En tant qu'équipement efficace de refroidissement par dépoussiérage, un bon entretien après utilisation est essentiel pour prolonger sa durée de vie et maintenir de bonnes performances. Ce qui suit concerne la façon dont les canons à brouillard sont conservés après utilisation:
I. nettoyage complet et inspection des fondations
Nettoyage extérieur
Utilisez un chiffon propre et humide pour essuyer le boîtier de l'appareil, enlever la poussière de surface, la boue et les impuretés, en accordant une attention particulière aux entrées d'air, aux sorties d'air et autres zones facilement obstruées. Les taches tenaces peuvent être assistées par un nettoyant neutre, mais évitent les infiltrations de liquide dans le compartiment électrique ou à l'intérieur du moteur.
Maintenance du système de pulvérisation
Déblocage de la tête de pulvérisation: vérifiez la tête de pulvérisation un par un s'il y a un phénomène de blocage, le trou de pulvérisation peut être nettoyé à l'aide d'une aiguille fine ou d'un outil spécial pour assurer un effet de pulvérisation uniforme.
Détection de tuyaux: vérifiez les fuites au niveau des raccordements de tuyaux, fixez les joints desserrés, Remplacez les joints brisés.
Gestion de la qualité de l'eau: vidange de l'eau résiduelle dans le réservoir, lavage régulier de la boîte pour éviter la prolifération d'algues, ajout d'agents bactériostatiques si nécessaire.
II. Entretien en profondeur des composants de base
Révision du système de ventilateur
Inspection de la lame: Observez si la lame du ventilateur présente une usure, une déformation ou des fissures, des dommages graves doivent être remplacés immédiatement.
Nettoyage de la poussière: démontez l'ensemble de la soufflerie et Purgez la poussière interne avec de l'air comprimé, en particulier les canaux de dissipation de chaleur du moteur et les fentes du déflecteur.
Lubrification des composants de transmission: Remplissez les roulements, les engrenages et autres parties tournantes avec de la graisse résistante à haute température, réduisant ainsi les pertes par friction.
Maintenance du système de puissance
Modèle de carburant: changement d'huile (20 heures d'utilisation initiale, toutes les 50 heures suivantes), nettoyage du filtre à air; Vérifiez le vieillissement du tuyau de carburant.
Type de moteur électrique: détectez la solidité du connecteur du cordon d'alimentation, mesurez la valeur de résistance d'isolation ≥ 2mΩ; nettoyez la poussière à l'intérieur de l'armoire de commande et évitez les courts - circuits.
Hydraulique et structure de fixation
Vérifiez le niveau d'huile hydraulique du dispositif de réglage de tangage, de la butée de giration horizontale, en complétant ou en remplaçant l'huile hydraulique anti - usure.
Révision du couple sur tous les boulons, en mettant l'accent sur le renforcement de la base de la tour, de l'axe de la broche de support et d'autres sites porteurs.
Iii. Mise en service professionnelle et stockage à long terme
Tests fonctionnels
Démarrez l'appareil à court terme, vérifiez le bon fonctionnement du ventilateur, la pression de pulvérisation, étalonnez le manomètre jusqu'à la plage standard (généralement 25 - 30 kg / cm²).
Testez la vitesse de réponse de la fonction de contrôle à distance, d'oscillation automatique et éliminez les problèmes d'interférence du signal.
Stockage hivernal
Vidange de la pompe à eau, accumulation d'eau dans les lignes pour éviter la congélation; Le démontage des pièces sujettes à la rouille est conservé séparément.
Couvrez le capot anti - poussière et placez le déshydratant, une fois par mois avec un carrousel Manuel pour garder les roulements lubrifiés.
La conservation scientifique peut non seulement réduire le taux d'échec, mais aussi améliorer considérablement l'efficacité du fonctionnement de l'équipement. Il est recommandé d'établir un plan d'assurance personnalisé en conjonction avec le manuel de l'appareil et de permettre une surveillance à distance via la plate - forme IOT, en prévenant les pannes potentielles à l'avance.