éliminant ainsi les risques d'étanchéité pouvant être causés par l'ouverture ultérieure.

Le contrôle de l'uniformité de la température de la Chambre d'essai à haute et basse température est un indicateur clé de la performance, la structure monolithique présente des avantages significatifs à cet égard. En optimisant la conception des conduits d'air à circulation stéréoscopique, le flux d'air à convection forcée généré par les ventilateurs centrifuges peut être réparti uniformément le long des déflecteurs prédéfinis à chaque coin de la zone de travail. Les données expérimentales ont montré que dans des conditions de différence de température de - 70 ℃ à + 180 ℃, la différence de température supérieure et inférieure de la zone de travail peut être contrôlée à ± 0,3 ℃ à vide, grâce à la synergie de la conception de la fente de guidage spéciale de la paroi latérale de la boîte et de la plaque isotherme supérieure. Dans le même temps, l'étanchéité du corps de porte utilise un double matériau en caoutchouc de silicone avec un dispositif de verrouillage magnétique, ce qui garantit une bonne étanchéité à l'air pendant le processus de démarrage et de fermeture fréquent.

Chambre d'essai haute et basse température en termes de vérification de la fiabilité, la structure monobloc est soumise à des tests extrêmes rigoureux. Le personnel de R & D a effectué plus de 500 essais de cycle de changement de température de - 100 ℃ à + 200 ℃ sur la boîte, et les résultats ont montré que la soudure ne produisait pas de fissures et que la couche d'isolation ne présentait pas de rétrécissement significatif. Pour le test de sensibilité aux vibrations, la performance de la boîte sur la table de vibration de simulation de transport est supérieure aux produits traditionnels, le taux d'atténuation de l'amplitude atteint plus de 90%. Cette excellente résistance à la fatigue le rend particulièrement adapté pour les scénarios exigeants dans l'aérospatiale, l'électronique automobile, etc., qui nécessitent un fonctionnement stable à long terme.

La facilité d'entretien des chambres d'essai à haute et basse température est également une considération importante dans la conception globale. Bien que l'investissement initial soit élevé, la partition fonctionnelle modulaire rend la révision ultérieure plus efficace. Par exemple, le système de commande électrique est intégré dans le compartiment avant indépendant et le personnel de maintenance peut effectuer le remplacement des principaux composants sans démonter le boîtier; Le système de voie d'eau est doté de raccords rapides qui permettent un nettoyage complet du filtre du condenseur en 15 minutes. En outre, le système de diagnostic intelligent surveille l'état d'étanchéité de la boîte en temps réel et déclenche automatiquement une alarme lorsqu'une différence de pression d'air anormale est détectée, invitant l'utilisateur à traiter les défauts potentiels à temps.