Fente de bus de type air fermée isolée

Fente de bus de type air fermée isolée

L'utilisation d'un matériau amagnétique avec de bonnes propriétés de conductivité boîtier en alliage d'aluminium pour faire le fil de terre de protection, entouré autour de la rangée conductrice, car il est aussi proche que possible de la rangée mère triphasée,CMC-2500ALa rainure de bus en alliage d'aluminium peut faire la réactanceZuiPetit, et la ligne de terre de protection est égale à la distance de la rangée mère triphasée, la réactance est la même. De cette façon, qu'il s'agisse d'une panne de court - circuit de courte durée ou d'un court - circuit relatif continu, ce mode de mise à la terre est plus important que le réglage individuelPEAlignez - vous. Par conséquent, le Comité technique de l'électricité publie et promeut la rangée de fil(Fente de bus) etAvec le boîtier comme conducteur de terre. Le câble de goulotte de bus doit être piqué sur le site, la mauvaise fiabilité, l'installation de goulotte de bus en alliage d'aluminium, même les câbles de dérivation préfabriqués présentent des inconvénients particulièrement évidents, principalement la nécessité de personnaliser l'usine, la marque de goulotte de bus en alliage d'aluminium, dont le mode de connexion de branche est ouvert« C »Type de cerceau de serrage, un long temps, fente de barre omnibus en alliage d'aluminium Yuanyang, peut - il garantir la force de cerclage serré? De plus, le prix de chaque tête de dérivation n'est pas élevé, de sorte que les câbles de dérivation préfabriqués n'ont toujours pas une grande surface d'application à ce jour. N'importe quel plancher doit couper l'alimentation électrique, la fente de bus n'a pas besoin d'être hors tension, tant que la fente de bus en alliage d'aluminium sans charge retire le boîtier de connexion de la fente de bus. Mais pour couper l'alimentation de dérivation du câble de dérivation préfabriqué, il est très dangereux de fonctionner sous tension. Le traitement de surface des boîtiers de barres conductrices fermées est un travail important, il comprend des processus technologiques tels que le décapage, la phosphatation, le séchage, la pulvérisation de poudre, le durcissement, etc. Boîtier enduit de poudre époxy de polyester, son adhérence de surface dure longtemps et peut jouer un rôle isolant.

ConformeGB7251,2Et,JB / T9662etJB / T10327Exigences des normes et des normes industrielles. Revêtement résistant au feu pulvérisé pour le boîtier, en cas d'incendie, dans3 ~ 5En minutes, la peinture commence à mousser, à se dilater, à former une isolation thermique qui réduit efficacement le transfert de chaleur,Et ferme toutes les ouvertures,Prévention de l'entrée d'eau en cas d'incendie provoquant un court - circuit du bus,Alimentation électrique normale garantie. Fil de cuivre conducteur enroulé autour de la bande de Mica, avec de bonnes propriétés de résistance à haute température et de résistance à la combustion, une bonne douceur et des propriétés diélectriques à l'état normal. Un volet de protection de sécurité a été conçu au niveau de la prise, la boîte de connexion ne peut être accessible que lorsque le volet de protection est ouvert, empêchant efficacement l'entrée de poussière et de corps étrangers au niveau de la prise, améliorant ainsi la protection de la fente de bus, empêchant les erreurs d'utilisation, rendant la sécurité du bus grandement améliorée. Le niveau de protection du boîtier estIP66, selon les besoins du système, l'interface de branchement peut être placée n'importe où dans la fente de bus, installation rapide, prise facile, utilisation sûre

La ligne PE de ligne de base de protection traditionnelle est placée sur le côté intérieur de la fente de bus, en raison de l'induction électromagnétique sur la ligne de base de protection induite par le courant de défaut par le calcul du rapport de mesure est encore 50% plus élevé, tandis que le pas de rangée de conductivité triphasé PE n'est pas égal, l'inductance est également variable, usine de fente de bus de Zhaotong, lorsque la ligne est longue, sous le courant de défaut, les trois phases sont gravement déséquilibrées. L'utilisation de bonnes propriétés de conductivité de l'enveloppe en alliage d'aluminium de matériau amagnétique pour faire le fil de terre de protection, entouré autour de la rangée conductrice, car il est aussi proche que possible de la rangée mère triphasée, peut faire la réactance à petite, et le fil de terre de protection est à égale distance de la rangée mère triphasée, la réactance est la même. De cette façon, qu'il s'agisse d'une panne de court - circuit de courte durée ou d'un court - circuit relatif continu, cette méthode de mise à la terre est meilleure que la configuration individuelle de la rangée PE.

Le système de fente de bus a l'avantage d'une longue durée de vie par rapport au câble, généralement accessible30 à 50Années. Pour rendre la durée de vie de la fente de bus aussi longue que possible, le support de montage du bus fait également partie des éléments à prendre en compte. La rainure de barre est généralement utilisée avec un support de levage ou un support de portique lors de l'installation dans le plan horizontal, et généralement dans le puits avec un support de ressort et un support d'angle combinés. Lors de l'achat de certains bus de grande capacité, vous devez examiner attentivement le matériel de la flèche de support et de la traverse, les ressorts et les charges, etc. Boîtier profilé en aluminium anodisé10 heuresLes performances Anticorrosion post - galvanisées sont bien meilleures que les essais d'exposition atmosphérique à long terme du boîtier en acier japonais sur différentes nuances de tôles d'alliage d'aluminium et de tôles de cuivre galvanisées montrent que leur profondeur de corrosion est d'environ un vingtième de celle du dernier. Manière d'isolation fiable il y a une couche isolante sur la rangée conductrice, il y a aussi un certain espace d'air entre la phase et la phase, entre la rangée conductrice et le boîtierDMCBloc de coussin isolant pressé par matériau, triple isolation, isolation garantie de la rainure de bus*Particulièrement utilisé dans des environnements humides, il est plus prononcé.

