La défaillance liée à l'entraînement du rugosimètre Sanfeng se manifeste dans de nombreux composants tels que le moteur, le module d'entraînement, la structure de transmission,
Souvent présenté comme une anomalie de mouvement de la sonde, erreur d'entraînement, etc., voici les détails de la technologie de réparation d'entraînement combinée à ses modèles principaux, en tenant compte de la localisation des défauts et de la réparation opérationnelle réelle:

Le système d'entraînement du rugosimètre Sanfeng tel que SJ - 310, SJ - 412 et d'autres modèles est de contrôler le mouvement de la sonde,
Au cœur de la garantie de la précision de mesure, dont la plupart des défauts sont liés à la transmission mécanique, aux connexions de circuit et aux dommages au module, voici un programme de réparation ciblé.

1. Blocage de mouvement de sonde / arrêt de marche de moitié

Il s'agit d'une défaillance à haute fréquence du système d'entraînement, due en grande partie à l'accumulation de poussière sur le rail de guidage, à une lubrification insuffisante ou à des problèmes de courroie de transmission.
Mise hors tension d'abord lors de la réparation, nettoyer le rail de guidage corps étranger avec une brosse douce, tremper dans l'éthanol anhydre après essuyage appliquer la graisse spéciale Sanfeng;
Vérifiez si la courroie d'entraînement lâche le vieillissement, le vieillissement remplace la courroie de même spécification.
Si le SJ - 410 et d'autres modèles s'arrêtent à mi - chemin de la marche de l'aiguille, vous pouvez accéder à l'interface de fonctionnement de l'entraînement, appuyez longuement sur la grande flèche vers la gauche pour que l'Inspecteur revienne au point de départ, tout en activant la fonction de retour automatique.
Si la poussée manuelle de la sonde a encore de la résistance, il peut s'agir d'une déformation du rail de guidage, qui nécessite une correction de précision.

2. Erreur de conduite 1 / erreur de conduite 3

Une telle anomalie de connexion du dispositif d'entraînement / détecteur multipoint mal noté.
Débranchez d'abord l'alimentation de l'instrument, débranchez le fil de connexion entre l'entraînement et l'affichage, vérifiez si la broche d'interface est oxydée, cassée, Rebranchez - la après le nettoyage avec un coton - tige trempé dans de l'éthanol anhydre;
Si le câble de connexion est cassé, vous devez remplacer le câble d'origine adapté. Si une erreur persiste après la reconnexion, il peut s'agir d'une défaillance du circuit interne du module d'entraînement,
À ce stade, il n'est pas recommandé de démonter vous - même, vous devez contacter un professionnel pour détecter le circuit d'alimentation et la puce de communication du module d'entraînement, les dommages sont alors remplacés par le même modèle de module d'entraînement.

3. Moteur ne répond pas / démarre sans son

Le dysfonctionnement est dû à des problèmes d'alimentation ou de connexion du disque.
Vérifiez d'abord si la prise du lecteur est branchée, Rebranchez la prise; Un multimètre détecte la tension d'alimentation du moteur, si elle est inférieure à la valeur nominale,
Il est nécessaire de vérifier si le fusible interne a fondu et de remplacer le fusible d'origine 250V, 5a spécification. Si le moteur ne réagit toujours pas, il se peut que le moteur lui - même brûle ou que la puce d'entraînement du moteur échoue,
Vous devez démonter l'instrument pour séparer le moteur de la structure de transmission, remplacer le moteur pas à pas de même puissance ou réparer la puce d'entraînement du moteur.

4. Défaillance de l’association de conduite « hors de portée de détection »

Lorsque cette invite s'affiche, en plus d'un problème de sonde, il peut s'agir d'une anomalie de localisation de l'origine de l'entraînement.
Appuyez d'abord longuement sur la grande flèche vers la gauche de l'entraînement pour ramener le détecteur à l'origine, ajuster la position de départ de la mesure au début de la plage d'entraînement et fermer la compensation du plan R;
Si ce n'est pas le cas, définissez la plage de mesure en mode auto pour valider l'appareil avec une pièce plate. S'il y a encore des erreurs, vérifiez le capteur de position de l'entraînement,
Nettoyez la poussière de la surface du capteur, recalibrez les paramètres de détection, les dommages au capteur sont remplacés directement.

5. Défaillance du Département d'entraînement causée par la collision

Après la chute de l'instrument ou l'impact de la sonde, il y a un risque de désalignement de l'entraînement.
Si le modèle SJ - 220 peut présenter une anomalie de la barre d'induction, débranchez d'abord l'aiguille pour démonter l'entraînement, vérifiez si la structure mécanique interne est décalée, corrigez manuellement les composants de transmission de Réinitialisation;
Réinstallez l'aiguille de mesure, calibrez - la avec un bloc d'échantillon standard, Confirmez que les paramètres tels que ra sont dans la marge d'erreur. Si le boîtier de la partie motrice ou l'engrenage interne est endommagé, les Accessoires mécaniques correspondants doivent être remplacés, après le remplacement, l'étalonnage de précision de la machine entière doit être terminé.

Précautions après réparation

Après la réparation, vous devez calibrer avec le bloc d'échantillon standard correspondant pour vous assurer que ra, ry et d'autres paramètres répondent aux exigences d'erreur standard telles que JIS / Din.
Dans l'entretien quotidien, le rail d'entraînement doit être nettoyé et lubrifié tous les mois pour éviter l'usure de la poussière; Tenez doucement l'instrument en le déplaçant,
Empêche l'impact sur le Département d'entraînement et prolonge la durée de vie du système d'entraînement.Défauts complexes tels que les dommages au circuit de précision du module d'entraînement, il est recommandé de contacter un professionnel pour éviter les dommages secondaires causés par l'auto - réparation.