TRL table multifonction aérodynamique

TRLBanc expérimental multifonctionnel aérodynamique (soufflerie)

Le jet turbulent crée une discontinuité de vitesse entre la sortie de la tuyère et le fluide au repos environnant lorsqu'il est injecté dans l'environnement au repos avec un débit uniforme, la section intermédiaire crée un tourbillon en raison de la perte de stabilité perturbée, le tourbillon aspire le fluide environnant et entre dans le jet, tandis que le mouvement constant, la déformation, la Division créent des turbulences, dont les effets se développent progressivement vers l'intérieur et l'extérieur des deux côtés; Former deux couches de mélange turbulent librement à l'intérieur et à l'extérieur, car la pression statique de l'ensemble du champ de jet est égale, il n'y a pas de force extérieure dans la direction de l'écoulement.

En raison de la transmission latérale de l'élan, le fluide entrant dans la bobine acquiert de l'élan et coule avec le fluide sortant d'origine vers l'avant, la vitesse de perte d'élan du fluide d'origine diminue et l'élan du jet libre reste inchangé. Un certain gradient de débit, dit couche de cisaillement, est formé dans la couche de mélange. Le résultat de l'aspiration et du mélange, de sorte que la Section du jet continue à s'élargir, tandis que le débit diminue constamment et que le débit augmente le long du parcours.

En raison du phénomène intermittent de la turbulence, la limite de jet est en fait une surface irrégulière composée d'un entrelacement de tourbillons turbulents et de courants potentiels environnants, mais l'analyse pratique considère la limite de jet dans un sens statistiquement moyen comme une interface linéaire étendue. Extension des limites du segment principal entre les mains deOLe point,OLe point est le pôle de jet.

Jet turbulent après formation d'une configuration d'écoulement stable, l'ensemble du jet est divisé en plusieurs secteurs, la partie de mélange turbulent qui s'étend vers l'intérieur et l'extérieur à partir de la limite de la buse est appelée couche limite, la partie centrale qui n'est pas affectée par le dopage conserve le débit de sortie d'origine, appelé noyau de jet, et l'écoulement entre la sortie et le profil de disparition du noyau est appelé segment de départ. La partie où la turbulence est pleinement développée est appelée segment principal.

La répartition longitudinale des vitesses de chaque section du tronçon de corps de jet présente des similitudes, exprimées par une formule a posteriori de rayon sans dimension.

（21) et

Dans la formule:ULe débit du point de mesure,m/s;

U_mMesurer le débit au point central du profil,m/s;

yMesurer la distance du point à l'axe,m;

y₀Jet demi - largeur, estimation par pression

Dans la formule:RRayon de la buse,m;

XLa distance entre la sortie de l'auto - buse et le profil expérimental,m

θ angle de diffusion du jet.

(valeur estimée, à titre indicatif seulement, à ce point de mesure lors de l'expérimentationU = 0Conditions de jugement).

Un,Dispositif expérimental

Boîte de régulation du réseau amortisseur cette unité est équipée2Différents jets, vous pouvez en choisir un ou deux lors de l'expérience.Dans le diamètre est30 mmSur la Section d'essai de la buse cylindrique et de la buse rétractable, il peut être fait une expérience de jet circulaire; En outre, il est livré avec une buse plate (large15mm, longue150 mm), des expériences de jet plat peuvent être réalisées. La buse est placée au fond de la boîte de régulation du banc d'essai, la buse est montée sur le côté droit du picot et de la mesureX règle y règle, le bitume et le microbaromètre sont connectés pour déterminer la distribution du débit de chaque section.

Rayon de buse cylindrique γ₀ = 15 mm

Buses plates (à fente de bande)

Bec demi - large b₀ = 15 mm

Longueur du bec et = 150 mm

Deux,Principes fondamentaux expérimentaux:

UnDétermination du coefficient de turbulence

1) LeCaractéristiques de mouvement selon le jet，Les vitesses adimensionnelles (non Factorielles) sur les sections du segment de départ du Jet et du segment de base (portée) présentent des similitudes de distribution avec les coordonnées adimensionnelles. Exprimé par la formule caractéristique du mouvement du jet, c'est - à - dire:

（1) et

Dans la formule:yDistance du point de mesure de l'axe(m) ;y₀Pour la demi - largeur du jet, elle peut être calculée en appuyant sur:

R épaisseur de la couche limite supérieure de même section (m);

υDébit du point de mesure(m/s) ;

υ_m SectionL'axeDébit (m/s).

La similitude de la distribution de vitesse sans dimension peut ainsi être vérifiée.

2. 2.Formule de vitesse axiale du segment de base du jet

①Jet circulaire

（2) et

②Jet plat

（3)

Dans la formule:γ₀Rayon de sortie d'éjection circulaire (m)

b₀Sortie plate demi - Largeur (m)

S portée du jet (m)

υ₀Débit au bec verseur (M / s)

Sélectionnez dans le segment de base (portée)3 des sections transversales, υ de chaque section mesurée₀ ，S et υ du bec₀Etγ₀(oub₀) substitution (2) ou formule (3), on obtient 3 valeurs alpha, qui prennent la moyenne, c'est - à - dire le coefficient de turbulence Alpha.

DeuxDétermination du débit

（4) et

Dans la formule:y₀Rayon du jet

r₀Rayon de la buse

XDistance de la sortie de l'auto - Buse à la section expérimentale

θAngle de diffusion

5) et

Dans la formule:uDébit du point de mesure

cCoefficient de correction de l'intendance0,98 ~ 1

Différence de pression de custodie

ρ densité de l'air

（6) et

Dans la formule: u_mMesure du débit au centre de la Section

yDistance du Centre du point de mesure

1. Définir les coordonnées centrales dans la Section de sortie de la buse à l'aide de la biche, c'est - à - dire y_centreEt enregistrer la valeur.