Pompe hydraulique de camion de pompe d'Union centrale a2f32r6.1p5

Pompe hydraulique de camion de pompe d'Union centrale a2f32r6.1p5Les spécifications sont complètes avec jusqu'à 9 types, principalement la pompe variable à axe droit, le contrôle est diversifié, principalement en fonction de la pression pour contrôler les variables. Flexibilité de travail, offre une compensation de trafic. Les pompes à piston wiggers fonctionnent avec un faible bruit et sont capables des conditions industrielles exigeantes d'aujourd'hui. Le niveau de bruit de chaque pompe est proche ou inférieur à celui qui entraîne le moteur électrique de cette pompe, le bruit étant généré par une configuration de temporisation dédiée *, tandis que cette mesure permet également de « Pulser » peu de pression dans le débit de sortie.

Allemagne Bosch Rexroth RexrothPompe hydraulique de camion de pompe d'Union centrale a2f32r6.1p5Comment implémenter une variable?

Cette pompe est réalisée en faisant varier la course du piston (variation de l'angle variable de la tête), la variable étant obtenue en faisant varier l'excentricité du stator. Lorsque la vitesse de rotation dépasse 1500 tr / min, il convient d'utiliser l'alimentation en huile, la pression d'alimentation en huile est d'environ 0,7 MPa. Le débit de la pompe d'alimentation en huile doit être de 130% de cette pompe en version ouverte et de 35% de cette pompe en version fermée.

Fuite d'huile de pompe hydraulique de camion de pompe d'Union centrale:

1, vérifiez d'abord s'il y a une fuite d'huile à l'extérieur, faites particulièrement attention à la fuite d'huile à l'extrémité avant et à l'extrémité arrière du vilebrequin;

2, la rupture du joint d'huile à l'extrémité avant du vilebrequin est endommagée, vieillie ou la roue du vilebrequin et la couverture d'huile sont usées, ce qui peut provoquer une fuite d'huile à l'extrémité avant du vilebrequin.

Le liquide d'huile dans la cavité de capacité de travail constituée par le piston et l'alésage du cylindre communique respectivement avec les cavités d'aspiration et d'évacuation de la pompe par l'intermédiaire du disque de distribution. Le mécanisme variable est utilisé pour modifier l'inclinaison du plateau incliné, en ajustant l'inclinaison du plateau incliné peut modifier le déplacement de la pompe.

En ce qui concerne le courant excessif de pompe hydraulique de camion de pompe d'Union centrale, la cause de l'échec:

1, pression de sortie trop élevée;

2, trop grande viscosité à l'état fondu;

3, mauvais assemblage de joint d'axe;

4, usure de l'arbre ou du roulement;

5, contre - mesures de défaillance du moteur électrique;

Inspection des équipements et des lignes en aval;

7, vérifier la viscosité;

8, vérifiez le joint d'axe, approprié;

9, vérifiez après l'arrêt, utilisez le chariot à main si elle est excessive;

10, vérifiez le moteur électrique.

Les spécifications principales du produit sont les suivantes:

A2F12R6.1B5

A2F23R6.1P5

A2F90L6.1P5

A2F16W6.1Z2

A2F28L6.1B6

A2F32L6.1B6

A2F180W6.1B2

A2F45R6.1P6

A2F16L6.1B6

A2F180L6.1B5

A2F125W6.1B3

A2F107W6.1Z3