HG - dl30g - z1 capteur de vitesse de rotation

HG - dl30g - z1 capteur de vitesse de rotation

Les capteurs de vitesse rotatifs sont divisés en deux catégories, contact et sans contact, par forme de montage.

1, type de contact

Le capteur de vitesse rotatif à contact est en contact direct avec un objet en mouvement. Lorsqu'un objet en mouvement entre en contact avec un capteur de vitesse rotatif, la force de frottement entraîne les rouleaux du capteur en rotation. Un capteur d'impulsion de rotation monté sur un rouleau envoie une succession d'impulsions. Chaque impulsion représente une certaine valeur de distance qui permet de mesurer la vitesse linéaire.

Le capteur de vitesse de rotation de contact a une structure simple et est facile à utiliser. Mais le diamètre du rouleau de contact est toujours en contact avec un objet en mouvement, la périphérie extérieure du rouleau s'usera, affectant ainsi la circonférence du rouleau. Le nombre d'impulsions est à son tour fixe pour chaque capteur. Affecte la précision de mesure du capteur. Pour améliorer la précision de mesure, il faut ajouter un circuit de compensation au compteur secondaire. En outre, le contact crée inévitablement un glissement, la présence d'un glissement affectera également l'exactitude de la mesure.

2, sans contact

Le capteur de vitesse rotatif sans contact n'a pas de contact direct avec les objets en mouvement, les principes de mesure sans contact sont nombreux, seuls deux points sont présentés ci - dessous pour référence.

(1) Capteur de débit photoélectrique

Le bord de la lame de la roue à aubes est fixé avec une membrane réfléchissante, entraînant la roue à aubes en rotation lorsque le fluide circule, la roue à aubes transmet la réflexion une fois par semaine, produisant un signal d'impulsion électrique. Le débit peut être calculé à partir du nombre d'impulsions détectées.

(2) capteur photoélectrique de vitesse du vent

Le vent entraîne l'anémomètre en rotation et la came en rotation proportionnelle après transmission par engrenage. La fibre optique est masquée par la came pour former une série d'impulsions lumineuses, converties en signal fixe par le phototube, qui peut détecter la vitesse du vent par calcul.

Le capteur de vitesse de rotation sans contact a une longue durée de vie et ne nécessite aucun circuit de compensation supplémentaire. Mais l'équivalent d'impulsion n'est pas un multiple entier de la distance, de sorte que les opérations de vitesse sont relativement complexes.

Méthode d'installation et d'utilisation:

(1) disposition des capteurs

Lors de la mesure des vibrations du palier (vibrations du palier en abrégé), il est nécessaire de mesurer les vibrations dans les trois sens vertical, horizontal, Axial, de sorte que la position du capteur, c'est - à - dire la disposition des points de mesure, est représentée sur la figure 3.

(2) fixation du capteur

Pour les points de mesure permanents, le capteur prend une liaison mécanique rigide, par example collée, serrée, ou boulonnée. La solidité de la connexion doit être garantie, sinon le desserrage du site de connexion crée un faux signal de vibration.

Le capteur est utilisé pour la surveillance temporaire, bien équipé d'un siège magnétique en aimant permanent, avec des boulons pour relier le capteur au Siège magnétique. Le siège magnétique est adsorbé sur la surface du mesurage au moment de la mesure. La force d'adsorption du siège magnétique peut atteindre environ 200 n. La peinture ou la graisse au point de mesure affecte l'aspiration du siège magnétique et nécessite un nettoyage.

Lors de la prise de mesure du capteur à la main, pour presser fermement le capteur sur la chose à mesurer, la main ne peut pas trembler, sinon la mesure sera produite.

(3) température de fonctionnement du capteur de vitesse

Généralement en dessous de 120 ℃, une température trop élevée endommagera l'isolation du capteur et démagnétisera, ce qui réduira la sensibilité. Pour les rotors haute et moyenne pression, les fuites d'étanchéité d'essieu doivent être évitées pour laver directement le capteur.

(4) ligne de sortie du capteur de vitesse

Il y a deux lignes de sortie: une ligne de signal, une ligne de terre. Si ces deux fils sont inversés, il n'y a pas d'effet sur la taille de l'amplitude, mais la différence de phase est de 180 °, et si l'équilibre est fait sur la base des données ainsi mesurées, l'angle de l'accentuation sera également différent de 180 °.

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