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Jiaozu frein Cie., Ltd
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Frein à disque moteur

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Vue d'ensemble

Épaisseur du frein à disque du moteur) connexion hydraulique, injection d'huile et d'échappement avec la station hydraulique pour connecter chaque demi - frein avec 1 / 2 raccord de tuyau d'huile, tuyau de circuit d'huile de frein à coke connecté à la station hydraulique, laver tous les tuyaux, raccords, assurez - vous que tout Le nouveau système hydraulique est sûr et propre (pas de poussière, pas de fines particules). Huile recommandée: huile minérale anti - âge, viscosité 20 - 100 mm carrés / s à 40 * c Étapes: pour chaque demi - frein dévisser le robinet d'échappement.

Détails du produit

Frein à disque moteurFrein à disque moteur

Le rayon effectif du disque de frein est alors augmenté, ce qui peut réduire la force de la pince de frein et réduire la pression unitaire et la température de fonctionnement de la garniture. Soumis au diamètre de la jante, le diamètre du disque de frein est généralement choisi comme étant celui de la jante70%Un79%. la masse totale est supérieure à2tLes voitures doivent être plafonnées. Épaisseur du disque de frein l'épaisseur du disque de frein a un effet sur la qualité du disque de frein et sur l'augmentation de la température au travail. Pour que la masse soit petite, l'épaisseur du disque de frein ne doit pas être grande; Pour réduire la température, l'épaisseur du disque de frein ne doit pas être trop faible.

Le disque de frein peut être réalisé solide ou un orifice de ventilation est coulé au milieu du disque pour dissiper la chaleur et la ventilation. L'épaisseur générale du disque de frein solide est souhaitable1020 mm, l'épaisseur du disque de frein ventilé est prise comme20à50 mmPlus adoptée est2030 mm.freinage d'urgence sous le Mouvement à grande vitesse, le disque de frein formera une déformation thermique, produisant des tremblements. Pour améliorer les performances de dissipation de chaleur de la surface de friction du disque de frein, la plupart des disques de frein sont transformés en disques de frein ventilés creux au milieu, ce qui peut réduire la température du disque de frein.20%à30%- Oui.

60 MMÉtapes de la clé de couple: Placez les deux moitiés de frein sur le support, de sorte que le support se trouve au milieu des deux moitiés de frein, avec des vis de fixationle M39X(405+B), fixez ces deux demi - freins en place. (B-Épaisseur du disque de frein) Mount NutsM39Le couple de serrage supérieur de chaque écrou est5000NM, vérifiez le couple de serrage supérieur de l'écrou relatif. Vérification: parallélisme des disques de frein,0.2Parallélisme du support,0.2Symétrie du support par rapport au disque:0.5II---Connexion hydraulique.

Remplissage d'huile et d'échappement avec connexion à la station hydrauliqueM18X1.5La tête de connexion relie les freins à la station hydraulique, lave tous les tuyaux, les raccords, assure l'ensemble du système hydraulique * propre (pas de poussière, pas de fines particules) huile recommandée: huile minérale anti - âge,40La viscosité à ℃ est20 à 100Au carrémm/sÉtape: pour chaque demi - frein, vissez le tuyau d'échappement d'essai inclus aléatoirement sur la vis d'échappement et envahissez l'autre extrémité dans la boîte aux lettres ou le récipient contenant de l'huile. Avec une station hydraulique (.

Grande pression:20Bar) ou pompe manuelle pour injecter de l'huile dans la Chambre du piston, attention: ne pas laisser couler ou éclabousser de l'huile sur le disque de frein quand aucune bulle ne sort du tube, Dévissez le tube, faites attention à l'huile retenue dans le tube,IIIEspace de rembourrage, rembourrage usé. Ajustement des écarts de position d'installation. Remarque spéciale: vérifiez fréquemment l'espace entre chaque PAD et le disque. Cet écart ne peut pas dépasser2,5 MMCette valeur signifie que chaque coussin a0,5 mmUsure, chute du couple de freinage15%Appliquer190Pression du liquide en bar.

Et maintenir cette pression tout au long du processus. Visser le serrage