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Bâtiment 4, Times Square, Central Railway, route 299 Jiangdian Ouest, Shanghai
Shanghai rozhong développement technologique Co., Ltd
Bâtiment 4, Times Square, Central Railway, route 299 Jiangdian Ouest, Shanghai
Q - FOG cycle Corrosion réservoir de brouillard salin rozhong Technology,Peut simuler toutes sortes d'environnements de brouillard salin, applicable à toutes sortes de pièces métalliques vestimentaires, pièces de placage, pièces de peinture, pièces automobiles, composants électroniques et autres matériaux pour le test de résistance au vieillissement au brouillard salin. Des études ont montré que les résultats des essais de corrosion cyclique étaient similaires à ceux obtenus à l'extérieur en termes de formation structurelle, de morphologie et de taux de corrosion relative.
Avant l'avènement du test de corrosion cyclique, le test de brouillard salin traditionnel (brouillard salin continu à 35 ° c) était le moyen standard de simuler la corrosion en laboratoire. Parce que les méthodes d'essai de brouillard salin traditionnelles n'ont pas réussi à simuler un cycle humide / sec naturel à l'extérieur, les résultats des tests ont tendance à être mal corrélés à l'extérieur.
Dans un réservoir de brouillard salin Q - FOG cycle corrosion, les échantillons sont exposés à une gamme d'environnements différents simulant des cycles répétés à l'extérieur. Des cycles simples, comme le cycle prohesion, peuvent circuler entre le brouillard salin et le séchage. Des méthodes d'essai automobile plus complexes peuvent nécessiter une combinaison d'humidité ou de condensation, accompagnée d'un cycle en plusieurs étapes de brouillard salin et de séchage combinés.
Dans un réservoir de brouillard salin Q - FOG cycle corrosion, il peut circuler à travers une gamme d'environnements corrosifs importants. Même ses cycles de test complexes peuvent être facilement implémentés par programmation avec le Contrôleur Q - FOG.
Le réservoir de brouillard salin Q - FOG Cyclic Corrosion est disponible en trois modèles. Les modèles SSP sont utilisés pour les tests traditionnels de brouillard salin et de prohesion. Le modèle CCT est utilisé pour les tests cycliques de voiture avec brouillard salin, prohesion et 100% d'humidité. Les modèles CRH sont utilisés pour le brouillard salin traditionnel, le test prohesion (mélange alternatif de brouillard salin sec et humide) et la plupart des tests de corrosion du cycle automobile. Il se caractérise par la possibilité de régler l'humidité relative et de contrôler précisément le temps de montée, ainsi que par une fonction de rinçage alternative.
Caractéristiques principales:
1. Chaque modèle a deux tailles spécification
Tous les modèles de Q - Fog (SSP, CCT et CRH) sont disponibles en deux tailles de réservoir de brouillard salin (600 et 1100 litres) pour répondre aux exigences d'essai d'un petit nombre d'échantillons et d'un grand nombre d'échantillons. Un kit de roulettes est disponible pour déplacer le réservoir de brouillard salin dans le laboratoire de l'espace.
2. Placement facile de l'échantillon d'essai
La conception de la ligne de taille basse de la boîte à brouillard salin Q - FOG et le couvercle supérieur facile à ouvrir facilitent le placement de l'échantillon. Les supports de plaques d'essai, les kits de barres de suspension et les grilles plates permettent de placer facilement des échantillons de toute forme, taille et poids de 554 kg.
3. Structure renforcée de fibre de verre
Le réservoir de brouillard salin Q - FOG est fabriqué en plastique renforcé de fibres robuste. Les parois robustes et épaisses de la boîte et le couvercle supérieur ont de bonnes propriétés d'isolation thermique qui permettent un contrôle efficace et précis de la température à l'intérieur de la boîte. Le matériau en résine résistant à la chaleur peut résister à des conditions d'essai plus élevées que la température normale du réservoir de brouillard salin.
4. Réservoir de stockage de solution intégré
Le réservoir de brouillard salin Q - FOG est équipé d'un réservoir de solution intégré qui améliore l'utilisation de l'espace et réduit l'entretien. Le volume du réservoir de 120 litres peut répondre aux besoins de la plupart des essais pendant une semaine ou plus. Le réservoir de stockage est également équipé d'un filtre à brouillard salin et d'une fonction d'alarme de niveau intégrée qui peut émettre un signal d'alarme pour alerter les opérateurs lorsque le niveau est trop bas.
6. L'interface utilisateur est très simple
L'interface utilisateur de la boîte à brouillard salin Q - FOG est conçue pour être fonctionnelle, fiable et facile à utiliser. Le Contrôleur dispose d'une détection d'erreur auto - diagnostique complète et l'interface d'exploitation est disponible en 5 langues (anglais, allemand, espagnol, français et italien en option).
