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Cangzhou Nanhua Experimental Instrument Co., Ltd
La règle d'or de l'entretien quotidien d'une machine d'essai de pression de béton de 200 tonnes
Date :2025-09-22Lire :1
Machine d'essai de pression de béton de 200 tonnesC'est l'équipement de base pour l'inspection de la qualité des travaux de construction, en appliquant une pression axiale (plus grande charge 2000kn, précision ± 1%) sur le bloc d'essai en béton (taille standard 150x150x150mm ou 100x100x100mm) par le système hydraulique, la détermination de sa résistance à la compression (par exemple, résistance standard du béton C30 ≥ 30mpa), fournissant un support de données critiques pour la conception structurelle, l'acceptation des matériaux et l'acceptation des travaux. La précision et la stabilité de ses mesures ont un impact direct sur la sécurité de l'ingénierie et le respect de la « Règle d'or» suivante prolonge la durée de vie de l'équipement (généralement 10 à 15 ans) et garantit la fiabilité de l'inspection.
I. nettoyage et antirouille:
Après chaque essai, nettoyer à temps les débris du bloc d'essai (en particulier les résidus de béton entre la platine et les colonnes), balayer l'intérieur du châssis de chargement avec une brosse à poils pour éviter que les débris ne pénètrent dans le cylindre ou les crevasses du capteur; Essuyez régulièrement (chaque semaine) les surfaces des cylindres, des pistons et des rails avec un chiffon doux pour enlever la boue d'huile résultant de l'oxydation de l'huile hydraulique (utilisez un nettoyant neutre dilué et frotté doucement, désactivez les rayures de bille métallique). Vérifiez la couche antirouille (généralement galvanisée ou peinte) des pièces métalliques (par exemple, les colonnes, les traverses, les plaques de pression), si des taches de rouille sont trouvées (en particulier la base dans un environnement humide), appliquez de l'huile antirouille (par exemple, la graisse de base au lithium) après le ponçage avec du papier sablé fin pour empêcher la rouille d'augmenter l'espace d'ajustement (affectant la précision de chargement).
II. Entretien du système hydraulique:
L'huile hydraulique (généralement l'huile hydraulique anti - usure n ° 46) est remplacée tous les 6 mois ou 500 heures de travail cumulées (remplacement anticipé lorsque l'huile devient noire, contient des impuretés ou présente un excès d'humidité), filtrée avec un filtre à huile spécial (précision ≤ 10 μm) lors du remplacement et Les parois internes du réservoir sont lavées (élimination des boues déposées). Vérifiez le raccord du tuyau d'huile (par exemple, le raccord du tuyau haute pression à la pompe à huile, le cylindre) pour les fuites d'huile (essuyez le raccord avec du papier blanc, l'apparition de taches d'huile nécessite la fixation ou le remplacement de la bague d'étanchéité), écoutez pendant le fonctionnement de La pompe à huile (à vide) s'il y a un bruit inhabituel (par exemple, un bruit de cavitation ou d'usure des engrenages), si le bruit est trop élevé peut être une usure interne de la pompe à huile ( Vérifiez régulièrement le niveau d'huile de l'huile hydraulique (il doit être au - dessus de la ligne médiane de la norme d'huile), un niveau d'huile trop bas peut entraîner une aspiration de la pompe à huile (pression instable).
Iii. Calibration du capteur et du système de contrôle:
Le capteur de pression (plage de mesure 2000 kN, précision 0,1% FS) est étalonné tous les 3 mois avec un dynamomètre standard (par exemple, un dynamomètre standard hydraulique) pour comparer les valeurs mesurées avec les valeurs standard (erreur > ± 1% nécessaire pour ajuster le gain de l'amplificateur ou remplacer le capteur); Le capteur de déplacement (mesure de la quantité de déformation du bloc d'essai avec une précision de ± 0,01 mm) vérifie sa linéarité (vérification par bloc de déplacement standard, écart > ± 0,02 mm à calibrer). Le taux de charge du système de contrôle (généralement le taux d'essai de résistance à la pression du béton est de 0,5 à 0,8 MPa / s) doit être réglé par un réglage précis du potentiomètre ou des paramètres logiciels pour assurer la stabilité du taux (fluctuation ≤ ± 5%), éviter une charge trop rapide entraînant une Destruction instantanée du bloc d'essai (distorsion des données) ou une charge trop lente affectant l'efficacité.
Iv. Inspection des composants mécaniques:
Les montants et les traverses du châssis chargé doivent être vérifiés une fois par an pour la verticalité (mesurée avec un théodolite, les écarts > ± 1 mm / M affectent l'uniformité de l'effort du bloc d'essai), et les écrous et les boulons (tels que les fixations reliant la plaque de pression) sont fixés régulièrement à des valeurs standard (généralement ≥ 100 n · m) avec une clé dynamométrique (empêchant le desserrage de provoquer des charges excessives). Glissières de guidage (pour assurer le mouvement droit du piston) appliquer de la graisse à base de lithium tous les six mois (pour réduire la résistance au frottement et éviter le blocage du piston), vérifier la surface de la glissière pour les rayures (changer les glissières si elles sont graves).
V. spécifications opérationnelles:
Vérifier l'emplacement du bloc d'essai avant l'essai (il doit être centré au centre de la plaque de pression, l'excentricité > 10 mm peut endommager le capteur par une force latérale) et confirmer avant le chargement que l'interrupteur de fin de course (pour éviter une surpression excessive, généralement réglé à 2100 KN) fonctionne correctement; Le réglage du taux de charge ou l'arrêt brutal pendant l'essai sont interdits (ce qui peut endommager la pompe à huile par choc hydraulique); Formation régulière des opérateurs (familiarisation avec la position du bouton d'arrêt d'urgence et les processus de traitement d'urgence).
SuivreMachine d'essai de pression de béton de 200 tonnesLa règle d'or de l'entretien quotidien, non seulement peut contrôler son erreur de mesure à ± 1% (conformément aux exigences de la machine d'essai universelle hydraulique GB / t 3722 - 2011), mais peut également construire une « ligne de défense des données» pour la qualité de l'ingénierie de construction et est un « gardien de précision» pour la détection de la sécurité structurelle.