Pompe d'alimentation pour séparateur de carburant kp1 / 16g10akoa4nl1 Kracht

Pompe d'alimentation pour séparateur de carburant kp1 / 16g10akoa4nl1 KrachtLa manipulation manuelle des éléments de déchargement est couramment utilisée dans les boucles nécessitant un débit important pour une action rapide et un débit important pour une action rapide et un débit réduit pour un contrôle précis, telles que les boucles de flèche à flèche rapide. Lorsque la vanne de décharge de la boucle n'agit pas sur un signal de manoeuvre, la boucle délivre un débit important tout le temps. Pour une vanne normalement ouverte, le circuit produira un petit débit à l'état normal.

La valve de décharge à détection de pression est un schéma universel. L'action du ressort met la vanne de déchargement dans sa position de grand débit. Lorsque la pression du circuit atteint la valeur de pré - réglage de la soupape de trop - plein, la soupape de trop - plein s'ouvre et la soupape de déchargement bascule dans sa position de faible débit sous pression hydraulique et sous action. Le circuit de déchargement de la détection de pression est utilisé pour l'alimentation en liquide de cylindres hydrauliques qui doivent être rapides pendant la course et à haute pression et basse vitesse en fin de course. La base de soupape de décharge de détection de pression est essentiellement un élément de décharge automatique qui atteint la pression du système, c'est - à - dire qu'il est généralement utilisé dans les diviseurs de télémètre et les étaux hydrauliques.

Pompe d'alimentation pour séparateur de carburant kp1 / 16g10akoa4nl1 KrachtLa vanne de déchargement dans le circuit de déchargement à détection de débit est également pressée vers la position de grand débit par un ressort. La taille de l'orifice d'étranglement fixe dans cette vanne est déterminée par le débit requis pour le régime optimal du moteur de l'appareil. Si le régime du moteur dépasse cette plage optimale, la baisse de pression dans le petit orifice d'étranglement augmentera, ce qui déplacera la soupape de déchargement dans une position de faible débit. Par conséquent, les éléments adjacents à la pompe à grand débit sont dimensionnés pour réduire le débit à grand débit, de sorte que ce circuit consomme moins d'énergie, fonctionne en douceur et à faible coût. Une application typique d'un tel circuit est de définir une plage de débit de circuit pour améliorer les performances de l'ensemble du système, ou de définir une pression de circuit lors d'un roulage à grande vitesse de la machine. Couramment utilisé dans les camions de transport de déchets, etc.

La soupape de décharge du circuit de décharge à détection de débit de pression est également pressée par un ressort vers la position de débit important et se décharge que la pression ou le débit prédéterminé soit atteint. L'équipement peut effectuer des travaux à haute pression au ralenti ou à la vitesse normale de fonctionnement. Cette caractéristique réduit le trafic inutile et donc la Puissance requise. Parce que ces circuits ont une large plage de variation de charge et de vitesse, ils sont souvent utilisés dans les équipements d'excavation.

Circuit de déchargement à capteur de pression avec synthèse de puissance, il se compose de deux groupes de pompes de déchargement à capteur de pression légèrement variables, les deux groupes de pompes étant entraînés par le même moteur primaire, chaque pompe recevant un signal de déchargement commandé de l'autre pompe de déchargement. Cette méthode de détection, appelée détection interactive, permet à un groupe de pompes de fonctionner à haute pression et à un autre groupe de pompes de fonctionner à grand débit. Les deux vannes de trop - plein peuvent être ajustées à la pression spécifique de chaque circuit pour décharger une ou deux pompes. Ce programme réduit la demande de puissance, de sorte que les moteurs de petite capacité et bon marché peuvent être utilisés.

Load Sensing boucle de déchargement. Lorsqu'il n'y a pas de signal de détection de charge dans la Chambre de commande (Chambre inférieure) de la vanne de commande principale, tout le débit de la pompe est refoulé vers le réservoir par la vanne 1, la vanne 2; Lorsqu'un signal de détection de charge est appliqué à cette vanne de commande, la pompe alimente le circuit en liquide; Lorsque la pression de sortie de la pompe dépasse une valeur prédéterminée de la pression de la soupape de détection de charge, la pompe fournit uniquement un débit de travail au circuit, tandis que le débit excédentaire est renvoyé au réservoir par la position d'étranglement de la soupape 2.

Les pompes à huile à engrenages avec éléments de détection de charge présentent les avantages d'un faible coût, d'une forte résistance à la pollution et de faibles exigences de maintenance par rapport aux pompes à piston.

Contrôle de flux prioritaire

Indépendamment de la vitesse de rotation de la pompe à huile à engrenages, de la pression de fonctionnement ou de la quantité de débit requise par la branche, la vanne de régulation de débit primaire nominale garantit globalement le débit nécessaire au fonctionnement de l'équipement. Dans un tel circuit, le débit de sortie de la pompe doit être supérieur ou égal au débit requis pour le circuit d'huile primaire, le débit secondaire pouvant lui servir ou être renvoyé dans le réservoir. La vanne de débit primaire nominale (Vanne proportionnelle) combine le contrôle primaire avec la pompe hydraulique, élimine les lignes et élimine les fuites externes, réduisant ainsi les coûts. Une application typique de ce type de circuit de pompe à engrenages est le mécanisme de direction souvent vu sur les grues automobiles, qui élimine une pompe.