Roulement de remplacement pour moteur de broche Siemens pour véhicule debout - peut être réparé le jour même

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Roulement de remplacement du moteur de broche Siemens pour véhicule debout - peut être réparé le jour même,Précautions

Protection de l'huile et de l'eau du servomoteur 　
A: le servomoteur peut être utilisé dans des endroits qui peuvent être attaqués par des gouttelettes d'eau ou d'huile, mais il n'est pas entièrement étanche à l'eau ou à l'huile. Par conséquent, le servomoteur ne doit pas être placé ou utilisé dans l'eau ou dans un environnement envahi par l'huile.
B: si le servomoteur est connecté à un réducteur, vous devez utiliser un joint d'alimentation en carburant pour empêcher l'huile du réducteur d'entrer dans le servomoteurC: le câble du servomoteur ne doit pas être immergé dans de l'huile ou de l'eau.

II. Câble de servomoteur → réduire le stress
A: Assurez - vous que le câble n'est pas soumis à des moments ou à des charges verticales en raison de forces de flexion externes ou de son propre poids, en particulier à la sortie du câble ou à la connexion.
B: en cas de déplacement du servomoteur, le câble (c'est - à - dire celui configuré avec le moteur) doit être fermement fixé à une partie fixe (le moteur opposé) et il doit être prolongé par un câble supplémentaire logé dans le support du câble afin que les contraintes de flexion puissent être réduites.
C: le rayon de coude du câble est aussi grand que possible.
Iii. Charge d'extrémité d'arbre permise par le servomoteur
A: s'assurer que les charges radiales et axiales appliquées à l'arbre du servomoteur lors de l'installation et du fonctionnement sont contrôlées dans les valeurs spécifiées pour chaque modèle.
B: soyez extrêmement prudent lors de l'installation d'un accouplement rigide, en particulier les charges de flexion excessives peuvent causer des dommages ou de l'usure des extrémités d'arbre et des roulements
C: avec un accouplement flexible afin que la charge radiale soit inférieure à la valeur admissible, cet objet est spécialement conçu pour les servomoteurs à haute résistance mécanique.
D: en ce qui concerne la charge par essieu admissible, reportez - vous au « tableau de charge par essieu admissible » (mode d'emploi).
Iv. Attention à l'installation du moteur servo
A: dans l'installation/Lorsque vous démontez la pièce d'accouplement à l'extrémité de l'arbre du servomoteur, Ne frappez pas directement l'extrémité de l'arbre avec un marteau. (le marteau frappe directement à l'extrémité de l'arbre, le codeur à l'autre extrémité de l'arbre du servomoteur doit être cassé)
B: essayez d'aligner l'extrémité de l'arbre à l'état (une mauvaise paire peut entraîner des vibrations ou des dommages au roulement).

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En tant qu'électricien, certainement tous connaissent la différence entre le moteur à courant alternatif triphasé et le moteur à courant alternatif monophasé, un peu d'attention trouvera que le moteur à courant alternatif monophasé est un équipement de plus que le moteur à courant alternatif triphasé, qui est la capacité de démarrage, le courant est une variété d'appareils ménagers, il y a un moteur électrique de la capacité de démarrage des appareils ménagers presque *. Tout d'abord, il suffit de comprendre le principe de la capacité de démarrage, d'un point de vue trop professionnel, peut - être un peu mal compris, si vous voulez en savoir plus sur l'expertise dans ce domaine. Personnellement, je comprends que la capacité de démarrage est de donner une poussée au moteur au démarrage, de sorte que le moteur électrique peut changer de mouvement à tourner, sans lui, le moteur à courant alternatif monophasé au démarrage, à l'origine, tremble au lieu de tourner, la capacité de démarrage est le "angle d'avance" du moteur à courant alternatif biphasé, sans lui, le champ magnétique ne peut pas être stimulé sur le rotor, la rotation ne peut certainement pas parler, à cet égard, il est facile de comprendre.