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1. Utilisation G4 - 68, y4 - 68 type centrifuge, ventilateur d'aspiration convient à l'alimentation, l'aspiration d'air pour les chaudières à vapeur jusqu'à 230t / h dans les centrales thermiques. En l'absence d'autres exigences particulières, le modèle G4 - 68 peut également être utilisé pour la ventilation des mines et la ventilation générale. Le fluide délivré par le ventilateur est de l'air dont la température maximale ne doit pas dépasser 80 °C, et le fluide délivré par le ventilateur d'aspiration est des fumées dont la température maximale ne doit pas dépasser 250 °C. Avant de tirer le ventilateur, un dispositif de dépoussiérage avec une efficacité de dépoussiérage d'au moins 85% doit être chargé, réduisant la teneur en poussière des fumées entrant dans le ventilateur afin d'améliorer la durée de vie du ventilateur. 2. Forme (1) Le ventilateur et le ventilateur d'aspiration sont fabriqués en une seule aspiration, chacun avec le numéro 8 ~ 16 total de 7 numéros de machine. (2) chaque type de ventilateur peut être fait de deux types de rotation à droite ou à gauche, faisant face au ventilateur à partir d'une extrémité du moteur électrique, la rotation de la roue dans le sens des aiguilles d'une montre est appelée cyclone droit, représentée par « droite», et la rotation de la roue dans Le sens antihoraire est appelée cyclone gauche, représentée par « gauche». (3) La position de sortie du ventilateur est représentée par l'angle de sortie du boîtier de la machine, le ventilateur "droit" et le ventilateur "gauche" peuvent être salés 0°, 45°, 90°, 135°, 180°, 225° au total 6 angles. (4) le mode de transmission du ventilateur est de type d, le moteur électrique et l'accouplement du ventilateur utilisent un accouplement élastique pour la transmission directe. (5) le nom complet du produit est par exemple le suivant: gy4 - 68n ° 8d 90° à droite, où G, y représentent respectivement le ventilateur de la chaudière et le ventilateur d'aspiration de la chaudière. 3. Caractéristiques structurelles Le ventilateur se compose principalement d'une roue à aubes, d'un boîtier, d'une entrée d'air, d'une porte de réglage et d'une partie de transmission. (1) La roue à aubes est soudée par 12 aubes inclinées vers l'arrière dans le couvercle de roue en forme d'arc avec le milieu de la roue en forme de plaque, en raison de l'adoption d'aubes en forme d'aile, garantissant le rendement élevé, le faible bruit et la haute intensité du ventilateur. La roue à aubes fonctionne bien avec la correction d'équilibre statique et dynamique. La structure de roue de roue de ventilateur traversante et d'aspiration du même numéro de machine est identique. (2) le boîtier de la machine est un corps sans fin soudé avec une plaque d'acier ordinaire. Le boîtier du ventilateur fait une structure monolithique. Pour les ventilateurs d'extraction, une porte de dégagement de cendres est ouverte sur la plaque sans fin tout en étant correctement épaissie pour empêcher l'usure des suies et prolonger leur durée de vie. (3) l'entrée d'air est une structure monolithique en forme de ligne convergente, boulonnée sur le côté d'entrée du boîtier de la machine. (4) dispositif de réglage de la porte pour régler la taille du débit du ventilateur, nos 8 à 12,5, composé de 11 lames de type pétale, No.l4-16 Composé de 13 lames tressées, toutes montées axialement devant l'entrée d'air. La rotation est flexible et pratique grâce à la structure de transmission externe. La plage de réglage est de 90° (entièrement fermé) à 0° (entièrement ouvert). Réglez la position de la poignée de la porte, vue de la direction de l'entrée d'air, sur le côté droit. Pour le cyclone droit, la gâchette est poussée de bas en haut par une fermeture totale à une ouverture totale; Pour le cyclone gauche, la gâchette est tirée de haut en bas par la fermeture totale dans le sens de l'ouverture totale. Pour que chaque partie de la porte de réglage fonctionne correctement, elle doit être bien lubrifiée. Porte de réglage pour ventilateur lubrifié avec une graisse à base de calcium - sodium. Pour le ventilateur d'aspiration, en raison de la température plus élevée du gaz. La graisse utilise de la graisse à haute température (260 ℃) au bisulfure de molybdène, qui peut garantir l'effet lubrifiant lors du fonctionnement à haute température. (5) les modes de transmission du groupe motopropulseur sont tous de type D. Composé de broche, boîte de roulement, accouplement, etc. La broche est faite d'acier de haute qualité. Boîte de roulement intégrale refroidie à l'eau avec roulement à roulements. Par conséquent, la consommation d'eau varie en fonction de la température ambiante, généralement considérée comme 0,5 ~ 1m3 / H. Le réservoir de roulement contient un thermomètre et un indicateur de niveau d'huile. L'huile de lubrification utilise l'huile L - an46 pour le système de perte totale, la quantité supplémentaire d'huile utilisée avec les exigences du signe de niveau d'huile.
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