Hunan Siemens servomoteur réparation remplacement codeur défectueux - peut être réparé le jour même

Hunan Siemens servomoteur réparation remplacement codeur défectueux - peut être réparé le jour même,Calcul de type optionnel

I. confirmation de la vitesse de rotation et de la résolution du codeur.

II. Conversion du couple de charge sur l'arbre du moteur et calcul du couple de décélération.

Iii. Calculer l'inertie de la charge, l'adaptation de l'inertie, le servomoteur d'Yaskawa comme exemple, l'adaptation de l'inertie de certains produits peut atteindre50Fois, mais plus il est petit, mieux c'est, donc bon pour la précision et la vitesse de réponse.

Iv. Calcul et sélection de la résistance de régénération, pour servo, général2 kW以上，要外配置。

V. sélection de câble, câble d'encodeur blindé à double torsion, pour le servo Yaskawa et d'autres Codeurs de valeur de produit de série journalière sont6Noyau, l'augmentation est4Le noyau.

Hunan Siemens servomoteur réparation remplacement codeur défectueux - peut être réparé le jour même,Mode de freinage

Les utilisateurs ont tendance à confondre le rôle du freinage électromagnétique, du Freinage régénératif, du freinage dynamique et à choisir le mauvais accessoire.

Le frein dynamique se compose d'une résistance de freinage dynamique qui réduit la distance d'alimentation mécanique du servomoteur par le freinage à consommation d'énergie en cas de panne, d'arrêt brutal, de panne de courant.

Par Freinage régénératif, on entend qu'un servomoteur renvoie l'énergie générée par le freinage à travers une boucle d'inversion vers une barre de courant continu, absorbée par une boucle Capacitive résistive, lors d'une décélération ou d'un arrêt.

Le freinage électromagnétique est le blocage de l'arbre d'un moteur par un dispositif mécanique.

Différence entre les trois:

(1)Le Freinage régénératif ne doit fonctionner que lorsque le serveur fonctionne correctement et ne peut pas freiner le moteur en cas de panne, d'arrêt brutal, de coupure de courant, etc. Aucune alimentation électrique n'est requise lorsque les freins dynamiques et électromagnétiques fonctionnent.

(2)Le travail du Freinage régénératif est effectué automatiquement par le système, tandis que le travail du freinage dynamique et du freinage électromagnétique nécessite un contrôle externe par relais.

(3)Freinage électromagnétique en généralSVEt,OFFAprès le démarrage, sinon peut provoquer une surcharge de l'amplificateur, le frein dynamique en généralSVEt,OFFOu démarre après la mise hors tension du circuit principal, sinon il peut provoquer une surchauffe de la résistance de freinage dynamique.