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Super batterie:

Une « super batterie – alimentation de démarrage du moteur» est un dispositif qui fournit une alimentation de démarrage au moteur à combustion interne après un stockage rapide d’énergie lorsque la batterie conventionnelle utilisée par le moteur à combustion interne échoue et ne peut pas effectuer le démarrage.

Principe de fonctionnement et défauts de la batterie conventionnelle: actuellement, les équipements alimentés par le moteur à combustion interne utilisent principalement la batterie conventionnelle comme source d'alimentation de démarrage, car la batterie conventionnelle est limitée par la durée de vie, le temps de stockage, la température ambiante et d'autres facteurs, ce qui entraînera une diminution des réserves ou une résistance interne excessive et une perte d'efficacité, de sorte que le démarrage ne peut pas être effectué. Dans le même temps, étant donné que ces facteurs sont difficiles à prévoir et à contrôler, il est difficile de prévoir que des situations dans lesquelles un moteur à combustion interne ne peut pas démarrer puissent survenir à tout moment, en particulier lorsque des équipements ou des engins de construction volumineux destinés à la lutte contre l'incendie, aux secours En cas de catastrophe, à l'armée, aux communications, etc., se trouvent dans cette situation, ce qui peut avoir des conséquences extrêmement graves.

La résistance interne d'un accumulateur classique augmente d'environ 15% pour chaque diminution de 10°C de la température ambiante de l'accumulateur, la résistance interne de l'accumulateur dépasse de 25% la valeur normale, cette capacité ayant été réduite à environ 80% de sa capacité nominale, si la résistance interne de l'accumulateur dépasse de 50% La valeur normale, cette capacité ayant été réduite à moins de 80% de sa capacité nominale. S'il existe de nouveaux types d'accumulateurs et des accumulateurs traditionnels conçus pour être configurés en parallèle, un courant important peut être libéré instantanément, ce qui résout les problèmes liés au démarrage à basse température de l'équipement, tout en prolongeant considérablement la durée de vie des accumulateurs traditionnels.

Lorsque le niveau de l'électrolyte est trop bas, les deux petites boules tombent dans la position limite, lorsque le trou d'observation est "incolore à l'intérieur rouge externe" (point transparent incolore au Centre, entouré d'un anneau rouge), ce qui indique un manque d'électrolyte, indiquant que la batterie ne peut plus être utilisée et doit être remplacée. Si un tel boulon de détection est monté sur un accumulateur à charge sèche, cela signifie que de l'eau distillée doit être ajoutée. Les instructions en anglais sont indiquées comme adddistilledwater.

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