Pompe d'alimentation pour séparateur de carburant Kracht kf6 / 500h1xbp0a7dp2

Phénomène d'huile piégée

Pour que la pompe à engrenages fonctionne en douceur, le degré de coïncidence de l'engrenage doit être supérieur à 1, de sorte qu'il y a toujours deux paires d'engrenages qui engrènent en même temps et une partie du liquide d'huile est enfermée entre les cavités fermées des deux paires de dents de roue. Cette cavité réceptrice fermée commence à diminuer progressivement avec la rotation de la roue dentée et augmente progressivement par la suite. La réduction du volume de la cavité fermée crée une pression élevée pour le fluide piégé, qui est extrudé hors de la fente, provoquant un échauffement du fluide et une charge supplémentaire sur la machine; Et l'augmentation du volume de la cavité fermée crée à son tour un vide local, de sorte que le gaz dissous dans le liquide d'huile se sépare, créant un phénomène de cavité gazeuse. Ceux - ci vont générer de fortes vibrations et du bruit, qui est le phénomène de piégeage de l'huile de la pompe à engrenages.

Pompe d'alimentation pour séparateur de carburant Kracht kf6 / 500h1xbp0a7dp2Dangers

Lorsque la force de déséquilibre radial est importante, elle peut faire fléchir l'arbre, le Sommet de la dent est en contact avec le boîtier, tout en accélérant l'usure du roulement et en réduisant la durée de vie du roulement.

Pompe d'alimentation pour séparateur de carburant Kracht kf6 / 500h1xbp0a7dp2Méthode d'élimination

Le moyen d'éliminer le piégeage de l'huile est généralement d'ouvrir des fentes de décharge sur les plaques de recouvrement des deux côtés, de sorte que le volume de la cavité fermée diminue pour communiquer avec la cavité d'huile sous pression par la fente de décharge à gauche et avec la cavité d'absorption d'huile par la fente de décharge à droite lorsque le volume augmente.

Amélioration des performances

Podcast

Circuits viables pour améliorer les performances des pompes à huile à engrenages

La pompe à huile à engrenages en raison de la limitation structurelle de la cylindrée, on considère généralement que la pompe à engrenages ne peut être utilisée que comme source hydraulique à débit constant.

L'installation d'une vanne de commande directement sur la pompe permet d'économiser la ligne entre la pompe et la vanne de direction, ce qui permet de contrôler les coûts. Moins de raccords et de raccords réduisent les fuites et améliorent la fiabilité du travail. En outre, l'installation d'une vanne sur la pompe elle - même peut réduire la pression de circulation du circuit et améliorer ses performances de fonctionnement. Voici quelques circuits qui améliorent les fonctions de base des pompes à engrenages, dont certains sont des circuits de base dont la pratique a prouvé qu'ils fonctionnaient, tandis que d'autres font partie de la recherche innovante.

Désinstaller la boucle

L'élément de déchargement combine une pompe à grand débit avec une pompe unique de faible puissance. Liquide à partir de deux pompes à huile à engrenages en raison de la limitation de la structure de déplacement, on pense généralement que les pompes à engrenages ne peuvent être utilisées que comme source hydraulique à débit constant. Pompe à huile à engrenages en raison de la limitation structurelle de la cylindrée, on considère généralement que la pompe à huile à engrenages ne peut être utilisée que comme source hydraulique à débit constant. Cependant, les accessoires et le système de vannes combinées à raccord fileté sont efficaces pour améliorer leur fonctionnement, réduire le coût du système et améliorer la fiabilité du système, de sorte que les performances des pompes à huile à engrenages sont proches de celles des pompes à piston complexes et rentables. À ce stade, la pompe à débit élevé fait circuler le débit de sa sortie vers l'entrée, ce qui réduit le débit de sortie de la pompe vers le système, c'est - à - dire que la puissance de la pompe est légèrement supérieure à la valeur requise pour le fonctionnement de la partie haute pression. Le pourcentage de réduction du débit dépend du rapport entre le déplacement non déchargé et le déplacement total à ce moment - là. Les vannes de déchargement combinées ou à raccord fileté réduisent voire éliminent les conduites, les orifices et les accessoires et autres fuites possibles.

Les éléments de déchargement simples sont manipulés manuellement. Le ressort rend la soupape de déchargement allumée ou fermée et l'état ouvert de la soupape est bien commuté lorsqu'un signal de manoeuvre est donné à la soupape. Un levier ou un autre mécanisme mécanique est un moyen simple de manoeuvrer une telle valve.