7. Cycle rapide de température de boîte
Le réservoir de brouillard salin Q - FOG dispose d'un chauffage unique dans la boîte et d'un ventilateur de refroidissement à sec haute puissance qui peut changer la température de la Chambre d'essai très rapidement. Un réchauffeur d'air supplémentaire permet à l'échantillon d'être soumis à un test de corrosion au brouillard salin dans des conditions sèches et à faible humidité. Un réservoir de brouillard salin à double enveloppe d'eau ordinaire ne peut pas atteindre un environnement à faible humidité ou un cycle rapide.
8. Contrôle précis de diffusion de brouillard salin
Le réservoir de brouillard salin Q - FOG a un effet de diffusion de brouillard salin bien meilleur que le réservoir de brouillard salin normal, qui ne peut pas ajuster indépendamment le volume de pulvérisation et la distance de pulvérisation. Le Q - FOG utilise un régulateur de pression d'air comprimé pour contrôler la distance du "Spray" tout en contrôlant le débit de la solution corrosive avec une pompe péristaltique à vitesse variable.
9. Facile à utiliser et à entretenir

Tous les éléments de commande du réservoir de brouillard salin Q - FOG sont fixés de manière à faciliter l'étalonnage, l'inspection et la maintenance préventive quotidienne. Tous les sous - systèmes sont conçus de manière modulaire et sont très faciles à réparer. Le Contrôleur Q - FOG dispose d'une fonction d'auto - diagnostic complète, y compris des informations d'alarme suggestives et un arrêt de sécurité automatique.
10. Module de pulvérisation avec buse auto - Nettoyante
Le réservoir de brouillard salin de type Q - FOG CRH peut être équipé en option d'un module de pulvérisation pour une pulvérisation uniforme de l'ensemble du réservoir de brouillard salin, conforme à de nombreuses normes d'essai de corrosion du cycle automobile. La buse rapide dispose d'une fonction innovante d'auto - nettoyage qui empêche le phénomène de blocage des sédiments qui se produit généralement dans les boîtes à brouillard salin ordinaires.
Les tests de brouillard salin sont divisés en deux grandes catégories, l'une pour les tests d'exposition environnementale naturelle et l'autre pour les tests environnementaux simulés de brouillard salin accélérés artificiellement. Par rapport à l'environnement naturel, la concentration de chlorure dans l'environnement de brouillard salin artificiel, peut être plusieurs fois ou plusieurs dizaines de fois la teneur en brouillard salin de l'environnement naturel général, la vitesse de corrosion est grandement améliorée, les produits sont testés au brouillard salin, le temps pour obtenir les résultats est également considérablement réduit.
Si un échantillon de produit est testé dans un environnement naturel exposé, la corrosion peut prendre jusqu'à un an, tandis qu'un test dans des conditions de brouillard salin simulé peut obtenir des résultats similaires en seulement 24 heures.
Le test de brouillard salin simulé artificiellement comprend le test de brouillard salin neutre, le test de brouillard d'acétate, le test de brouillard d'acétate accéléré au sel de cuivre, le test de brouillard salin alternatif.

Boîte à brouillard salin Q - FOG Cyclic Corrosion
1, essai de brouillard salin neutre (NSS)
En utilisant une solution saline de chlorure de sodium à 5%, le pH de la solution est ajusté à la gamme neutre (6,5 ~ 7,2) comme solution de pulvérisation. La température d'essai est prise 35, exigeant le taux de sédimentation du brouillard salin dans1 ~ 3ml / 80cm2.h, la quantité de sédimentation est généralement de 1 à 2 ml / 80 cm2Entre.
2, essai de brouillard d'acétate (ASS)
Il a été développé sur la base du test de brouillard salin neutre. Il s'agit d'ajouter de l'acide acétique glacial à une solution de chlorure de sodium à 5%, de sorte que le pH de la solution tombe à environ 3, que la solution devient acide et que le brouillard salin qui se forme finalement est également transformé en acide par un brouillard salin neutre. Il se corrode environ 3 fois plus vite que le test NSS.
3, essai accéléré de brouillard d'acétate de sel de cuivre (CASS)
C'est un test de corrosion rapide de brouillard salin récemment développé à l'étranger, la température d'essai est de 50, une petite quantité de chlorure de cuivre de sel de cuivre est ajoutée à la solution saline, la corrosion fortement induite. Il se corrode environ 8 fois plus vite que le test NSS.
