Valve de sécurité Mercer 91 - 06d51t14i1

Valve de sécurité Mercer 91 - 06d51t14i1

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Principe de fonctionnement des soupapes de sécurité

Classification des soupapes de sécurité:

Il existe principalement plusieurs méthodes de classification des soupapes de sécurité:

(1) sous la forme de la structure globale et de la structure de chargement peut être divisée en 3 types de levier de marteau lourd, de type ressort et de type de commande;

(2) Le rapport de la hauteur d'ouverture du clapet au diamètre de circulation de la vanne peut être divisé en deux types de vannes de sécurité à ouverture micro et à ouverture complète;

(3) selon le mode d'émission de gaz peut être divisé en 3 types de type entièrement fermé, semi - fermé et ouvert.

Principe de fonctionnement de la valve de sécurité:

Les soupapes de sécurité sont utilisées sur des équipements, des récipients ou des lignes sous pression comme dispositifs de protection contre la surpression du système. La vanne s'ouvre automatiquement lorsque la pression à l'intérieur de l'équipement, du récipient ou de la ligne augmente au - delà de la valeur admissible, puis se décharge complètement pour empêcher la pression à l'intérieur de l'équipement, du récipient ou de la ligne de continuer à augmenter; Lorsque la pression est réduite à une valeur spécifiée, la vanne doit se fermer automatiquement et à temps, protégeant ainsi le fonctionnement sûr de l'équipement, du récipient ou de la ligne.

Principe de fonctionnement de la valve de sécurité illustrée

Principe de fonctionnement du joint de soupape de sécurité, ouverture:

1. Principe de soupape de sécurité à action directe:

Une telle soupape de sécurité s'ouvre en s'appuyant directement sur l'effort généré par la pression du milieu à l'encontre de la charge mécanique agissant sur le clapet, la charge mécanique agissant sur le clapet provenant principalement d'un marteau lourd ou d'un ressort, cette charge mécanique quasi fixe. Pour garantir les performances d'étanchéité de la soupape de sécurité, il doit y avoir des exigences strictes en matière de planéité et de rugosité de surface de la surface d'étanchéité du Siège et de la surface d'étanchéité du clapet. Bien que pour les soupapes de sécurité à ressort comprimé, l'étanchéité peut être atteinte en ajustant la force du ressort, la différence de pression d'étanchéité est à son tour strictement requise.

La différence de pression d'étanchéité est la différence entre la pression constante et la pression de travail. La différence de pression d'étanchéité doit être suffisamment élevée pour garantir une force d'étanchéité suffisante pour atteindre l'étanchéité lorsque le dispositif fonctionne normalement. La différence de pression d'étanchéité doit également être inférieure à la différence de pression de démarrage et de fermeture pour assurer l'ouverture de la soupape de sécurité à une pression supérieure à la pression de service.

La différence de pression minimale d'étanchéité généralement recommandée est de 10% de la pression constante lorsque la pression de service est inférieure ou égale à 7 MPa, mais ne doit pas être inférieure à 35 kPa; Lorsque la pression de service est inférieure à 7 MPa, la pression constante est de 7%. Pour les soupapes de sécurité scellées en métal, il peut être nécessaire d'augmenter la différence de pression d'étanchéité si elles sont utilisées dans des milieux toxiques, corrosifs, cryogéniques ou particulièrement précieux, ou lorsque la pression du système est fluctuante, comme c'est le cas dans la conduite de sortie d'une pompe à piston ou d'un compresseur.

En outre, la différence de pression de démarrage et de fermeture d'une soupape de sécurité pour gaz ou vapeur peut être supérieure à 15%; La soupape de sécurité pour liquide peut être supérieure à 20%, de sorte que la différence de pression d'étanchéité doit être augmentée en conséquence pour que la soupape de sécurité soit fermée sans être inférieure à la pression de service.

La différence de pression de démarrage et de fermeture est la différence entre la pression de réglage et la pression de recul. D'un point de vue économique, la différence de pression de démarrage et de fermeture doit être aussi faible que possible pour éviter une perte inutile de milieu. Mais en regardant la stabilité de l'action de la soupape de sécurité, il est souhaitable d'avoir une grande différence de pression de démarrage et de fermeture. Il n'y a donc qu'une approche de compromis.

2. Principe de la valve de sécurité pilote:

La soupape de sécurité pilote est composée d'une soupape de sécurité principale et d'une soupape pilote (soupape de sécurité à action directe). La vanne principale est une véritable vanne de sécurité, tandis que la vanne pilote est utilisée pour sentir la pression du système sous pression et pour ouvrir et fermer la vanne principale.

