Principe mécanique de la pompe à piston Parker USA

Principe mécanique de la pompe à piston Parker USA

Pompe à piston Parker la course totale L du Mouvement de va - et - vient du piston est invariable et déterminée par la levée de la came. L'ampleur de l'alimentation en huile par cycle du plongeur dépend de la course d'alimentation en huile, qui est variable sans être contrôlée par l'arbre à cames. Le moment de début de l'alimentation en huile ne varie pas en fonction des variations du trajet d'alimentation en huile. Tourner le piston peut changer le moment de fin d'alimentation en huile et donc la quantité d'huile fournie. Lorsque la pompe à piston fonctionne, sous l'action de la came sur l'arbre à cames de la pompe d'injection et du ressort du piston, forçant le piston à effectuer un mouvement de va - et - vient vers le haut et vers le bas, complétant ainsi la tâche de pompe à huile, le processus de pompe à huile peut être divisé en deux étapes suivantes.

Processus d'entrée d'huile

Lorsque la partie surélevée de la came est tournée, sous l'effet de la force du ressort, le piston se déplace vers le bas, l'espace supérieur du piston (appelé Chambre d'huile de pompe) crée un vide, lorsque la surface d'extrémité supérieure du piston ouvre l'orifice d'entrée d'huile sur la chemise du piston, rempli de carburant diesel dans le conduit d'huile du corps supérieur de la pompe à huile dans la Chambre d'huile de pompe, le piston se déplace jusqu'au point mort bas, l'entrée d'huile se termine

Processus de retour d'huile

Le piston Parker est alimenté en huile vers le haut, lorsque la goulotte ascendante sur le piston (bord d'arrêt) communique avec l'orifice de retour d'huile sur le manchon, le circuit d'huile à basse pression de la Chambre de pompe communique avec l'orifice médian et radial et la goulotte de la tête du piston, la pression d'huile chute brusquement, le clapet de sortie se ferme rapidement sous l'effet de la force du ressort pour arrêter l'alimentation en huile. Ensuite, le poussoir remonte encore, et quand la partie surélevée de la came a tourné, sous l'action du ressort, il redescend. Le cycle suivant commence alors. La pompe à piston est introduite dans le principe d'un piston, il y a deux vannes unidirectionnelles sur une pompe à piston, et les directions sont opposées, lorsque le piston se déplace dans une direction, il y a une dépression dans le cylindre, lorsque l'une des vannes unidirectionnelles ouvre le liquide est aspiré dans le cylindre, Lorsque le piston se déplace dans l'autre direction, après avoir comprimé le liquide, l'autre vanne unidirectionnelle est ouverte et le liquide aspiré dans le cylindre est expulsé. Ce mode de fonctionnement forme une alimentation en huile continue après un mouvement continu.

Le piston est alimenté en huile vers le haut, lorsque la goulotte ascendante sur le piston (bord d'arrêt) communique avec l'orifice de retour d'huile sur le manchon, le circuit d'huile à basse pression de la Chambre de pompe communique avec l'orifice central et radial et la goulotte de la tête du piston, la pression d'huile chute brusquement, le clapet de sortie d'huile se ferme rapidement sous l'effet de la force du ressort et arrête l'alimentation en huile. Ensuite, le poussoir remonte encore, et quand la partie surélevée de la came a tourné, sous l'action du ressort, il redescend. Le cycle suivant commence alors. La pompe à piston est introduite dans le principe d'un piston, il y a deux vannes unidirectionnelles sur une pompe à piston, et les directions sont opposées, lorsque le piston se déplace dans une direction, il y a une dépression dans le cylindre, lorsque l'une des vannes unidirectionnelles ouvre le liquide est aspiré dans le cylindre, Lorsque le piston se déplace dans l'autre direction, après avoir comprimé le liquide, l'autre vanne unidirectionnelle est ouverte et le liquide aspiré dans le cylindre est expulsé. Ce mode de fonctionnement forme une alimentation en huile continue après un mouvement continu.

Pompe à piston avec pompe de remplissage d'huile, après 3000h d'utilisation, l'opérateur doit vérifier la pompe à piston 1 à 2 fois par jour pour vérifier si le son de fonctionnement de la pompe hydraulique est normal. Si vous trouvez que la vitesse du cylindre hydraulique diminue ou que le véhicule est étouffé, vous devez vérifier la désintégration de la pompe de recharge d'huile, vérifier si le bord de la roue à aubes a un phénomène de rayure et si l'espace de la pompe à engrenage intérieur est trop grand. Pour les pompes à piston auto - absorbantes, le liquide à l'intérieur du réservoir hydraulique ne doit pas être inférieur à la limite inférieure de l'étalon d'huile, afin de maintenir une quantité suffisante d'huile hydraulique. Plus la propreté de l'huile hydraulique est élevée, plus la durée de vie de la pompe hydraulique est longue. La partie la plus importante de la pompe à piston est le roulement, si le roulement présente un jeu, il ne peut pas garantir le jeu normal des trois paires de paires de paires de garnitures à l'intérieur de la pompe hydraulique, tout en détruisant l'épaisseur du film d'huile de support hydrostatique de chaque garniture, réduisant la durée de vie du roulement de la pompe à piston. Selon les informations fournies par l'usine de fabrication de pompes hydrauliques, la durée de vie moyenne des roulements est de 10 000 heures, au - delà de cette valeur, il est nécessaire de remplacer une nouvelle ouverture. Les roulements démontés, aucun instrument de détection professionnel ne peut détecter le jeu des roulements, ne peut être utilisé que pour l'observation visuelle, si la surface du rouleau est rayée ou décolorée, il doit être remplacé. Lors du remplacement des roulements, il convient de prêter attention aux lettres anglaises et aux modèles des roulements d'origine, les roulements de pompe à piston utilisent principalement des roulements à grande capacité de charge, l'achat du fabricant d'origine, les spécifications d'origine des produits, si le remplacement d'une autre marque, devrait apprendre aux personnes expérimentées avec les roulements à vérifier la table pour le remplacement, l'objectif est de maintenir la classe de précision et la capacité de charge des roulements. La durée de vie de la pompe à piston est liée à l'entretien habituel, à la quantité et à la qualité de l'huile hydraulique, à la propreté de l'huile et du liquide, etc. Évitez les particules dans le liquide d'huile pour l'usure de la pompe à piston causant une usure secondaire, etc., est également un moyen efficace de prolonger la durée de vie de la pompe à piston.

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