Roulements coulissants Renk série SN

Roulements coulissants Renk série SNPrésentation:

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Profil de la société Renk:

Heure de fondation et siège social:

Fondée en 1873, elle est basée à Augsburg, en Allemagne.

L'usine de Hanovre (werkhannover) est un important site de fabrication (adresse: weltausstellungstallee21, D - 30539hannover).

Domaines d'activité:

Systèmes de propulsion des navires: par exemple, roulements de propulseur de navire (par exemple, série SN), systèmes d'amortissement des chocs.

Technologie de défense: transmission de chars / véhicules blindés.

Transmission industrielle: boîte de vitesses éolienne, transmission mécanique minière.

Système d'essai: Grand banc d'essai de groupe motopropulseur.

Force technique:

Conception modulaire: comme la capacité de livraison rapide des roulements de la série SN.

Innovation matérielle: les roulements sont fabriqués avec des alliages spéciaux (par exemple, renkmetaltherm89 Liner).

Fabrication de précision: précision d'ajustement du boîtier de roulement jusqu'à isoh7, processus d'inspection par ultrasons.

Disposition globale:

États - Unis (Caroline du Sud), Brésil, Japon (collaborateur mandieseljapan)

Allemagne (Hanovre, Augsbourg)

Inde (omegarenkbearingspvt.ltd., Bhopal)

Centre de fabrication:

Branches:

Réseau de vente: couvre plus de 30 pays, y compris la Chine, les États - Unis, le Japon, la Corée du Sud, etc. (voir la liste des agents de documentation technique pour plus de détails).

Position sur le marché:

Secteur maritime: fournisseur principal de roulements de propulsion pour les grands navires commerciaux / navires de guerre (par exemple, roulements de la classe 1000mm de diamètre d'arbre).

Domaine de la défense: fournir des systèmes de transmission pour les chars Leopard 2, etc., avec des barrières techniques élevées.

Exemples de produits typiques:

Roulements pour hélices série SN:

Le diamètre de l'arbre couvre 140 - 1000mm et convient aux navires océaniques.

Soutenir le refroidissement naturel / lubrification à circulation forcée, conception résistante à la corrosion de l'eau de mer.

La construction modulaire réduit les coûts de maintenance (voir documentation technique).

Convient pour la gamme de diamètre d'axe 140 - 1000mm.

Principaux domaines d'application navires.

Roulements de propulseur de type SN.

Les roulements pour hélices de type renksn sont adaptés à une plage de diamètres d'arbre allant de 140 à 1000 mm. La construction modulaire du roulement garantit une livraison rapide. Les empoises des paliers arrière et intermédiaire sont identiques pour chaque numéro de siège. La gamme de diamètres d'arbre de chaque numéro de selle est adaptée en boulonnant les plaques d'arrêt d'huile d'extrémité et les anneaux de vidange d'huile amovibles.

Roulements coulissants Renk série SNInformations techniques:

Siège de roulement:

Les paliers sont fabriqués en fonte en - gjl - 250 ou 300 et les surfaces de base et de jonction sont finement rectifiées. D'autres matériaux peuvent également être utilisés, tels que la fonte ductile en - gjs - 400 ou la fonte d'acier gs45. Les supports de roulement peuvent également fournir un moyen de montage de la base centrale.

Axival:

Les patins d'essieu sont en appui sphérique à l'intérieur de l'empoise et sont donc auto - alignés pour s'adapter à l'inclinaison de l'arbre. Les bardeaux d'essieu en acier sont dimensionnellement stables et doublés de renkmetaltherm89. La combinaison acier / alliage blanc est garantie et vérifiée par ultrasons. L'assemblage des trous d'essieu est « H7 » selon la norme ISO.

Approvisionnement en huile:

L'auto - lubrification est réalisée par un anneau d'huile divisé en deux moitiés. Les ressorts encastrés et les rondelles agissant sur l'arbre assurent la rotation de la bague d'huile tout en permettant à l'arbre d'effectuer des mouvements axiaux. Un racleur d'huile réglable dirige l'huile à travers un canal d'huile vers un réservoir d'alimentation en huile dans le bardeau d'essieu. En outre, si nécessaire, une pompe de circulation peut être fournie pour extraire l'huile du carter d'huile du roulement et l'envoyer au bardeau d'essieu. Ce palier peut également être connecté à un système d'alimentation en huile externe qui fournit de l'huile de refroidissement au palier.

Dissipation de chaleur:

La chaleur est dissipée par refroidissement naturel; C'est - à - dire par rayonnement et convection. Si nécessaire, un serpentin de refroidissement résistant à l'eau de mer peut être installé à l'intérieur du carter d'huile. Alternativement, une interface est prévue pour se connecter à un système d'alimentation en huile externe. En standard, des trous taraudés pour le montage de 2 sondes de température sont prévus dans la zone inférieure de porte - patins de tous les roulements. Pour éviter une oxydation prématurée du lubrifiant, la température mesurée en ces points ne doit pas dépasser 90 °C.

Scellé:

La Chambre étanche à l'huile est fixée aux deux extrémités du roulement par boulonnage. Les parois latérales de cette chambre forment des plaques d'arrêt d'huile, entre lesquelles est disposé un anneau amovible de vidange d'huile tournant avec l'arbre. Les anneaux de vidange d'huile (fabriqués à partir d'un matériau en caoutchouc résistant à l'huile) sont conçus de manière gainée et sont maintenus en place par des ressorts encliquetés. Cette combinaison d'anneaux de vidange d'huile et de plaques de blocage d'huile forme un joint labyrinthe sans contact très efficace. Le jeu axial dans la Chambre d'étanchéité peut être adapté à la dilatation normale de l'arbre.

Pour les exigences d'étanchéité spéciales (par exemple, les roulements immergés), veuillez nous fournir les détails complets des spécifications lors de l'enquête.

Sélection de lubrifiants:

En règle générale, tout lubrifiant de marque à faible tendance à la mousse peut être utilisé comme lubrifiant. La viscosité correcte dans chaque cas de travail sera déterminée par un calcul de traitement électronique des données (EDP). De tels calculs sont toujours effectués au stade de la conception. Les impressions résultantes sont disponibles sur demande.

Tableau des dimensions des roulements:

Dimensions en mm (dimensions en mm)

modèle :

SNNT 56-550 SNWT SNZT SNUT SNTT

SNNL 56-550 SNWL SNZL SNUL SNTL