- Courriel
- Téléphone
-
Adresse
No.5 route de Swan Huang, secteur de Wuzhong, ville de Suzhou
Catégories de produits
Suzhou Saikeluobo Automation Technology Co., Ltd
Italie Vega cylindres vérins hydrauliques
NégociableMise à jour sur05/07
- Modèle
- Nature du fabricant
- producteurs
- Catégorie de produit
- Lieu d'origine
Vue d'ensemble
Italie Vega cylindres les cylindres hydrauliques sont les cylindres les plus courants. Vega développe ce cylindre depuis le début, en concevant la série v215 cr. Le v215 Cr est produit selon la norme Uni en ISO 6020 / 2 de 1993 et peut être interchangeable avec d'autres vérins de bielle, même s'il est produit par d'autres fabricants.
Détails du produit
Italie Vega cylindres les cylindres hydrauliques sont les cylindres les plus courants. Vega développe ce cylindre depuis le début, en concevant la série v215 cr.
Le v215 Cr est produit conformément à la norme Uni en ISO 6020 / 2 de 1993 et peut être interchangeable avec d'autres vérins de traction *, même s'il est produit par d'autres fabricants.
L'avantage de ces vérins hydrauliques Vega italiens réside dans leur polyvalence et le nombre de fixations possibles, ce qui les rend faciles à installer. En outre, chaque trou a de nombreux types différents d'extrémités de tige et différents diamètres. Le nombre de combinaisons est nombreux!
Le cylindre v215 est constitué de deux têtes en acier (de forme différente selon la fixation) reliées par un tube et une tige de serrage. À l'intérieur du tube, il y a des tiges de piston et de cylindre, reliées entre elles et coulissantes. De plus, la tige coulisse à travers le barillet, transmettant la poussée et le Mouvement au moule. Bien sûr, une étanchéité appropriée est mise en œuvre pour éviter les fuites. Le manchon de guidage est utilisé pour éviter les frottements, l'usure et l'effet dit de collage. Le tube étant amagnétique, il est possible de monter un aimant à l'intérieur du piston. Cela signifie que le capteur de position peut être activé pour avertir lorsque la position de fin de course est atteinte.
Bien que ces cylindres ne soient pas compacts, ils peuvent être des cylindres d'utilisation et ils sont l'un des rares cylindres compacts à offrir de longues courses. En outre, ils peuvent résister à des pressions exceptionnellement élevées, jusqu'à 215 bars. Une autre caractéristique importante est le coussin. En arrivant en fin de course, l'huile minérale est emprisonnée dans une chambre qui ne peut s'écouler que par un très petit trou, réglable par le client. Il se produit donc une chute de pression qui provoque la dissipation de son énergie cinétique par le piston et son arrêt très doux sans collision. En plus du trou d'huile, le trou d'air (s'il y en a un) peut également être réglé rapidement et facilement. La vitesse du cylindre est améliorée grâce à de grands orifices de transfert plus grands que la plupart des cylindres compacts. Cela rend ce type de cylindre particulièrement utile lorsqu'il est nécessaire de déplacer (et d'arrêter) de grandes masses, de longues courses et de ne pas avoir besoin de compacité.
Standard – v215 CD
Malgré son utilisation, la série v215 a un ennemi: les conditions difficiles du moulage sous pression. C'est pourquoi le nouveau v215 CD a été conçu.
Bien qu'il y ait moins de styles de fixation et d'extrémités de tige disponibles et que les ouvertures commencent à 50, ses avantages en valent la peine.
Parmi les fonctionnalités standard de la série v215, les fonctionnalités suivantes ont été ajoutées:
Joints compatibles eau - éthylène glycol maintenant disponibles
Il est maintenant possible de choisir entre trois types de capteurs: magnétique, mécanique et inductif. Ces deux derniers sont très bien adaptés aux conditions de coulée difficiles. De plus, un interrupteur mécanique est prévu, surmontant la limite de 80°c du capteur magnétique.
Une version spéciale d'un tel cylindre peut être demandée, un panneau isolant thermique étant prévu entre le cylindre lui - même et son capteur pour abaisser la température de fonctionnement.
