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Beijing Shengyuan Tongye Technology Co., Ltd
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Module redondant Phoenix 2907753 protection contre les surtensions intégrée

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Module redondant Phoenix 2907753 protection contre les surtensions intégrée $R $N module redondant Quint actif pour montage sur rail Din, revêtement de protection, entrée: 12 - 24 V DC, sortie: 12 - 24 V DC / 1 x 40 a, comprend un adaptateur pour Rail Din universel UTA 107 / 30

Détails du produit

Module redondant Phoenix 2907753 protection contre les surtensions intégrée

Il y a de plus en plus d'appareils électriques sur les voitures d'aujourd'hui, et les propriétaires de voitures essaient de ne pas surcharger la batterie de travail tout en utilisant ces appareils électriques. Le travail surchargé de la batterie réduit la durée de vie de la batterie. Il est important de maîtriser la bonne méthode de charge de la batterie.

Commencez par connecter le pôle positif de la batterie au pôle positif de l'alimentation et le pôle négatif de la batterie au pôle négatif de l'alimentation.

Ensuite, la concurrence de charge initiale se déroule en deux étapes: d'abord avec le courant de charge initiale à l'électrolyte pour libérer des bulles d'air, la tension de treillis unique monte jusqu'à 2,3 ~ 2,4 v. Ensuite, le courant tombe à 1 / 2 courant de charge initial, continuer à charger l'électrolyte pour libérer des bulles violentes, la caractérisation et la tension continue jusqu'à 3 h stable et constante. Tout le temps de charge est d'environ 45 ~ 65h.

La température de l'électrolyte doit toujours être mesurée dans le processus de charge avec la méthode de réduction de moitié du courant, d'arrêt de la charge ou de refroidissement, de contrôle de la température à 35 ~ 40 ℃, lorsque la charge initiale est terminée, si la densité de l'électrolyte n'est pas spécifiée, l'eau distillée ou l'électrolyte de densité 1,4 est appliqué pour ajuster. Rechargez pendant 2h après réglage jusqu'à ce que la densité soit conforme.

Conseil: la batterie est généralement remplacée deux ou trois ans. La bonne méthode d'entretien de la batterie peut maintenir la durée de vie normale de la batterie et la rendre "électrique". Non seulement vous permet d'économiser beaucoup de tracas, mais vous permet également d'économiser de l'argent sur l'achat non - stop d'une batterie de voiture.

Au cours de la session de partage sur l'entretien des batteries de véhicules électriques, les experts concernés nous ont fait connaître certaines choses sur les batteries et les choses à prendre en compte lors de l'utilisation normale. En fait, la batterie n'est pas intentionnellement entretenue, il suffit de développer de bonnes habitudes d'utilisation de la voiture.

Plus de deux ans d'utilisation de la batterie nécessite une inspection attentive

La durée de vie de la batterie de voiture électrique générale est de 2 à 3 ans, la batterie d'origine de la nouvelle voiture peut durer plus de 3 ans. Donc, si votre batterie a presque deux ans, sachez que sa durée de vie a probablement expiré. À ce moment - là, vous devriez vérifier davantage, faire une bonne détection à l'avance, trouver des problèmes résolus ou remplacés tôt, éviter les pertes causées par la perte soudaine de la batterie pendant l'utilisation.



Module redondant Phoenix 2907753 protection contre les surtensions intégrée