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Parc industriel des freins de la ville de Jiaozuo
Jiaozu frein Cie., Ltd
Parc industriel des freins de la ville de Jiaozuo
Freins hydrauliques de protection contre les défaillancesFreins hydrauliques de protection contre les défaillances
La taille de l'emplacement du trou de montage doit être précise;b.Si la base de montage du frein est installée avec le frein, la base et le frein doivent être fixés (soudés ou boulonnés) après l'installation initiale précise du frein;c.Si le trou de montage n'a pas encore été usiné sur la base de montage du frein, il doit être nécessaire de fixer le frein après l'installation initiale correcte, avec le trou de montage foré; Tolérances entre la surface de base de montage et la position de l'alésage de la base du frein et la position relative du disque de frein (voir la figure ne doit pas dépasser le tableau)1Les règlements. Figure2table1Spécifications de frein Center Highh1K1K2Parallélisme de la surface de base décalée centrale avec l'axe du disque de frein tolérances nominales tolérances nominales tolérances nominales tolérances nominalesSaYP1-220~800230±1.580±0.5180±0.510.5YP±0.5130±0.51.20.8YP±0.8180±0,81,51,03,2Installation précédente:DLBZFrein de bord de roue électromécanique Next: avantages et inconvénients des freins électromagnétiques et des freins hydrauliques électriques\nDLBZFrein de roue électromécaniqueDLBZElectronic Mechanical Wheel side Brake présentation du produitDLBZLe frein électromécanique de bord de roue se compose d'un micromoteur, d'un réducteur de vitesse, d'un support électromagnétique avec une fonction unidirectionnelle de butée et de débrayage, d'une bande de tige de fil à billes, d'un mécanisme de poussée de came, d'un cylindre de frein à ressort, d'une pince de frein et d'un système de commande électrique.
Le micro - moteur entraîne le ressort de compression de la bande de tige de fil à billes pour débloquer le freinage, le support électromagnétique maintient l'état ouvert, le frein à coke commande le support électromagnétique pour libérer le ressort de compression afin de verrouiller la pince de frein. Lorsque vous travaillez, le dispositif de transmission de réduction est entraîné par un micro - moteur, de sorte que la bande de tige de fil à billes produit la poussée, le mécanisme de poussée de la came de frein à coke pour éliminer la force du ressort de frein, ouvrira la pince de frein. Après ouverture, le moteur cesse de fonctionner, inversé par la transmission anti - décélération inverse du support électromagnétique, maintenant l'état ouvert. Au freinage, le support électromagnétique excite le support de séparation par adsorption.
Le réducteur de vitesse est inversé et la force du ressort de frein comprimé provoque le verrouillage de la pince de frein, produisant un effet de freinage. Ce dispositif d'étanchéité au vent adopte un mécanisme d'entraînement mécanique électronique, ce qui peut être pratique pour les moyens de contrôle automatique du frein de coke pour répondre aux diverses exigences de l'équipement en matière de conditions d'étanchéité au vent, avec0Effet coupe - vent. Caractéristiques de performance petite taille, structure compacte, installation facile, niveau de protection élevé et longue durée de vie; Utilisant la structure de la bande de tige de fil à billes entraînée par micro - moteur comme dispositif de poussée, la force de freinage est grande, l'action est précise et rapide.