OEG frein Italie

I. profil de la société italienne OEG

OEG SRL a commencé à construire des freins à pression triphasés à courant alternatif à partir de 1959, comme prévu à l'origine. Le degré élevé d'introduction de l'innovation a fait de cette série de freins la norme dans les années suivantes, suivie par d'autres fabricants.

La série révolutionnaire de freins à flux continu d'OEG SRL pour des utilisations spécifiques dans la transformation du bois a été imitée pendant plusieurs années consécutives; L'innovation * de ce type de frein est l'enroulement redresseur à demi - onde qui peut temporairement surexciter le frein en une onde entière, doublant ainsi les performances.

Actuellement, OEG SRL produit différentes séries de freins électromagnétiques négatifs et positifs et dispose de nombreuses solutions D - home. OEG SRL planifie et produit des électroaimants et des sélecteurs pour le secteur textile et des aimants permanents pour le levage. OEG SRL planifie et produit * Les besoins des clients,

Deux,OEG frein Italiedescription

Les freins de sécurité OEG sont du type frein à pression à ressort. Alimentant la bobine, le circuit magnétique inductif attire le système de ressort.

Selon l'application, le circuit d'alimentation est ouvert et le ressort libère l'ancre mobile, ce qui crée un freinage de haute précision.

Le choix du frein dépend principalement de l'inertie de rotation à freiner, du nombre d'interventions par heure, de l'intensité du travail et du temps libre nécessaire.

Le type de frein doit d'abord être sélectionné en fonction du type d'application.

Grâce aux ressorts de pression, les freins OEG peuvent fonctionner en cas de coupure de courant. Lorsque le boîtier d'aimant (1) est alimenté électriquement, l'ancre mobile (2) est attirée et surmonte la force du ressort (7), permettant ainsi à l'arbre (13) sur lequel est monté le disque de frein (3) de coulisser axialement librement en rotation sur le moyeu denté (4). Hors tension, le ressort (7) repousse l'ancre mobile (2), glisse sur le rail de guidage (9) et presse ainsi le disque de frein (3) contre la bride moteur (26). L'arbre (13) est donc freiné. La construction avec plusieurs ressorts et un dispositif de freinage hors tension garantit la sécurité intrinsèque de l'appareil.

Attention

Les performances des freins et des équipements connectés doivent être vérifiées en fonction de leur application. Les facteurs suivants doivent notamment être pris en considération:

Couple de freinage, notamment en cas de risque de surcharge;

Charge thermique;

L'usure des garnitures de friction est liée aux intervalles de maintenance, notamment lorsque des freins manuels sont montés;

La température ambiante pour un fonctionnement continu ne doit pas dépasser 40 ° C et ne doit pas être inférieure à - 5 ° c. en cas de température hors de la plage, veuillez contacter directement le fabricant;

Conditions environnementales particulières nécessitant une protection et / ou un traitement Anticorrosion.

Un mauvais choix des freins, une mauvaise installation et un manque d'entretien régulier peuvent entraîner une défaillance des freins pouvant causer des dommages aux objets, aux personnes et / ou aux animaux. Chaque fois qu'une défaillance du freinage est susceptible de causer des dommages à des objets, à des personnes et / ou à des animaux, des mesures de protection supplémentaires doivent être activées en plus des mesures de protection existantes. Si vous ne pouvez pas prédire les conséquences d'une telle opération, n'actionnez pas le frein pour le relâcher manuellement.

OEG frein Italie

Frein à courant alternatif

Série MS / FM

Tension d'entrée normale 230 vΔ400 Vy 50 Hz pour alimentation directe à partir du secteur

Couple de freinage de 5 nm à 500 nm.

S1 service, isolation classe F, protection IP55 (sur demande) pour montage sous capot moteur

Remplissage de friction sans amiante et sans bruit

Disque de frein en acier

Vitesse de connexion / déconnexion élevée

Compatible et interchangeable avec la série DC FM *

Série SMS

Tension d'entrée normale 230 vΔ400 Vy 50 Hz pour alimentation directe à partir du secteur

Couple de freinage de 10 nm à 1000 nm

S1 service, isolation classe F, protection IP55 (sur demande) pour montage sous capot moteur

Disque de frein en acier

Remplissage de friction sans amiante et sans bruit

Vitesse de connexion / déconnexion élevée

Série VMS

Tension d'entrée normale 230 V? 400 Vy 50 Hz pour alimentation directe à partir du secteur

Couple de freinage de 8 nm à 400 nm

Service S1, isolation de classe F

Disque de frein en acier

Remplissage de friction sans amiante et sans bruit

Vitesse de connexion / déconnexion élevée

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