Système d'essai fonctionnel de protection de la température d'interface de véhicule AC DC

Système d'essai fonctionnel de protection de la température d'interface de véhicule AC DC

Modèle de l'appareil: Sun - GRT

Unité de fabrication: Shenzhen Sunshine yueda Technology Co., Ltd

I. Aperçu de l'équipement:

Cet appareil est notre Sunshine yueda selon gb44263 - 2024, exigences de sécurité du système de charge par conduction pour véhicules électriques 9.4.2.1 test de fonction de protection de la température de l'interface de charge AC et 9.4.2.2 test de fonction de protection de la température de l'interface de véhicule DC.

Répond aux exigences de test de température des bornes de la norme GB / t43332 - 2023, exigences de sécurité pour la charge et la décharge par conduction des véhicules électriques

II. Fonction de l'appareil:

La fonction de protection de la température de l'interface du véhicule à courant continu doit être testée comme suit, le dispositif d'essai pour l'essai 1 ~ Essai 5 est représenté à la figure 7. Si nécessaire, la structure du dispositif de connexion de charge peut être légèrement détruite et l'impact de la destruction de la structure sur les caractéristiques de température du dispositif de connexion de charge doit être minimisé.

Test 1 test d'étalonnage: allumer le dispositif d'échange de chaleur (s'il y a lieu), l'équipement d'alimentation en courant continu délivre un courant nominal continu, à stabiliser après la montée en température des capteurs de température t.s et t.1, allumer le dispositif de chauffage et réguler la puissance de chauffage, de sorte que La température du capteur de température t.1 se stabilise à 105 ° C, ce qui donne une puissance de défaut thermique calibrée pmin.

Contrôle de la température de l'interface de charge AC et test de la fonction de protection

La fonction de surveillance de la température de l'interface de charge en courant alternatif doit être testée comme suit:

Essai 1 essai de protection contre la surchauffe de l'appareil: pour les appareils alimentés en courant alternatif utilisant le mode de connexion a ou le mode de connexion B et ayant un courant de charge maximal supérieur à 16A, ou une charge triphasée en courant alternatif et un courant de charge maximal supérieur à 32A, pendant la phase de transfert d'énergie, l'appareil alimenté en courant alternatif fonctionne à l'état de courant nominal, simule la température de l'interface au - delà de la valeur d'action de protection contre la surchauffe en appliquant une source de chaleur, en modifiant les paramètres du capteur de température, etc., vérifie que l'appareil alimenté en courant alternatif doit réduire Le rapport cyclique PWM ou couper la boucle d'alimentation en

Trois. Principaux paramètres techniques:

1. Canal de chauffage: 2 voies;

2. Mode de réglage: 0 - 40W peut être ajusté manuellement;

3. Taux de chauffage: peut être affiché sur l'écran tactile, enregistré;

4. Alimentation de l'équipement: 220v50hz.

Quatre. Plus d'informations sur l'équipement:

Merci sincèrement d'avoir pu cliquer et entrer dans cette page Web pour voir et connaître le système de test d'élévation de température de borne d'interface de véhicule de CC gb44263 produit par Sunshine yueda,Système d'essai fonctionnel de protection de la température d'interface de véhicule AC DC, système de surchauffe de véhicule de simulation de source de chauffage gb44263 - 2024 si vous voulez en savoir plus sur

GB44263-2024，GB39752-2024，GB/T20234.1-2023，GB/T20234.2-2015，GB/T20234.3-2023，GB/T20234.4-2023 Et d'autres normes spécifient l'équipement de détection pertinent, vous êtes invités à communiquer par courrier entrant à tout moment.