4, essai alternatif de brouillard salin (CCT)
Est un test de brouillard salin intégré, il est en fait un test de brouillard salin neutre plus un test de chaleur humide constante. Il est principalement utilisé dans le type de cavité des produits de la machine entière, par infiltration de l'environnement humide, de sorte que la corrosion par brouillard salin est produite non seulement à la surface du produit, mais également à l'intérieur du produit. Il s'agit de convertir alternativement les produits dans deux conditions environnementales, le brouillard salin et la chaleur humide, et enfin d'évaluer les propriétés électriques et mécaniques des produits de la machine entière sans changement.
Modèle SSP: pour le test prohesion ou le test traditionnel au brouillard salin
Le réservoir de brouillard salin Q - FOG SSP peut effectuer de nombreux tests de corrosion accélérés, notamment prohesion, ASTM b117 et g85, BS 3900 F4 et F9, DIN 50.021 et ISO 9227.
Les tests prohesion fournissent des tests plus réalistes en utilisant des cycles de séchage à faible humidité à cycle rapide et à changement de température rapide, ainsi que différentes solutions corrosives. De nombreux chercheurs ont trouvé le test utile pour les peintures industrielles.
Le test continu d'exposition au brouillard salin est un test de résistance à la corrosion des pièces et des revêtements utilisés. Les applications s'étendent aux surfaces galvanisées et revêtues, aux pièces spatiales et militaires, ainsi qu'aux systèmes électriques / électroniques.
Modèle CCT: pour la recherche sur la corrosion et la fonction d'essai de cycle de test automobile
Les modèles Q - FOG CCT ont non seulement les avantages de tous les modèles SSP, mais ils ajoutent également une fonction humide élevée, c'est - à - dire une humidité relative de 100%.
Maintenant, les méthodes d'essai de corrosion automobile exigent souvent que les échantillons soient exposés à des cycles répétés de brouillard salin, d'humidité élevée, d'humidité faible, d'environnement sec et de repos. Ces méthodes de test ont été initialement converties manuellement entre plusieurs boîtes de test. Le testeur de corrosion multifonction Q - FOG CCT peut effectuer ces tests cycliques automatiquement dans une seule boîte. Le modèle CCT est équipé d'une fenêtre d'observation sur le couvercle et dispose également d'une lampe d'éclairage à l'intérieur, ce qui permet de surveiller facilement la situation de test.
Modèle CRH: utilisé pour le brouillard salin traditionnel, le test prohesion (mélange alternatif de brouillard salin sec et humide) et la plupart des tests de corrosion du cycle automobile.
L'arrivée du Q - FOG CRH a permis une véritable percée dans le rapport qualité - prix des réservoirs de brouillard salin corrosif avec contrôle RH. Il répond à la plupart des normes de test de corrosion automobile, telles que gmw 14872 et Sae j2334, ainsi qu'à d'autres normes telles que Ford, ISO, GB / t, VW, Volvo, Chrysler et Renault.
En plus d'avoir toutes les caractéristiques et les avantages du modèle CCT, ce réservoir de brouillard salin est équipé d'un nouveau préconditionnement d'air pour le contrôle de l'humidité relative. En outre, le modèle CRH dispose d'une fonction de pulvérisation alternative. Les gouttelettes de brouillard sont plus grandes, le débit est plus élevé et le temps de pulvérisation est plus court que le temps de nébulisation de la solution sous la fonction de brouillard salin. Le réservoir de brouillard salin CRH possède une fonction de nettoyage des buses qui empêche les buses de se boucher, ce qui est également un problème fréquent avec d'autres produits sur le marché.
Différentes conditions d'essai de brouillard salin peuvent être obtenues dans un seul réservoir de brouillard salin Q - FOG CRH par une série de cycles entre les conditions expérimentales. Même les cycles de test extrêmement complexes peuvent être facilement programmés via le Contrôleur Q - FOG.