Pour garantir la performance d'étanchéité de la soupape de sécurité pilote et d'autres indicateurs de performance, non seulement la surface d'étanchéité du Siège de la soupape principale et la surface d'étanchéité du clapet ont des exigences strictes, mais également la taille géométrique du ressort de compression, les matériaux et le traitement thermique ont également des exigences strictes. De cette façon, les exigences de pression spécifique d'étanchéité peuvent être satisfaites.

Pour maintenir la force de fermeture de la vanne principale, ainsi que pour manoeuvrer la vanne principale et la vanne pilote, l'énergie peut provenir du milieu du système, d'une source extérieure ou des deux. Lorsque l'examen de pression du système dépasse une valeur limite déterminée, la vanne pilote ou laisse le milieu du système forcer l'ouverture de la vanne principale en supprimant ou en diminuant la force de fermeture; Ou créer une force pour ouvrir la valve principale. Lorsque la pression du système diminue, la vanne pilote génère à nouveau une force de fermeture ou élimine la force d'ouverture. En suivant ce mode d'ouverture et de fermeture, vous pouvez maintenir une grande force de fermeture jusqu'à ce que la soupape de sécurité soit ouverte.

Ainsi, la vanne de sécurité pilote conserve un haut niveau de performance d'étanchéité même lorsque la pression de fonctionnement est proche de la pression constante. L'ampleur de la force de fermeture de la soupape de sécurité pilote avant son ouverture imminente peut ne pas être limitée, mais pour certaines structures, la soupape de sécurité pilote peut également être limitée par choix.

Par force de fermeture, on entend limitée la capacité de la pression du système à provoquer l'ouverture de la vanne principale dans la plage de surpression autorisée, une fois la vanne pilote défaillante. Pour les soupapes de sécurité pilotes à fermeture limitée, leurs exigences d'installation ne sont généralement pas aussi strictes que pour les soupapes de sécurité pilotes à force de fermeture illimitée. L'obtention d'un milieu opérationnel, du point de vue de la facilité d'obtention, n'est plus que le milieu systémique lui - même. Cependant, la vanne pilote doit être conçue pour s'adapter à ce milieu dans les conditions de fonctionnement.

Principe de fonctionnement de la soupape de sécurité principale: la soupape principale peut être conçue sous deux formes qui s'ouvrent lorsque sa soupape pilote est alimentée en énergie ou perd de l'énergie. Si le principe d'ouverture d'alimentation est appliqué. Lorsque la valve pilote perd de l'énergie en cas d'accident, la valve principale reste fermée. Ainsi, l'adoption d'un milieu système comme milieu de fonctionnement à cette occasion Oui. Cependant, certaines spécifications permettent également l'utilisation de supports d'exploitation externes. Tant que ces systèmes de milieu de fonctionnement sont alimentés par plusieurs sources d'énergie indépendantes, ou tant que la charge de la soupape de sécurité pilote est limitée, si le principe d'ouverture par désactivation est appliqué, selon la structure de conception de la soupape de sécurité pilote est différent, la désactivation de la soupape pilote rendra la soupape principale automatiquement ouverte lorsqu'elle est inférieure ou égale à une pression constante. Ainsi, dans ce cas, le fonctionnement de protection contre la défaillance de la vanne principale ne sera pas affecté par le milieu de fonctionnement.

Principe de fonctionnement de la soupape de sécurité pilote: la soupape pilote peut être conçue sous deux formes pour ouvrir (décharger) la soupape principale lorsqu'elle est alimentée ou qu'elle perd de l'énergie. Si le principe de libération d'énergie est appliqué, en cas d'accident et de perte d'énergie, la vanne principale restera fermée. Ainsi, les vannes de sécurité pilotes utilisées à cette occasion adoptent le milieu du système comme milieu de fonctionnement Oui. Cependant, certaines spécifications autorisent également l'utilisation de milieux de fonctionnement externes, à condition que ces milieux de fonctionnement soient alimentés par plusieurs sources d'énergie indépendantes ou que la charge de la soupape de sécurité pilote soit limitée. Si le principe de libération de la désactivation est appliqué, la désactivation ouvrira la vanne principale. Ainsi, dans ce cas, le fonctionnement de protection contre la défaillance de la vanne pilote ne sera pas affecté par le milieu de fonctionnement.

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