Aligneur orbital de type DK

Aligneur orbital de type DK

Principaux paramètres techniques:

1, distance de mesure: ≤ 200m;

2, haut et bas: ± 50mm; erreur de base: ± 0.70mm;

3, direction de rail: ± 100mm; erreur de base: ± 0.70mm.

Normes d'exécution des produits:

TB / t3235 - 2010 conditions techniques communes pour appareils de métrologie géométrique spéciaux pour les chemins de fer.

Composition du système et principe de mesure:

Le système se compose d'un véhicule de lancement, d'un véhicule de mesure et d'un véhicule de rétroaction. Un chariot émetteur et un chariot de rétroaction sont fixés aux deux extrémités du tronçon à mesurer, le chariot émetteur émettant deux faisceaux de laser collimaté transversalement et longitudinalement et formant une référence avec le chariot de rétroaction; Le véhicule de mesure est poussé sur la section à mesurer, mesurant le déplacement du faisceau laser collimaté et convertissant la quantité de déplacement en divers paramètres géométriques par CCD de haute précision. La voiture de rétroaction surveille la gigue du laser collimaté en temps réel et transmet le moment de tremblement à la voiture de mesure à temps pour la correction, éliminant ainsi l'impact de la gigue du laser sur les résultats de mesure.

Principe de mesure et utilisation:

Aligneur orbital de type DKEst un instrument de haute précision qui effectue des mesures selon le principe de l'image photoélectrique, un instrument qui effectue des mesures précises de nombreux paramètres géométriques de la piste. L'instrument intègre la lumière, la machine, l'électricité et le réseau sans fil tout - en - un, en utilisant une source lumineuse spéciale, un capteur d'image CCD pour la détection de haute précision de la géométrie de la voie ferrée, de sorte que les paramètres tels que la voie haute et basse, la direction de La voie et d'autres paramètres sont directement affichés numériquement. Fournir des données de mesure fiables pour la réparation de l'équipement de ligne, résoudre le problème de la mauvaise précision de mesure et de l'efficacité faible des méthodes existantes, répondre aux exigences de travail de nuit de la tâche "réparation de toit ouvrant" et améliorer la qualité du travail de nuit.

L'instrument peut mesurer les paramètres de haute et basse longueur d'onde de 200m. Fournir des données fiables et efficaces pour la finition de la ligne, l'entretien, est un complément puissant à la mesure absolue du train à grande vitesse cpiii.

1. Détection des paramètres géométriques de la ligne conventionnelle et instructions pour les opérations de construction dans le secteur des travaux ferroviaires.

2. Examen des résultats de réparation de la ligne après la révision de la ligne de voie.

3. Recherche de maladie et de mal après l'alarme d'inspection mobile de ligne de voie.

4. Mesure de haute précision de la ligne de voie exclusivement pour les voyageurs à grande vitesse.