Paramètres techniques de chaque modèle de réservoir de brouillard salin Q - FOG
modèle |
Ssp600 et cct600 |
Le CRH600 |
Ssp1100 et cct1100 |
le CRH 1100 |
|
Taille de la Chambre d'échantillon Capacité (sans couvercle supérieur) Capacité (couvercle supérieur inclus) Réservoir de stockage de solution de sel intégré |
511 litres 640 litres 120 litres |
857 litres 1103 litres 120 litres |
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Gamme de température de la Chambre d'échantillon Pulvériser ou laisser reposer sec Humidité / humidité relative Douche à jets |
20-60℃ 20-70℃ 25-60℃ - |
20-60℃ 20-70℃ 20-60℃ 20-50℃ |
20-60℃ 20-70℃ 25-60℃ - |
20-60℃ 20-70℃ 20-60℃ 20-50℃ |
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Capacité de la plaque d'essai 100x300mm 75x150mm |
128 (8 bancs d'essai x 16 emplacements) 160 (10 bancs d'essai x 16 emplacements) |
200 (10 bancs d'essai x 20 emplacements chacun) 240 (12 bancs d'essai x 20 emplacements chacun) |
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Capacité de l'échantillon d'essai Chaque porte - plaque d'essai Chaque barre de suspension Total des salles d'essai (distribution) |
113kg 45 kg 544 kilogrammes |
113kg 45 kg 544 kilogrammes |
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Pureté et pression de l'eau |
Sous une pression de 0,2 à 0,38 bar, < 8 ppm de solides dissous totaux, > 50 kohm - CM |
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Consommation d'eau |
2 litres / heure |
5 litres / heure |
2 litres / heure |
5 litres / heure |
Emissions |
32mm tube |
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Tubes de ventilation |
Diamètre minimum 102mm |
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Air comprimé |
1,7 lps 3 à 8 bar |
1,7 lps 4 à 10 bar |
1,7 lps 3 à 8 bar |
1,7 lps 4 à 10 bar |
|
Dimensions intérieures de l'échantillon Largeur x profondeur x hauteur (sans le couvercle supérieur) Largeur x profondeur x hauteur (contient le couvercle supérieur) |
109 x 66 x 46 cm 109 x 66 x 72 cm |
146 x 82 x 46 cm 146 x 82 x 78 cm |
||
|
Dimensions extérieures Largeur x profondeur x hauteur (couvercle supérieur fermé) |
188 x 102 x 122 cm |
275 x 102 x 122 cm |
225 x 119 x 127 cm |
311 x 119 x 127cm |
Poids (sans eau) |
224kg |
333kg |
269kg |
378kg |
Attention:
1. Basé sur la température de la pièce de laboratoire de 20 ℃, d'autres conditions de laboratoire peuvent avoir des limites différentes
2. Le réservoir de brouillard salin de type CRH remplace les fonctions de repos, d'humidité et de séchage par la fonction RH réglable. Le réservoir de brouillard salin de type SSP n'a pas de fonction de contrôle de l'humidité et le type CCT a une fonction de contrôle de l'humidité de 95 à 100%.
3. La valeur de la consommation d'eau se réfère à la valeur des réservoirs de brouillard salin de type CCT et CRH sous la fonction humidité / humidité relative. La taille du système d'eau désionisée doit être adaptée aux exigences de pointe lors de la perfusion de la colonne à bulles à une vitesse de 0,4 L / min.
4. Largeur calculée du pré - régulateur d'air CRH situé à droite du réservoir de brouillard salin de type CRH (avec un espace d'au moins 125px). Le pré - régulateur d'air peut être installé en option à l'arrière du réservoir de brouillard salin CRH. Les dimensions du pré - régulateur d'air (L x P x h) sont de 82 X 93 x 101 cm.
Catégorie |
Méthode d'essai |
SSP |
CCT |
CRH |
Essais automobiles |
BMW CCT La BMW AA-1029 BMW AA-0213 BMW AA-0224 BMW AA-P175 BMW AA-P224 BMW AA-P184 BMW AA-0324 CCT I (également appelé CCT-A) CCT IV (également connu sous le nom de CCT-D) Chrysler LP-461H-122 Chrysler LP-463PB-52-01 Ford CETP:00.00-L-467 Ford BI-123-03 GMW 14872 GM 4298P GM 4465P GM 9540P La Mazda MCT-1M La Mazda MCT-2M La Mazda MCT-3M Nissan NES-M0007 Renault D17-2028 SAE J1563 SAE J2334 SAE J2721 Toyota TSH1555G VDA 621-415 Voiture Volkswagen PV-1210 Volvo 1027, 1375 Volvo VCS-1027, 149 Volvo VCS-1027, 14 Volvo VCS-423 0014 |
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ISO, CEI |
IEC 60068-2-52 IEC 60068-2-11 ISO 4623 Norme ISO 6270-2 ISO 9227 (remplace ISO 3768 et 7253) norme ISO 16701 |
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Normes américaines |
Prohésion norme ASTM B117 norme ASTM D1735 norme ASTM D2247 norme ASTM D2803 norme ASTM D5894 norme ASTM D6899 ASTM G85, annexes 1, 2, 3 et 5 MIL STD 202G norme MIL STD 810G MIL STD 883J MIL STD 1344, 1001.1 EIE 364,26 |
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Normes britanniques |
BS 3900, F4 (anciennement DEF 1053 M24) BS 7479 BS 7479 AAS |
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Norme chinoise |
GB/T 20853 |
x |
x |
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Normes allemandes |
norme DIN 40.046 VG 95210 VG 95332 |
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√ √ √ |
√ √ √ |
Autres normes |
transpiration synthétique Pluie acide simulée (SART) Japon pluie acide CCT |
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√ √ √ |
√ √ √ |
Remarques: √ conforme X non conforme È partiellement conforme
Certificats
