Vanne d'arrêt haute pression en acier inoxydable

Structure de la vanne d'arrêt haute pression en acier inoxydable j41w

La valve d'arrêt (Valve GLOBE) est un clapet en forme de bouchon avec une surface d'étanchéité plane ou conique, le clapet effectuant un mouvement rectiligne le long de l'axe du fluide. La forme de mouvement de la tige, (nom commun: tige sombre), il existe également un type de tige rotative de levage, (nom commun: tige claire) la vanne d'arrêt convient uniquement pour l'ouverture totale et la fermeture totale, ne permet pas le réglage et l'étranglement. La vanne d'arrêt appartient à la vanne de type étanche forcée, donc lorsque la vanne est fermée, vous devez appliquer une pression sur le clapet pour forcer la surface d'étanchéité à ne pas fuir. Lorsque le milieu est entré dans la valve par le dessous du clapet, la force de fonctionnement doit surmonter la résistance, est la force de frottement de la tige de valve et du remplissage avec la poussée générée par la pression du milieu, la force de fermeture de la valve est plus grande que la force d'ouverture de la valve, de sorte que le diamètre de la tige est plus grand, sinon la défaillance du coude supérieur de la tige se produira. Ces dernières années, après l'apparition de la valve auto - obturante, l'écoulement du fluide de la valve d'arrêt est modifié par le dessus du clapet dans la cavité de la valve, lorsque sous l'effet de la pression du fluide, la force de fermeture de la valve est faible, tandis que la force d'ouverture de La valve est grande, le diamètre de la tige de valve peut être réduit en conséquence. Dans le même temps, sous l'action du milieu, cette forme de valve est également plus serrée. La valve de notre pays "triturée vers" a spécifié que le flux de la valve d'arrêt, toujours utilisé de haut en bas. Cette vanne doit être installée horizontalement lorsque la vanne d'arrêt est ouverte, la hauteur d'ouverture du clapet, qui est de 25% à 30% du diamètre nominal, a atteint un débit important, ce qui signifie que la vanne a atteint la position d'ouverture totale. Par conséquent, la position d'ouverture totale de la vanne d'arrêt doit être déterminée par la course du volet.

V. installation et entretien:

1, la vanne d'arrêt actionnée par le volant, la poignée peut être installée dans n'importe quelle position du tuyau.

2, les roues à main, les poignées et les mécanismes de rotation ne sont pas autorisés à être utilisés comme levage.

3, l'écoulement du fluide doit coïncider avec la direction de la flèche indiquée par le corps de valve.

4, vérifiez régulièrement le sceau.