Le dispositif de mesure de centrage de rail par le système de centrage chargé à l'extrémité avant du détecteur de défauts du véhicule de détection de défauts garantit que le capteur à ultrasons du véhicule de détection de défauts est toujours conservé au - dessus de la surface du rail pendant les travaux de construction et n'est pas affecté par le mouvement de serpentin pendant le fonctionnement du véhicule ainsi que par la courbe du rail, assurant l'efficacité de l'ensemble du processus de détection de défauts du véhicule de détection de défauts.
Dispositif de mesure de centrage de railObjet du Service: véhicule de détection de blessures
Fonction de mesure: guidage central du système de détection des blessures
Vitesse de fonctionnement: 120km / h
Dispositif de mesure de centrage de railService pour les véhicules de détection de blessures, appliqué aux travaux de construction de détection de blessures de l'instrument de détection de défauts de rail embarqué dans le grand segment. Assurez - vous que le capteur à ultrasons du véhicule de détection de blessures est toujours conservé au - dessus de la surface du rail pendant les travaux de construction par un système de centrage installé à l'extrémité avant du détecteur de défauts du véhicule de détection de défauts, qui n'est pas affecté par les mouvements de serpentin pendant le fonctionnement du véhicule, ainsi que par la courbe du rail, afin d'assurer l'efficacité du processus complet des opérations de détection de défauts du véhicule de détection de défauts.
La détection des blessures de rail utilise actuellement essentiellement la méthode de détection par ultrasons, la roue de détection des blessures nécessite une ligne centrale précise en orbite couplée à l'ultrason pour assurer que l'écho de la blessure de rail peut être créé, déterminer le type et l'emplacement de la blessure de rail. Le système de mesure de centrage de détection de défauts de rail de ke Tianjian est un ensemble de systèmes de mesure basés sur la technologie de photographie à grande vitesse, mesure en temps réel le décalage de la roue de détection par rapport à la position médiane du rail, utilise la valeur de décalage mesurée pour guider la sonde de détection de défauts pour ajuster la position et réaliser une détection de défauts de rail efficace pour le centrage automatique.
Caractéristiques du produit
1. Degré élevé d'automatisation;
2. Haute efficacité de détection (160 km / h applicable);
3. Les données de détection sont traçables;
4. Bonne répétabilité;
5. Peut fonctionner 24 / 7;
6. Forte capacité anti - interférence;
7. Peut s'adapter à la détection de différents types de rail:
8. Bonne adaptabilité environnementale, Sud, Nord, plateau sont disponibles.