Fente de bus de type air fermée isolée

Vérifiez la tension de toutes les bornes d'entrée de la fente de bus en alliage d'aluminium pour vérifier que la fente de bus est coupée de l'alimentation. 2, utilisez une brosse douce régulièrement. Un aspirateur ou un chiffon de coton nettoie la poussière sur la fente du bus. 3, vérifiez que le courant de charge total de la fente de bus en alliage d'aluminium ne dépasse pas le courant de bus principal ou le courant de conception. Vérifiez la température du lieu de fonctionnement. 4, l'installation de la rainure de bus en alliage d'aluminium est utilisée dans les 3 mois pour vérifier si les attaches de connexion sont desserrées. L'inspection est effectuée après 1 an, le reste doit être effectué tous les 3 ans à l'intérieur et à l'extérieur. Une attention particulière est accordée au moment de serrage du connecteur et à la situation de nettoyage de la surface, la structure lâche ou contaminée utilisera une résistance accrue pour provoquer une surchauffe. Même des phénomènes d'arc peuvent survenir en raison de surfaces de connexion inégales. 6, vérifiez s'il y a des pièces manquantes, des pièces cassées, de la rouille ou des pièces de rainure de bus trop usées, si le ressort a une tension appropriée et un degré de dilatation libre, après avoir constaté une anomalie doit être remplacé immédiatement. Pendant le fonctionnement de la buse en alliage d'aluminium, vérifiez en permanence s'il y a des courants d'air provenant de l'équipement de pulvérisation d'eau, de la tuyauterie, du toit et d'autres marées potentielles, et s'il y a d'autres objets lourds qui pourraient constituer une menace pour le système; S'il y a des gouttes d'eau qui tombent sur la rainure de barre; La présence ou l'absence d'une source de chaleur a un effet sur la température de la goulotte de bus. 8, la résistance d'isolation doit être vérifiée et l'archive enregistrée avant d'alimenter à nouveau le système de rail en alliage d'aluminium. 9, après l'entretien, assurez - vous que les exigences de niveau de protection d'origine du système de rainure de barre omnibus en alliage d'aluminium.

Rangée de cuivre conductrice - composée de rangées de cuivre pur, la surface du joint de rangée de cuivre conducteur doit être uniformément étamée ou argentée. (2) Matériaux isolants- -Composé de polytétrafluoroéthylène, polycarbonate de blocs en plastique à haute isolation.(3)Boulons de fixation, Manchons isolants, plaques de couverture, comme sur la photo1Montré. Le site d'installation de bus fermé ne doit pas dépasser l'altitude2000m, la température de l'air ambiant n'est pas supérieure à+40℃Pas moins que−5℃, dans24La température moyenne en heures ne dépasse pas+35℃L'humidité relative de l'air est40℃Ne pas dépasser50%, dans20℃Ne pas dépasser90%.L'air environnant est propre et sans poussière Egypte Corrosion isolante gaz cette série de produits peut encore garantir un certain temps d'alimentation en cas d'incendie. Il est principalement utilisé dans les bâtiments de grande hauteur, les métros et autres lieux publics à forte densité de personnel et d'autres occasions où les exigences en matière de protection contre l'incendie sont relativement élevées.

Principaux paramètres techniques Tension nominale: 660V. fréquence nominale50 Hz(ouà 60 Hz). valeur de résistance d'isolationPour:La résistance d'isolation de chaque section de cellules de fente de bus doit être supérieure ou égale à20Mégaohms, lors de l'installation par l'utilisateur, vous devez d'abord vérifier la valeur de la résistance d'isolation avant de procéder à l'installation. Force d'isolation, chaque section d'unité de fente de barre avant de quitter l'usine est soumise à50Hz3750V / MinEssai de résistance à la pression de fréquence d'utilisation connexion de connecteur, l'un est de type commun, avec la conception de verrouillage de boulon d'isolation; L'autre adopte l'excellente conception de verrouillage de boulon à bras unique commune actuelle, c'est - à - dire que seul le dispositif de clé de couple est nécessaire pour verrouiller le boulon haut et fort d'un côté, aucun autre outil auxiliaire n'est nécessaire, comme détaillé dans les valeurs de couple spécifiées pour chaque spécification de boulon. À l'intérieur du connecteur peut également être équipé d'un boulon de couple à double tête à bras unique, lorsque le couple de verrouillage atteint la valeur définie, l'une des têtes d'extrémité du boulon se détachera automatiquement, le boulon a une autre tête de boulon laissée pour une future réparation ou un montage, le fonctionnement n'a pas besoin d'utiliser une clé à couple. Tout dommage ou perte de l'un des supports causera un accident plus important après l'installation de la goulotte de bus, la capacité de débit de la goulotte de bus doit être vérifiée,IPDegré de protection, résistance d'isolation.