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15900517856@163.com
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168 dongzhu Road, district de Songjiang, Shanghai
Shanghai Pingui Electromechanical Technology Co., Ltd
15900517856@163.com
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La machine d'essai de friction de disque d'embrayage entièrement automatique est un équipement d'essai professionnel conçu pour la performance de friction de disque d'embrayage dans l'automobile, les machines de construction et d'autres domaines, se concentrant sur la simulation de l'état de friction de disque d'embrayage dans l'engagement, le processus de séparation, par le processus d'essai entièrement automatisé, l'évaluation précise de sa stabilité de coefficient de friction, taux d'usure, résistance à la chaleur et d'autres indicateurs clés, largement utilisés dans les entreprises de production d'embrayage, les usines principales de voitures et les mécanismes d'essai tiers, est l'équipement de base pour
Du point de vue de la construction du dispositif, le noyau est constitué parUnité de contrôle entièrement automatique、Système de transmission analogique、Module de chargement précis、Composants de surveillance de la températureEtSystème d'analyse automatique des donnéesComposition. L'unité de contrôle entièrement automatique est équipée d'un système de contrôle PLC, qui peut réaliser le montage automatique de l'échantillon, le réglage automatique des paramètres de test, le fonctionnement automatique du processus de test et le déchargement automatique de la fin du test, sans intervention humaine tout au long du processus; Le système de transmission analogique adopte l'entraînement du servomoteur, qui peut simuler avec précision le régime du moteur (500 - 8000r / min) avec la pression d'embrayage, réduisant le processus de transmission de puissance dans des conditions de travail réelles; Le module de chargement applique une pression axiale de 0 à 50 kN par le système hydraulique, la précision de chargement jusqu'à ± 0,1 kN, assurant une pression de frottement stable et contrôlable; L'ensemble de surveillance de la température adopte la technologie de thermométrie infrarouge pour surveiller la température de la surface de friction de la plaque d'embrayage en temps réel (0 - 600 ℃) et éviter les dommages à haute température à l'échantillon; Le système d'analyse automatique des données peut enregistrer le coefficient de frottement, la quantité d'usure, la température, la vitesse de rotation et d'autres paramètres en temps réel, et générer un rapport d'inspection normalisé, l'erreur des données est inférieure à 2%, garantissant des résultats d'inspection fiables.
L'avantage principal de l'appareil réside dans « l'automatisation complète» et « la réduction élevée des conditions de travail». Le processus entièrement automatisé réduit considérablement l'erreur d'opération humaine, améliore l'efficacité d'essai, peut compléter 30 - 50 ensembles d'inspection d'échantillon en une seule journée; Le système de transmission analogique peut reproduire avec précision l'état de friction de l'embrayage dans différentes conditions de travail telles que le démarrage, le changement de vitesse, le freinage, etc., les données de détection sont plus adaptées au scénario d'utilisation réel. En outre, l'équipement prend en charge le stockage et l'appel de plusieurs ensembles de paramètres, peut changer rapidement le schéma de test pour différentes spécifications (telles que les voitures, les fourgonnettes, les machines de construction) et est flexible.
Dans l'application pratique, la fonction de l'équipement couvre le lien de détection clé: dans l'entreprise de production de plaquettes d'embrayage, pour le contrôle de la qualité avant la livraison, pour assurer le coefficient de frottement, le taux d'usure sont conformes aux normes de l'industrie (par exemple GB / t 5764); Dans l'usine principale de l'automobile, la plaque d'embrayage achetée est inspectée en usine, garantissant la performance du système de transmission de l'ensemble du véhicule; Dans le domaine de la recherche scientifique, il est utilisé pour la recherche sur les propriétés de frottement de nouveaux matériaux de plaque d'embrayage (tels que les composites à matrice céramique, les composites en fibre de carbone), fournissant un support de données pour la mise à niveau des produits.