Détecteur d'adhérence enfichable elcometer 506

L'elcometer 506 est un testeur d'adhérence léger, pratique et facile à utiliser, disponible en version analogique ou numérique. Le revêtement adapté à la mesure de l'adhérence à la traction sur site ou en laboratoire est de 50 MPa (7250 PSI).

L'elcometer506 a été conçu pour assurer une application facile et uniforme de la pression sur toute la gamme avec une précision de ± 1% lors de la rotation de la poignée, assurant des résultats reproductibles.

L'elcometer 506 se connecte rapidement avec des raccords forgés et divers accessoires de 14,2, 20 et 50 mm de diamètre, ce qui permet de tester l'adhérence du revêtement sur des substrats plats, incurvés, épais et minces, y compris le métal, le bois, le béton et d'autres matériaux fibreux.

La tête d'essai (frein) de l'elcometer506 a été conçue pour être petite, ergonomique et facile à transporter - idéale pour tester l'adhérence des revêtements d'une seule main, même dans des espaces encombrants ou confinés.

Les tests de sécurité sur les surfaces verticales sont également pris en compte. À l'aide de l'accessoire de serrage magnétique, le frein reste ferme - empêchant les dommages accidentels aux zones environnantes.

Comment prévenir la chute de collage et la chute cohésive

Position correcte du moule forgé

Moules forgés et freins

Revêtement

Le corps de base

Position incorrecte du moule forgé

Prétraitement des surfaces et des matrices forgées

1. Choisissez la zone d'essai plate, la zone d'essai doit être assez grande pour placer le testeur d'adhérence.

Rectifiez le moule forgé et la surface, éliminez la poussière de la surface - minimisez le risque d'échec du « collage».

Fixation du moule forgé

3. Mélangez l'adhésif correctement et appliquez le film adhésif uniformément sur toute la surface du moule forgé.

4. Exigences de la norme d'essai, la surface d'essai verticale est requise pour tirer le moule forgé. Le moule forgé doit donc être fixé sur le plan d'essai prétraité (voir les images ci - dessous). Appliquez une pression uniforme sur le moule forgé pour vous assurer que la surface du moule forgé est parallèle à la surface d'essai.

5. Enlevez l'excès d'adhésif autour du moule forgé pour le durcir complètement. Lors de la solidification, lors de la fixation d'un moule forgé sur une surface verticale, il est nécessaire d'utiliser une bande d'essai.

6. Lorsque nécessaire, après le durcissement complet du moule forgé, utilisez le couteau de coupe de moule fourni pour rayer le revêtement autour du moule forgé.

7. Connectez le frein au moule forgé pour commencer le test.

Évaluation des tests d'adhérence

Si le test de traction est efficace, le revêtement doit couvrir au moins 50% de la surface du moule forgé. Si l'instrument est défectueux, s'il n'y a pas de revêtement sur le moule forgé ou si le revêtement ne couvre que moins de 50% de la surface du moule forgé, le test de traction n'est pas valide et doit être testé à nouveau.

Lorsque chaque revêtement est tombé, il reste le même revêtement sur le moule de forgeage et le panneau d'essai, appelé « collage cassé».

Le "dégraissage" se produit lorsque le revêtement est tombé à l'interface avec une autre couche de revêtement (il reste une couche de revêtement sur le moule forgé et une autre couche de revêtement sur la matrice) ou lorsque le revêtement sur la matrice est tombé (il reste un revêtement sur le moule forgé et la matrice n'a pas de revêtement).

Remarque: si la valeur de chute de colle est supérieure à la valeur spécifiée, on peut signaler que l'adhérence a dépassé la valeur spécifiée pour un seul essai.