Zhejiang Siemens roulement de remplacement du moteur - peut être réparé le jour même

Zhejiang Siemens roulement de remplacement du moteur - peut être réparé le jour même,Informations de base

Ainsi, le servomoteur à courant alternatif est également appelé deux servomoteurs. Le rotor du servomoteur à courant alternatif est généralement fait de type cage d'écureuil, mais pour que le servomoteur ait une plage de régulation de vitesse plus large, des caractéristiques mécaniques linéaires, aucunLe phénomène de « rotation» et la performance de la réponse rapide, il devrait avoir les deux caractéristiques d'une grande résistance du rotor et une petite inertie de rotation par rapport aux moteurs électriques ordinaires. Il existe deux formes de structure de rotor plus appliquée: l'une est un rotor de cage d'écureuil avec des bandes conductrices de haute résistivité en matériau conducteur de haute résistivité, afin de réduire l'inertie de rotation du rotor, le rotor est fait mince; L'autre est un Rotor creux en forme de coupelle en alliage d'aluminium, la paroi de la coupelle est mince, seulement0.2-0.3mm, pour réduire la résistance magnétique du circuit magnétique, placez un Stator interne fixe à l'intérieur du rotor en forme de coupelle creuse.L'inertie de rotation du rotor à coupelle creuse est faible, réagit rapidement et fonctionne sans heurts, ce qui le rend largement adopté. Le servomoteur à courant alternatif, en l'absence de tension de commande, n'a qu'un champ magnétique pulsé généré par l'enroulement d'excitation à l'intérieur du stator et le rotor est immobile. Lorsqu'il y a une tension de commande, un champ magnétique rotatif est créé à l'intérieur du stator, le rotor tourne dans le sens du champ magnétique rotatif, la vitesse de rotation du moteur électrique varie avec l'ampleur de la tension de commande, lorsque la phase de la tension de commande est inversée, le servomoteur s'inversera.

Zhejiang Siemens roulement de remplacement du moteur - peut être réparé le jour même, spécifications techniques

SIEMENSLe principe de fonctionnement du servomoteur et du moteur asynchrone monophasé à phase divisée, bien que similaire, mais la résistance du rotor du premier est beaucoup plus grande que celle du second, de sorte que le servomoteur par rapport au moteur asynchrone monomoteur a trois caractéristiques remarquables:

1, le couple de démarrage est grand en raison de la grande résistance du rotor, sa courbe caractéristique de couple comme le diagramme3La courbe moyenne1Montré, courbe caractéristique de couple avec un moteur asynchrone ordinaire2En comparaison, il y a une différence évidente. Il permet un taux différentiel critiqueS0>1, ce qui permet non seulement de rapprocher les caractéristiques de couple (caractéristiques mécaniques) de la linéarité, mais également d'avoir un couple de démarrage important. Ainsi, lorsque le stator a une tension de commande, le rotor tourne immédiatement, c'est - à - dire avec la caractéristique d'un démarrage rapide et d'une sensibilité élevée.

2Large gamme de fonctionnement

3Le servomoteur fonctionnant normalement sans phénomène de rotation, tant que la tension de commande est perdue, le moteur cesse immédiatement de fonctionner. Lorsque le servomoteur perd la tension de commande, il est en fonctionnement monophasé et, en raison de la grande résistance du rotor, deux champs magnétiques tournants tournant dans des sens opposés dans le stator sont associés aux deux caractéristiques de couple générées par l'action du rotor (T1–S1Et,T2–S2Courbes) ainsi que les caractéristiques de couple synthétique (T–SLa courbe)

La puissance de sortie du servomoteur AC est généralement0.1-100W. Lorsque la fréquence d'alimentation est50 HzLa tension a36VEt,110V、220Et,380V; lorsque la fréquence d'alimentation est400 HzLa tension a20 VEt,26VEt,36VEt,115VEt ainsi de suite.

Le servomoteur AC fonctionne en douceur et avec peu de bruit. Mais les caractéristiques de contrôle sont non linéaires, et en raison de la grande résistance du rotor, des pertes importantes et de l'efficacité faible, de sorte que par rapport au servomoteur DC de même capacité, le volume est élevé et le poids est lourd, de sorte qu'il ne convient que pour0.5-100WSystème de contrôle de petite puissance.

Autres électriciens Introduction électronique:
Problème de contrôle de synchronisation de deux Convertisseurs de fréquence, nécessitant que les deux Convertisseurs de fréquence aient une fonction de contrôle vectoriel; Tous droits réservés. Deuxièmement, exiger que les deux Convertisseurs de fréquence acceptent le signal du circuit d'interface codeur et qu'il soit A / - A; B/-B； Z/-Z； Celle - ci; Troisièmement, unité de commande synchrone + Commande maître / esclave du convertisseur de fréquence. C’est la forme et la structure de base. L'unité de commande de synchronisation peut être pl peut être une carte d'interface supplémentaire ou un ordinateur. En résumé, la forme et le coût * dépendent des exigences de votre processus et de la précision de votre contrôle. La synchronisation qui ne nécessite pas une grande précision peut être effectuée avec un signal donné de 4 à 20 ma, et le bus co - continu, l'état de la génération n'a pas peur.