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826, vieille route jaune
Shanghai Jinbang Industrial Co., Ltd
826, vieille route jaune

Section des fonctions hôte
1. Structure de puissance hydraulique double, puissance de bord de compression et de traction pour deux systèmes indépendants, peut contrôler indépendamment la direction du Mouvement, la vitesse et la poussée, sans influence mutuelle
2. Mécanisme de bord de compression: une paire indépendante de cylindres hydrauliques à piston exerce une poussée de bord de compression; Force de bord et force de retour, la vitesse de bord et la vitesse de retour peuvent être réglées individuellement
3. Contrôle en boucle fermée de force de bordure, avec fonction de sortie de courbe de force de bordure, pré - réglage de la valeur de force de bordure multipoint, le système doit apporter son propre algorithme d'ajustement de courbe pour produire une force de bordure lisse et contrôler le mécanisme de bordure pour suivre la courbe
4. Configurez le mécanisme dynamique d'équilibrage de charge de bord de compression pour garantir la parité circonférentielle des forces de bord de compression
5. Optimisation de la vitesse du moteur du système de bord de compression, la vitesse de rotation est linéairement proportionnelle à la poussée, ce qui permet de réduire le bruit et d'économiser de l'énergie;
6. Avec bord de pressage de course et bord de pressage en boucle fermée deux façons de travailler, un long appui sur la touche « bord de pressage de course» peut faire avancer le moule de bord de pressage pour3 mm/sLe bord de pression de la vitesse, desserré est au ralenti0,5 mm/sLe « pressage en boucle fermée »
7. Mécanisme de traction: le cylindre hydraulique à piston indépendant exerce une poussée de traction; La poussée du cylindre de traction et la force de retour, la vitesse de traction et la vitesse de retour peuvent être réglées séparément; Optimisation de la vitesse du moteur, la vitesse de rotation est linéairement proportionnelle à la poussée, ce qui permet de réduire le bruit et d'économiser de l'énergie
8. Signal de sortie du capteur de charge directe de force de traction, pas besoin de rétroaction du capteur de pression de la cavité d'huile avec conversion de la zone du piston, pas d'erreur théorique sur la résistance à la propulsion du cylindre de traction
9. Mode d'arrêt automatique de traction: arrêt de traction à limite de charge fixe, arrêt de traction à limite de course fixe, arrêt proportionnel à limite d'élasticité de traction, arrêt de départ externe
10. Système logiciel: toute la surveillance de l'appareil se fait à distance en ligne via le port réseau; Tous les paramètres d'essai peuvent être réglés; Acquisition du déplacement d'étirement-Force d'étirement-La force de bord correspond à la courbe et génèreEXCELTableau de données
11. Dispositif d'auto - étalonnage de zéro de déplacement de traction pour garantir l'acquisition précise de valeurs de déplacement de plaque mince de spécification de faible résistance
12. Configurer l'interface de signal de déclenchement de synchronisation de mesure optique
13. Mécanisme de bord de compression, mécanisme de traction, mécanisme de moule, système d'alimentation, système de mesure et de contrôle conception modulaire pour faciliter l'étalonnage de maintenance du système
Section de moule d'essai
1. Mécanisme d'assemblage de moule pour garantir que la différence de concentricité du moule est inférieure à0,03 mmProtection de la table et du moule
2. Configurer l'anneau de coussin de sécurité empêche la chute rapide du cadre de moule et empêche les blessures à l'opérateur
3. Configuration spécifique du moule(Choix du client requis) et
Configuration de la sécurité des appareils
1. Protection de bouclier extérieur de banc d'essai avec le système de détection de fermeture de porte de garde, état ouvert de porte de garde le banc ne peut pas activer le fonctionnement
2. Banc d'essai et fin de commande avec interrupteur d'arrêt d'urgence, pratique pour l'arrêt du frein d'urgence
3. Le logiciel de contrôle peut utiliser la plate - forme en ligne à distance via le câble réseau, en coopération avec la caméra pour opérer à distance tous les essais, paramètres et acquisition de données
Configuration du système de chauffage et de refroidissement par eau
1.5Ensemble pour refroidir l'anneau refroidi à l'eau de la table de machine séparément, refroidir Trois morceaux de la traverse de la table avec le siège de moule supérieur et inférieur
2. Système d'eau de circulation avec réfrigération par compression, la température peut être réglée, refroidisseur d'eau de circulation avec pompe de sortie d'eau à trois voies, respectivement pour contrôler la table des machines, la température de l'ensemble du bâti de moule, et l'unité principale de puissance de chauffage à haute fréquence
3. Tube de chauffage intégré dans le moule concave avec capteur de température, la température de contrôle est « température normale-650℃ ", le moule concave est dans un état rouge chaud. Configuration de la fenêtre d'observation et du verre à haute transmission lumineuse sur le dessus du moule concave pour faciliter les mesures optiques en ligne,
4. Bague de sertissage tube chauffant intégré avec capteur de température, la température de contrôle est "normale"-650℃”, Le moule concave est dans un état rouge chaud.
5. Poinçon sphérique avec tube chauffant intégré avec capteur de température, la température de contrôle est la "température normale"-650℃ ", poinçon dans un état rouge chaud
6. Mode de chauffage intégré dans le moule, la température est uniforme et stable, l'alliage d'aluminium peut être chauffé directement avec le moule à l'essai de température requis; L'acier thermoformé peut coopérer avec le four à haute température pour Préchauffer le modèle à900Le ℃ ci - dessus est ensuite transféré sur le moule à haute température pour l'isolation thermique et le formage par étirage.