États - Unis Vickers pompe à palettes one hand cargo source

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1) pompe à palettes monocouplée de wiggers

La pompe est composée de pièces telles que le rotor, le stator, les aubes, le disque de distribution et le bouchon d'extrémité. La surface interne du stator est un trou cylindrique. Il y a excentricité entre le rotor et le stator. Les aubes peuvent coulisser de manière flexible à l'intérieur des rainures du rotor et, sous l'effet de la force centrifuge lors de la rotation du rotor et de l'huile sous pression débouchant dans le pied des aubes, le dessus des aubes est appliqué contre la surface interne du stator, de sorte qu'une cavité de travail étanche est formée entre les deux aubes adjacentes, le disque de distribution, le stator et le rotor. Lorsque le rotor tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, les aubes à droite de la figure font saillie vers l'extérieur, le volume de la cavité de travail étanche augmente progressivement, créant un vide, et l'huile est aspirée à travers l'orifice d'aspiration d'huile et la fenêtre supérieure du disque de distribution. Et sur le côté gauche de la figure. Les aubes se rétractent vers l'intérieur, le volume de la cavité étanche se rétrécit progressivement et l'huile contenue dans la cavité étanche est évacuée vers le système par l'autre fenêtre du disque de distribution et par le refoulement de l'orifice d'huile sous pression 1. Cette pompe dans le processus de rotation du rotor, l'huile d'aspiration est une fois chacun, il est donc appelé pompe à effet unique. Le rotor est soumis à un effort de déséquilibre hydraulique radial, il est également appelé pompe non équilibrée, sa charge de roulement est plus grande. Changer l'excentricité entre le stator et le rotor peut changer le déplacement de la pompe, de sorte que cette pompe est une pompe variable.

2) pompe à palettes duplex wiggers

Son principe d'action et la pompe à palettes à simple effet sont similaires, sauf que la surface du stator est composée de deux segments d'Arc de cercle de grand rayon, deux segments d'Arc de cercle de rayon court et quatre segments de courbe de transition en huit Parties, et que le stator et le rotor sont concentriques. Dans le cas d'une rotation du rotor illustré dans le sens horaire, le volume de la cavité de travail étanche augmente progressivement en haut à gauche et en bas à droite en tant que zone d'absorption d'huile et diminue progressivement en bas à gauche et en haut à droite en tant que zone de compression d'huile; Entre la zone d'absorption d'huile et la zone de pressurisation, il y a une zone d'étanchéité qui les sépare. Chaque tour du rotor d'une telle pompe, chaque cavité de travail étanche complète les actions d'aspiration d'huile et de compression d'huile deux fois chacune, d'où le nom de pompe à aubes à double effet. Les deux zones d'absorption d'huile et les deux zones d'huile pressurisée de la pompe sont radialement symétriques et la pression du liquide agissant sur le rotor est équilibrée radialement, d'où le nom de pompe à palettes équilibrée.

1, la pompe à palettes de wiggers appartient à l'une des pompes à huile hydrauliques, la pompe à palettes est plus résistante à l'usure et à l'usure que la pompe à palettes normale, la concentricité est bonne, si la concentricité n'est pas bonne, il est facile de faire la pompe, le moteur de l'usure, il peut également faire l'arbre cassé, en même temps, il peut également produire beaucoup de bruit, le tremblement devient plus grand, la production de moins de pression. La pompe à palettes est spécialement conçue pour apporter des innovations améliorées à ce type de manque, rendant la concentricité de l'accouplement uniforme et flexible.

Voici un aperçu de la méthode de révision des défaillances de la série V de pompes à palettes Vickers weigers:

(1) Vérifiez que le piston n'a pas de cicatrices et de phénomènes de rouille, si nécessaire, il doit être remplacé par de nouveaux produits.

(2) Vérifiez l'ajustement secondaire du piston. Insérez la tête d'extrémité du piston à l'intérieur du manchon du piston humain, inclinez - la d'environ 60 °, si le piston peut glisser lentement sous son propre effet pour un bon ajustement.

(3) Vérifiez l'étanchéité du piston secondaire. Tenez le manchon du piston à la main et deux doigts bloquent l'entrée d'huile à l'extrémité supérieure et sur les côtés du piston. Tirez le piston avec l'autre main, sentez - vous qu'il y a une grande aspiration, détendez le piston immédiatement rétracté en place, indiquant que le piston est bien scellé, sinon le piston doit être remplacé.

(4) vérifiez si la bague de décompression secondaire de la soupape à huile est usée avec des marches ou un phénomène de cicatrices et doit être remplacée si nécessaire.

(5) Vérifiez l'ajustement du Vice - robinet d'huile. Boucher le trou inférieur de la soupape d'huile de sortie avec un doigt, presser doucement la soupape d'huile de sortie avec l'autre doigt, lorsque le doigt quitte l'extrémité supérieure de la soupape d'huile de sortie, il peut automatiquement revenir en place, indiquant que le Vice - joint de la soupape d'huile de sortie est Bien scellé, sinon le Vice - joint de la soupape d'huile de sortie doit être remplacé.

(6) vérifiez le corps de la colonne. L'espace standard entre le corps de pompe d'injection et le corps de colonne est de 0 à 0,03 mm, si plus de 0,2 mm, les pièces doivent être remplacées.

(7) Vérifiez l'espace entre la bride du piston et la rainure de la manchette de commande, doit être de 0,02 ~ 0,08 mm, si plus de 0,12 mm, la manchette de commande doit être remplacée

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