Appareil de mesure de limite de bâtiment de voie ferrée électrique, mesure automatique à balayage

HYSG-1Appareil de mesure de limite de bâtiment de voie ferrée électrique, mesure automatique à balayageAppareil de mesure de limite de limite de limite de bâtiment ferroviaire entièrement intelligent détecteur de limite de machine de signalisation

La mesure des limites de l'équipement de signalisation est un travail de base de la gestion de l'équipement de signalisation, différentes hauteurs (sites) de l'équipement de signalisation ainsi que différents niveaux de ligne, il existe différentes exigences de limites. Le choix du point de mesure limiteur doit garantir la sécurité du dispositif de signalisation, en fonction du segment de ligne auquel le point de mesure est connecté, il peut exprimer avec précision les limites du dispositif de signalisation. Par conséquent, la détection des limites des équipements de signalisation est une condition préalable fondamentale pour garantir la sécurité du transport ferroviaire, en particulier du transport de marchandises en surpoids.

L'hysg - 1 est un instrument entièrement automatisé de mesure des limites de construction des voies ferrées électriques qui utilise des systèmes d'acquisition d'images laser et de traitement informatique distincts des points laser pour la détection complète des limites de section. En utilisant le chariot de détection dynamique de type marche, l'instrument identifie et mesure automatiquement l'équipement électrique (poteau haut, poteau bas signaleur, divers marqueurs de signalisation, marqueurs d'approche, non - stop, boîte à boîtes, ligne de retour, échelle à pas, etc.) Les données de limitation (profil de l'équipement de signalisation, limite horizontale, limite de hauteur, écartement de voie, données de surélévation de la voie), les segments de courbe sont automatiquement mesurés et calculés. Le système logiciel complète en temps réel la détection des limites, l'acquisition de données, le traitement et l'affichage de l'analyse des données et le jugement hors limites, générant des rapports de détection. Son fonctionnement est simple et rapide, sa précision de mesure élevée et ses données de mesure complètes, ce qui améliore l'efficacité de l'inspection et réduit les coûts de main - d'œuvre.

Caractéristiques fonctionnelles

1, satisfaire aux exigences de JJG (voie ferrée) 197 - 2022, Code d'inspection des appareils de mesure des limites dans les bâtiments ferroviaires, TB / t3308 - 2013, format de mesure et de données des limites réelles dans les bâtiments ferroviaires.

2,Appareil de mesure de limite de bâtiment de voie ferrée électrique, mesure automatique à balayageSystème de mesure entièrement automatique à deux niveaux caractérisé par la mesure de balayage d'image laser, la mesure de déclenchement d'impulsion et le contrôle de mesure perceptuelle à temps plein, le balayage matriciel haute résolution et l'extraction automatique des caractéristiques de zone, haute fiabilité, stabilité des données, haute précision et longue durée de vie. Contrairement à un point laser, il est possible de mesurer simplement un point de l'appareil de signalisation plutôt que toute la surface du contour.

3, pour la machine de signalisation à haute colonne, l'instrument reconnaît et mesure automatiquement la limite sur le côté de son panneau arrière, il n'est pas nécessaire que le personnel grimpe pour effectuer des mesures manuelles.

4, l'instrument peut compléter simultanément le balayage de l'ensemble du contour du dispositif de signalisation actuel en 1 seconde, ainsi que l'identification et la mesure automatiques des points saillants zui horizontaux et des points hauts zui verticaux. Le chariot de détection dans le processus de marche de l'instrument mesure automatiquement et simultanément et affiche et enregistre des données telles que le niveau, l'altitude, l'ultra - hauteur, les valeurs limites, etc., l'image de l'équipement de signalisation, l'état de la piste, etc. tout l'enregistrement original complet, le segment de courbe est automatiquement calculé, corrigé.

5. La mesure est complète et efficace. De l'acquisition de milliers de points de données à l'identification et à la mesure des données de zui points défavorables ne prend pas plus d'une seconde, la section complète sans balayage de retard, la mesure est plus complète et plus rapide.

6. Caractéristiques structurelles: chaque sonde et chariot de détection adopte une structure intégrée, la sonde adopte une conception sans support, pas besoin de montage, ne produit pas de décalage de vibration, élimine la génération d'erreurs mécaniques; L'équipement est portable; Le matériau de la roue de marche a une bonne isolation.

Principaux paramètres techniques

Vitesse de marche: ≤ 8km / h

Plage de taille transversale limite: 1300 ~ 3500mm (plage réglable), précision: - 5 ~ 0mm

Limite verticale gamme de taille: 25 ~ 7000mm (gamme réglable), précision: ± 4mm

Gamme de mesure d'écartement de voie: 1410mm ~ 1470mm, précision: ± 0.5mm

Plage de mesure horizontale (super haute): - 185mm ~ 185mm, précision: ± 0.5mm

Plage de mesure des limites latérales: 0,2 - 10m, précision: ± 3mm

Stabilité de mesure: fonction inverse ≤ 1 ‰, ≤ 2% RMS, système de réglage fin IRS / 2, double position 4xlimw et dispositif d'adaptation auto - ajustable, AIO、L-sen、DiPro-Eh

Système de mesure: mesure de balayage dynamique à section complète; Chariot de détection de marche, mesure automatique ou ponctuelle en temps réel, données de limite standard intégrées et modifiables, entrées, interface de mesure dynamique en temps réel et affichage des données, diagramme de forme d'onde, image et diagramme de coordonnées binaires, gradation hors limite, alarme, etc. et données de mesure automatiquement et données standard comparées en temps réel, Enregistrement original complet automatiquement, génération de rapports Excel et impression selon le modèle de données d'origine

Système de contrôle: ordinateur portable / tablette

Temps de travail de l'hôte: ≥ 4 heures

Température de fonctionnement: - 20 ℃ ~ 60 ℃

Taille: 1620x400x260mm

Poids: ≤ 13kg