Unité de production d'hydrogène de laboratoire

Unité de production d'hydrogène de laboratoireLe régulateur de Débit massique de routage de gaz de l'unité et le mélangeur statique réalisent respectivement le dosage de contrôle de débit et le mélange de gaz, puis entrent dans le tube réactionnel à lit fixe au contact du lit catalytique, déclenchant la réaction de reformage. Le préchauffage du lit et le complément de chaleur nécessaire au cours de la réaction sont assurés par un four tubulaire extérieur à tube de réaction.

L'unité peut contrôler, acquérir, trier des données telles que la température de réaction, le temps de réaction, le débit en temps réel / cumulé en phase gazeuse, la pression de réaction, etc. Il peut réaliser des études telles que l'évaluation des performances du catalyseur, le mécanisme de réaction, la cinétique de la réaction et peut effectuer un comptage précis des matériaux.

Avantages techniques:

• Acquisition et contrôle automatiques des données PLC

Débitmètres, vannes, capteurs, etc., tous via PLC pour l'acquisition automatique des données et le contrôle automatique en fonction du processus de test requis, les valeurs cibles peuvent être définies directement sur l'écran tactile, le système de régulation automatique contrôle le réacteur de reformage autotherme.

• Développement indépendant de gazéificateur

Ce gazéificateur a une structure d'échange de chaleur spéciale qui permet une répartition uniforme de la température, garantissant ainsi l'apparition rapide et stable de la vapeur d'eau. Cette structure garantit une bonne conduction de l'énergie thermique et une grande fiabilité structurelle. Enfin, la température de vaporisation est contrôlée par PID, garantissant une vaporisation stable et contrôlable.

• Réacteur de reformage autotherme

Le matériau est la pression de conception sus 310S 1mpa, les deux extrémités sont scellées par le joint à bride, le remplissage du catalyseur est de 200 ~ 6000g.

• Développement indépendant de la technologie d'échantillonnage sans volume mort

En raison de la présence de canaux de transmission dans le système, il existe un phénomène de « volume mort » dans tous les essais existants, c'est - à - dire que le fluide entrant dans le canal n'a pas tous traversé l'échantillon, mais qu'une partie reste dans le canal de transmission, ce qui entraîne une déviation de la quantité totale qui s'est produite. Le « volume mort» est un casse - tête qui n'est pas bien résolu dans l'industrie des tests à l'heure actuelle. Les méthodes traditionnelles utilisent des méthodes de réduction du volume du canal de transmission pour réduire le « volume mort », mais en même temps apporter des difficultés d'usinage et des complications structurelles.